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　　9.有取有舍，鸡肋留之无用

　　——重庆力帆的断尾求生与专业回归

　　与其在大海里做一条小鱼被吃掉，还不如在一个小池塘里做一条安全的大鱼。

　　——商界谚语

　　中国有句谚语：“鸡肋、鸡肋，弃之可惜，食之无味。”对于小公司而言，多元化战略实施后要根据实际情况进行产业调整，因为涉及的那些陌生产业所带来的只有一息尚存似的苦苦支撑。兵贵神速，只有迅速重新整合这些鸡肋产业才能保住自身的生存本钱。毕竟，小公司的资源是有限的，经不起产业资源消耗上的“持久战”。所以，小公司必须有取有舍，甚至断臂求生，这才是明智之举。

　　许多公司发生倒闭的直接原因就是没有平衡好短、中、长期资金计划及其战略资源的储备，而这与公司领导人追求“做大”有很大关系。盲目追求做大，就容易使公司面临经营风险，出现“大而不强”的局面。最危险的是，如果“战线”拉得过长，还会给公司带来巨大的资金压力，甚至发生资金链断裂的危险。

　　力帆集团是中国最卓越的民营企业之一，成立于1992年。历经15年的艰苦奋斗，已迅速发展成为融汽车、摩托车的研发、生产、销售（包括出口）为主业的集团公司。

　　作为世界冠军的摩托车生产企业，从1998年至今，力帆产品已远销至伊朗、印尼、菲律宾、越南、尼日利亚以及欧美一些国家和地区，其市场份额已经占到全球的50%。而从2001年到2004年，除摩托车主业外，力帆先后涉足发动机、重柴动力、足球、期货、媒体、房地产、服装、酒类、甚至矿泉水、防盗门等产业，使力帆品牌的产品变得五花八门、不胜纷繁。由于行业面铺得太宽，分散了其在主业经营上的优势资源，加上摩托车行业利润持续下滑，力帆的摩托车甚至被传已经沦落成论斤买卖的地步，与废铁无异。

　　在这种进退两难的情况下，力帆集团从2005年开始重新整合产业结构，收缩战线，断尾求生，全面退出那些拖累自己的鸡肋产业，专注于做与摩托车相关联的汽车、发动机等核心产业。于是力帆集团走上了从多元化扩张回归专注发展的卓越之路。2007年，力帆集团统计销售收入121.6亿元人民币，发动机产销量306万台，出口创汇4.096亿美元，专利拥有量4061项，上述四项指标均居全国同行领先地位。

　　盲目在多个领域内搞多元化，就无法形成很强的核心竞争力。涉及的范围太广，自己就不能面面俱到，做得再好也会在某一方面有疏漏。如果一个品牌既涉及到制造业，又涉及到食品，肯定不能形成凝聚力，其多面的形象影响了核心竞争力的形成。

　　企业的多元化发展有一个业务范围的有效半径，只有那些处于有效半径内的业务，即相关行业，才可能与主业形成协同效应，从而实现范围经济优势。而这个业务半径则是由生产、技术和市场三方面的相似度和相关性决定的。小公司唯有尽早当机立断，主动重组产业结构，实现专业领域的优势补充，去掉那些非专业领域的鸡肋，企业才能在专业化的竞争优势下大步前行。 卓越小公司的成功商道