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　　※建立出租车运价与燃料价格联动机制

　　2011年10月10日，广州市建立出租车运价与燃料价格联动机制，市区出租车（不含从化、增城、花都、南沙，下同）起步价从7元/2.3千米调整为10元/2.5千米，取消2元/车次燃油附加费。

　　为应对国际、国内液化石油气（LPG）、成品油价格上涨，缓解燃料价格波动对全市出租汽车行业的影响，促进出租汽车行业的稳定和发展，国家、省已于2006年要求各地逐步建立出租汽车运价随燃料价格变动调整的机制，2011年4月，市出租车协会向市物价局提交《关于申请建立我市出租车运价与燃料价格联动机制的函》，要求建立出租汽车运价与燃料价格联动机制。市物价局委托市价格成本调查队对2007年至2009年全市出租车行业的运营成本进行审核，与市发展改革委、交委、财政局、质监局等部门研究，制订《关于取消出租车燃油附加，建立出租汽车运价与燃料价格联动机制的听证方案》，并于7月18日组织召开听证会。在对联运机制方案进行充分论证后，经报市政府同意，10月9日，市物价局发出《关于我市取消出租汽车燃油附加、建立运价与燃料价格联动机制的通知》（简称《通知》），主要内容如下：

　　取消燃油附加，调整出租汽车起租价和起租里程。自2011年10月10日零时起，全市取消现行2元/车次的出租汽车燃油附加，出租汽车起租价调至10元，起租里程调至2.5千米，续租价维持2.6元/千米不变。

　　建立出租车运价与燃料价格联动机制。一是当出租汽车起租价调至10元、起租里程调至2.5千米、续租价维持2.6元/千米不变时，对应的车用LPG零售价格上限为5.22元/升，下限为4.39元/升。二是当车用LPG零售价格每变动0.83元/升时，出租汽车起租价相应变动1元，续租价维持2.6元/千米不变。三是出租汽车在低速营运或应乘客要求停车等候时，维持现行26元/小时标准不变。四是当载客车辆行驶满35千米标准收费后，维持现行的表内自动计收50%空驶费不变。五是运价与油价联动参照运价与气价联动的措施，按照现行车用LPG与93号汽油单位里程燃料费用比为1∶1.40计算。由于出租汽车经营者可以根据性价比选择使用汽油或车用LPG，因此，需调高运价时，以后达到联动区间的燃料价格为准；需调低运价时，以先达到联动区间的燃料价格为准。六是当全市出租汽车起租价上升达到北京、上海、深圳三地平均水平时，联动机制将改为通过提高续租价消化燃料价格上涨。

　　（撰稿：王键；编辑：曾新） “十二五”广州大事纪实