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　　“整齐划一”不只是“美丑”问题

　　这世界正到处变得不让人消停！

　　盐城，响水发生化工厂爆炸，造成上百人死伤。湖南，一辆从河南郑州开出的柴油旅游大巴车突然起大火，事故造成26人死亡，28人受伤。就在这些事件卷起的舆论风暴还没停歇，忽然间，为了体现城市文明而被有关部门规范的店招，竟也引发了轩然大波，好事的网友将全国各地统一的店招与国内外经济繁荣地区的店招做了比较，得出了“被统一的中国店面招牌，丑得整整齐齐”的结论。

　　网友之所以对统一的店招大加鞭挞，缘于一些店招设计得单调乏味，缺乏个性，有的甚至像开追悼会似的黑白丧色。

　　上述结论是不是有道理？因为一些店招有问题就把所有“统一设计”的店招说得一无是处，是不是以偏概全？暂且不论。

　　在这里也不想再说“不要以美观之名破坏美观”，在这里想说的是：城市管理中强化“整齐划一”，本身就是管理者的意识、心态、思路、做法有问题。

　　据说政府有关管理部门之所以统一店招，除了为了市容整洁美观，还有个原因是为了消除过去那种店招会出现砸下来伤人的事件，是为了安全。

　　这个说法是欠妥的。这个说法其实是有关管理部门懒政惰政的托词。

　　冰冻三尺，非一日之寒，过去那种店招会出现事故，也不是经常出，更不是天天出，偶尔出一次，原因也就是年久失修，缺乏检查，缺少监管，因此要根本解决“可能出现的事故”，该是多检查，多巡视。而不是把原有的店招一除了之。

　　就像汽车会轧死人，我们绝不会因此取缔汽车而改用马车、自行车的。

　　店招统一成现在这样的模样，管理部门当然省心、省力了，但城市的生气，店家的广告效应少了很多。

　　在管理上强调“整齐划一”表明了管理者内心深处对改革的接受程度很低，在管理上还留恋着过去那一套。

　　改革强调的是多元化！在改革前，什么都由政府部门按部就班、整齐划一地计划着。那时农民不可以进城，进城就作为盲流抓起来遣送；那时企业全部清一色国有，不像现在国有、合资、外资、股份制、私有制多种所有制并存。

　　相对于那个年代，今天的城市管理要难很多，仅以农民进城打工来说，就给城市带来了很多社会治安、环境卫生、孩子就学等管理上的难度，但我们能因此而重新回到过去那种完全计划、 “整齐划一”吗？

　　不能接受多元化的社会形态，骨子里是不能接受改革。将改革进行到底是党中央不变的政策，进一步扩大开放也是习总书记一再强调的，因此，对于仍然抱着“整齐划一”的管理不肯放手者，一定是思想僵化者，他们最终会成为改革的绊脚石。

　　“整齐划一”背后一定会伴随有关部门的种种不顾民生、不顾百姓需求，只管自己方便的“这个不允许” “那个不可以”。

　　不信可看看：马路上、街道上，不管路宽路窄基本都竖起了警示牌：此路段停车违法，有电子警察监管，请立即驶离。

　　牌子一竖，有关部门就尽责了，就省力了，可苦了开车的百姓，有时为了到个小区接个人，偏偏小区里也无法停车，于是只能一圈一圈在小区外绕行。

　　有调查公司经常在路边拉行人做产品调查，这没有影响市容，也不污染环境，而且解决了不少人的生计，本来没有什么问题，但城管却出面干预了：不允许在街上拦拉行人！我就纳闷了，这是城管的职责吗？还有更荒唐的，在马路上专门划定出租车扬招点，也就是乘客只能在这里叫车，出租车司机只能在这里泊车接客。可乘客基本不买这个账，不会跑到专门划定的扬招点招车，所以这划出来的扬招点形同虚设。这样的“统一”显得有关部门很天真，也有些脑残。

　　离开了百花齐放，不会有改革的春天。为了把“春天的故事”继续讲好，“整齐划一”的管理，应该少些，更少些。 真话——长星杂文选