日俄战争的祸根已经埋下，却不会立即爆。

　　虽然没能如愿以偿的占领辽东半岛与台湾，但是日本依然甲午战争获益良多，需要时间消化战争红利。俄国是一个加强大的对手，不但有强大的陆军，还有名列世界第二的海军。日本要想挑战俄国，需要花多的时间进行准备，需要争取像英国、美国这样的潜盟友。

　　对俄国来说，也是一样。

　　虽然包括沙皇内的俄国统治阶层，没有一个人瞧得起日本，俄国的军事实力也足够强大，但是西伯利亚大铁路修通之前，俄国欠缺远东地区动大规模战争的基础，也就没有足够的把握击败日本。

　　很多人看来，这场战争要到一零五年之后才会爆。

　　原因很简单，西伯利亚大铁路预计一零五年通车。

　　按照很多人的判断，日本没有胆量主动挑战俄国，将由俄国适当的时候动战争，因此俄国会选择西伯利亚大铁路通车之后，也就是能够便捷的向远东地区派遣军队之后，再出手收拾日本。

　　显然，冯承乾并不这么看。

　　冯承乾熟知的历史，主动挑起战争的不是俄国，而是日本，而且日本把动战争的时间选择了西伯利亚大铁路通车之前。

　　关键于，日本有没有主动挑战俄国的胆量。

　　冯承乾非常清楚，被军国主义思想控制了的日本人，没有什么事情不敢做。别说腐朽的沙俄，就算是如日天的美国，也敢前去挑衅。

　　冯承乾看来，这才是真正的机会。

　　年底，冯承乾向德皇提交了经过修改的帝国海军造舰计划。

　　此时，帝国宰相俾斯麦已经过世，腓特烈三世亲自操办了俾斯麦的葬礼，还追认俾斯麦为帝国元勋，授予俾斯麦的子嗣世袭爵位。只是腓特烈三世没有立即任命的宰相，而是虚位以待。

　　冯承乾没有接受腓特烈三世的任命，继续担任帝国海军战争大臣。

　　俾斯麦之后，腓特烈三世任命奥托－冯－卡普里维为帝国代相，暂行相职权，主管帝国大小政务。

　　这个任命非常明智。

　　虽然卡普里维也是军人出身，还是退役陆军少将，但是与俾斯麦相比，卡普里维加温和，善于解决国内矛盾。腓特烈三世让卡普里维执掌大权，就是希望由他来解决日益突出的内部矛盾，特别是传统实力与兴资产阶级之间的矛盾，维护帝国的内部稳定，增强展势头。

　　重要的是，卡普里维的影响力远不及俾斯麦。

　　说得直接一点，由卡普里维担任代相，等于让腓特烈三世有了多的言权，能够加直接的掌管政务。

　　要知道，俾斯麦的时候，腓特烈三世很少干预政务。

　　对冯承乾来说，这也是好事，因为卡普里维不会像俾斯麦那样反对海军建设，多只是牢骚。

　　结果就是，冯承乾年底提出的海军造舰修改计划，根本没有遭到反对。

　　按照冯承乾的规划，帝国海军将未来五年之内，以每年一点五艘的速建造式主力舰，到一零三年底，实现十艘主力舰役、艘主力舰造的目标，并且同步扩大辅助战舰的规模。

　　如果该计划得到落实，帝国海军将一零五年左右超越俄国，成为全球第二。

　　当然，第二不是冯承乾的目标。

　　为了避免触怒英国，冯承乾公开宣称，帝国增强海军实力完全是为了应对波罗的海方向上的威胁，即沙皇已经决定扩大海军规模，把波罗的海舰队增加一点五倍，从而对帝国海军构成压倒性优势。

　　有趣的是，这个说辞根本不过关。

　　原因很简单，沙皇决定扩充海军的根源不是增强波罗的海舰队，而是应对远东地区出现的威胁。

　　不管怎么说，冯承乾为帝国海军扩充舰队规模找到了一个较为充分的理由。

　　拿到钱是一回事，怎么花掉钱是另外一回事。

　　顺利获得拨款后，冯承乾花了一个月，专心处理海军的技术问题，详细规划计划建造的式主力舰。

　　十多年下来，冯承乾对帝国的技术实力也算了如指掌。

　　相对而言，德意志第二帝国火炮、特种钢材等方面有较为明显的优势。比如甲午战争的海战就已证明，帝国制造的大口径火炮的性能超过了英国火炮，甚至比口径大的英国火炮都有优势，而帝国制造的装甲钢也加优秀。可是一些较为传统的领域，比如动力系统上，帝国就没有任何优势了。

