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　　现代经济有三个核心特征：竞争、创新和创业，这三者之间存在很强的关联性。竞争是市场经济的必然选择，在能够为消费者提供更为低廉产品的同时，竞争还可以推动创新，而创新则需要创业支撑。

　　——2014年诺贝尔经济学奖获得者 让·梯若尔

　　2019年9月20日，我到上海临港松江科技城参观了一个跨行业、跨领域平台创新应用体验中心，这个中心的主角就是海尔多年来自主开发和设计的工业互联网平台COSMOPlat。当天，COSMOPlat还有了一个寓意深刻的中文名字：卡奥斯。据说，这是由张瑞敏亲自命名的，卡奥斯是英文“chaos”的中文音译，在希腊神话中表示“原初之神”“万物之卵”，寓意“世界一切的起源”。

　　卡奥斯是希腊神话当中的原初之神，在它之前没有其他的神存在。我们现在熟悉的众神之神宙斯，也只是卡奥斯之后的第三代神。所以换句话说，所有的神都是卡奥斯之后，因此它也被叫作万物之卵，万物都因它诞生。借用这个名字，是希望我们可以成为工业互联网的万物之卵，让很多新物种自涌现。 注释标题 张瑞敏，《熟知并非真知》，在山东省工业互联网专题报告会的主题演讲，2020年6月8日。

　　我在第5章曾经指出，驱动海尔实现增长的两个新引擎就是体验云平台和卡奥斯平台，前者聚焦于场景，后者聚焦于生态。从张瑞敏赋予的“卡奥斯”这个名字就足以看出该平台在海尔黑海战略中的重要地位。它是海尔集团在物联网时代的重要战略布局，海尔将其定位成“用户全流程参与体验的大规模定制平台”，围绕用户需求构建生态系统，赋能每个行业的企业进行数字化转型，助力海尔从“产品企业”转型为“生态企业”。

　　现在，越来越多的企业已经意识到世界正在进入万物互联时代，为了更为准确地描述未来的技术革命，思科公司已经率先将物联网（internet of things, IoT）的概念升级为万联网（internet of everything,IoE）。万联网把人、流程、数据以及设备等所有的东西都连接在一起，把移动互联网和智能物联网彻底打通，它包括人人互联、物物互联和人物互联。万联网正在将数据、智能和网络等多个要素整合起来，重新定义新的商业价值，构建万物互联的智能世界。万联网正在孕育一场新的智能化变革风暴。我相信，没有哪一家企业能够不受这场风暴的影响。

　　正是意识到在万物互联时代，企业需要不断重塑商业模式才能为用户持续创造体验价值，海尔才坚定地实施黑海战略，坚定地从“产品品牌”向“生态品牌”转型，其最终目标是构建万物互联的智慧生活生态系统，我将这一系统称为“万联生态”。而在海尔布局的万联生态系统中，卡奥斯平台具有独特的战略地位，它是海尔万联生态系统中的基石平台。

　　和传统产品型企业的战略不同，坚持黑海战略的企业通过孵化、赋能大量的中小型企业，为用户提供全生命周期的场景价值，从而构建生生不息、繁荣昌盛的平台生态系统。那么，我们不仅要问：卡奥斯平台如何赋能中小企业进行价值创造？卡奥斯平台具备哪些独特的能力？它又有哪些差异化的竞争优势呢？让我们从一个案例开始，来了解卡奥斯平台如何赋能传统企业转型升级。

　　康派斯：从“房车制造”到“智慧出行生态”

　　2014年5月，王位元在山东威海荣成开始了自己的创业生涯，之前他在汽车制造厂做过技术员、工程师，也主管过汽车零部件的国际化业务，是一位汽车行业的老兵了，1991年大学毕业之后基本没有离开过汽车行业，已经在汽车行业里沉浸了二十多年。促使王位元自主创业的主要动因是他的房车梦想。房车，曾经对中国大多数老百姓而言是个不熟悉且很遥远的概念。中国第一辆具有自主知识产权的房车直到2001年才正式下线。经过近20年的市场培育，中国市场对房车的需求持续增加，房车生产企业大量涌现，房车营地数量每年翻番，房车销量更是持续增长。

　　王位元给自己创立的公司起了一个很好听且带有国际范的名字：康派斯。公司的主营业务为休闲旅游用拖挂式房车的研发、设计、生产和销售。王位元和他的创业团队立志把康派斯打造成“世界拖挂式房车市场的领跑者”。康派斯的使命很远大，但是，践行使命的道路异常艰难。在2018年之前，康派斯的核心业务是为澳大利亚的房车经销商“代工”房车。显然这是一家传统的制造企业。房车制造行业竞争残酷，一方面生产成本、原材料成本居高不下，另一方面研发技术落后，产品同质化严重，销售价格很难提高。和诸多传统制造企业一样，康派斯也面临着成本与价格的双重压力，利润微薄。