　　可以说，战舰的动力系统是帝国大的软肋。

　　规划式主力舰的时候，冯承乾不得不接受一个现实，即再过五年，帝国也不一定能够制造出可用的蒸汽轮机，而英国两到三年之内就有能力制造出实用的蒸汽轮机，动力系统上保持优势。

　　没有好的选择，冯承乾只能采用原来的套路，即开技术的同时，战舰上采用成熟的动力系统，并且留下足够的余量，以便将来通过换的方式进行改装，延长战舰的服役期限。

　　当然，帝国的造舰能力也绝非一无是处。

　　得益于先进的火炮技术，帝国战舰可以采用口径较小的火炮，获得与英国海军同类战舰相当的火力。只是设计上，为了便于今后进行改装，冯承乾坚持采用三联装炮塔，而不是容易接受的双联装炮塔。

　　因为技术进步迅速，所以主力舰的建造方式上，冯承乾依然采用了小步快跑的方法。

　　按照他的安排，未来五年之内，帝国将分成五个级别，总共建造八艘主力舰，其三个级别两艘，两个级别只造一艘。

　　只是，为了节省设计费用，冯承乾提出了一个非常超前的概念“标准舰型”。

　　可以说，这也是一个非常简单的概念，即几个级别的战舰采用相似的舰体设计，只是根据需求、技术、建造能力等因素，调整各项性能指标，采用不同的配制，从而大限的降低设计费用。

　　虽然这个概念很超前，但是很快就被帝国的舰船工程师采纳了。

　　一八年，威廉港造船厂向帝国海军部提交了式战舰的设计规划。因为多次与冯承乾合作，所以威廉造船厂的工程师非常清楚海军战争大臣的喜好，设计的时候充分照顾了冯承乾的需要。经过一个月的审议之后，冯承乾正式批准了该型战舰的建造计划，并且由威廉皇储命名为“拿骚”级。

　　与冯承乾熟知的“拿骚”级不同，这种采用十二台燃煤锅炉、三台三胀往复式蒸汽机的战舰只有一根烟囱，三座三联装炮塔以二前一后的方式集布置战舰的纵轴上，八座双联装一五十毫米副炮炮塔则布置前后舰桥两侧。得益于此，“拿骚”级能侧舷方向上挥出分之的主炮、与分之五十的副炮火力，大限的缩短了主装甲带的长，有效提升了防护强。

　　相对而言，“拿骚”级大的问题，于二号炮塔的位置偏高，导致战舰重心上移，航行稳定性不够理想。

　　当然，这算不上大问题。

　　后期改进的时候，“拿骚”级取消了舰与舰尾的辅助装甲，主装甲带外面增加了辅助装甲，还提高了水平装甲的厚，使吃水深增加了零点四米，降低了干舷高的同时提高了航行稳定性。

　　从某种意义上讲，“拿骚”级是第一艘“无畏舰”。

　　虽然受技术限制，“拿骚”级没有采用蒸汽轮机，使用的仍然是高速持续航行能力欠佳的三胀往复式蒸汽机，但是其他方面，“拿骚”级与英国皇家海军建造的“无畏舰”已无明显区别。

　　“拿骚”级的出现，对英国皇家海军来说，绝对是一个巨大的冲击。

　　只是，冯承乾非常重视保密。

　　直到两年之后，也就是一零一年，“拿骚”号下水开始舾装，英国皇家海军才现这是一艘划时代的战舰。此之前，英国皇家海军没有把费希尔的警告听进去，仍然按部就班的建造着“前无畏舰”。等到英国皇家海军回过神来，两艘“拿骚”级，即“拿骚”号与“威斯特法兰”号已经完成了舾装。直到一零二年底，英国皇家海军才开始建造“无畏”号战列舰。

　　这个时候，看清端倪的人没有几个。

　　虽然舰队规模上，德意志第二帝国仍然远不及英国，哪怕到一零三年，把建的战舰全部算上，德意志第二帝国的海军规模也仅有英国皇家海军的三成左右，但是帝国海军的积累能力远超过了英国皇家海军，特别是冯承乾亲自主导设计的几种战舰，都能继续服役十年、甚至二十年，而英国皇家海军“无畏”号之前建造的绝大部分战舰，都将十年之内淘汰。

　　那么，十年之后，英国皇家海军还有优势吗？