　　2018年9月，康派斯开始与海尔的产业互联网平台卡奥斯合作。康派斯最初的合作目的是想进行生产线的技术改造，降低成本，提高效率。这次合作非常顺利，经过卡奥斯平台的赋能后，康派斯房车产品的平均生产周期从原来的35天降到了20天，而且市场响应速度大大提高。更为重要的是，卡奥斯平台上的采购模块让房车生产整体原材料的采购成本下降了7.3%。比如，康派斯生产需要的主要材料之一镀锌板，通过卡奥斯平台发布镀锌板采购需求后，平台就将之与其他有相同产品需求的厂家的小订单一起捆绑成一个大订单，然后对接同一个生产厂家，由厂家给各企业单独发货，由此康派斯镀锌板的采购成本下降了12%。

　　在达到了第一阶段降低成本和提高效率的合作目标后，康派斯的管理团队有了更大的战略目标：重塑房车行业的商业模式。他们发现传统的房车企业仅仅聚焦于房车制造，而且大都是代工生产，企业自身和用户的距离很远，也不能深入了解用户的需求。借助卡奥斯平台直连用户的功能，康派斯提出了新的战略转型方向：提供“智慧房车”解决方案。这一全新商业模式的核心思路是基于以用户体验为中心的大规模定制模式。为了赋能康派斯进行战略转型升级，卡奥斯平台将海尔生态中的海尔智慧家庭解决方案与房车进行交互，将房车上的家电产品用统一的App来控制，用统一的数据平台来管理，并加入语音交互机器人、物联网等技术，最终和康派斯一起产生了智慧房车的解决方案。

　　通过海尔卡奥斯平台的赋能，康派斯开始了全价值链和产品全生命周期的转型升级。康派斯在卡奥斯平台上与用户零距离交互，可以直接从用户那里获得设计和订单，按照用户的精准需求生产定制产品，既提升了用户的体验，扩大了订单的数量，又提高了产品的利润。同时，卡奥斯平台上的产品模块化、集约采购等平台又可以赋能康派斯进行全面的数字化转型。这不仅使康派斯的产品交货周期和综合采购成本大幅度下降，还使产品溢价63%，订单量提升了62%。在卡奥斯平台的赋能下，康派斯成为房车行业首个大规模定制互联工厂的样板企业。

　　如今，王位元和他的创业团队有了更大的战略梦想，他们开启了康派斯自己的“生态战略”。这一战略的核心是成为智慧出行场景方案的全流程定制服务平台。这一战略的背景是文化、旅游逐渐成为中国近年来改善民生的幸福产业，国家采取了一系列举措来推动文旅产业的融合发展。海尔借助卡奥斯平台，联合山东荣成市政府、康派斯房车，共同打造荣成好运角房车生态营地。

　　海尔卡奥斯平台推出了Sindar这一房车露营行业生态品牌，它的定位是“创建房车行业以用户为中心、多方共赢的生态品牌”。Sindar可以为用户带来智慧房车加智慧营地的“硬件+软件+平台生态”整体解决方案。在整个智慧出行生态中，海尔卡奥斯的战略定位是平台赋能，它以产业互联网思维赋能房车行业，围绕用户需求链接多维资源，为用户提供场景生态下的定制化服务。比如，为了行车安全，Sindar为房车定制ADAS智能辅助驾驶功能，可以检测和提醒用户驾驶过程中打瞌睡、走神等危险行为，360度车身环视摄像辅助全景观察行车安全；车内设备智能化，通过预置阅读、睡眠、安全等多种智慧模式，实现全屋语音控制。同时，用户如通过水位传感器探测到房车内净水不足，平台可以寻找到最近的补给点，并为用户提供营地路线规划导航和预订服务，变被动控制为主动服务。

　　康派斯作为卡奥斯平台Sindar生态解决方案的重要生态伙伴，已经先于行业中其他企业，开启了从智慧房车到智慧出行场景方案的全流程定制化服务，为用户带来“车、行、游、住”的综合智慧出行体验。也正是借助于卡奥斯这一平台，康派斯正在逐步完成自身发展模式的战略转型，从传统房车代工企业到智慧房车解决方案，再到智慧出行生态，在短短的三年时间里，康派斯的战略转型逐步升级。如今，康派斯不仅有了自己的品牌产品，而且正在借助卡奥斯平台的力量在威海荣成发起设立房车产业集群，同时，通过与全球用户进行交互，开拓了韩国市场，在当地建厂，开始孵化横跨中韩的东北亚房车生态智慧产业园。

　　更为难得的是，康派斯在战略转型升级的过程中，核心业务的业绩同时实现了可持续增长。2019年公司实现营业收入约2.6亿元，同比增长23.32%；实现归属于上市公司股东的净利润2 500万元，同比增长18.58%。 黑海战略：海尔如何构建平台生态系统