这就和高奢酒店一个道理，高奢酒店才不会在乎你是否是什么世界首富，他们只会在乎你是否在我们这花钱了。

　　因此法拉利的配额很可能只是配给了一些身家几十亿的普通富豪，甚至是某位明星。

　　如果真按地位配，那应该要从政军界大佬配起，就算是商界也得从马爸爸那些人开始。

　　因此对真正背后有着巨大靠山，各路认识的朋友们遍布申城帝都的陈晓铭而言，弄到这配额并不难。

　　当陈晓铭来到法拉利展区时，立刻就有法拉利的冲国区总裁，一个姓刘的老外热情的迎了过来，给陈晓铭来了一个拥抱。

　　这个中文姓刘的法拉利区域总裁外表看去大概40多岁，陈晓铭觉得他有点像是库克，个子很高却给人偏瘦的感觉，不知道是否是工作压力大，发根都是有些发白。

　　见到陈晓铭后，这位刘总裁就热情的快步走了过来，给了陈晓铭一个大大的拥抱，双手紧握他的手道:“你好，陈，这是我们第一次见面吧。”

　　“是的，mr.刘，很荣幸认识你。”

　　陈晓铭满面笑容的和这个起了个中文名的老外握了握手。

　　如今的陈晓铭在年轻人间非常有名，就算是和小王比都不遑多让。

　　而最近随着他因为见义勇为被各路媒体转发，又有中视采访登上了中视台的节目。

　　虽然现在的陈晓铭跟那种顶級的企业家相比还是名声不显，但是在媒体眼中，他却是个名人。

　　而且和像是丁三石，杰克马那类人不同，陈晓铭这个年轻的人相比更是神秘一些，许多人都说他是富二代，但是陈晓铭本身也有着自己的公司的。

　　所以现在他到底有多少资产，其实一直是个迷。

　　如今在申城车展的法拉利展区见到他在和法拉利区域总裁聊天，附近的媒体们是一阵兴奋，疯狂的在那拍照。

　　车展什么新闻最吸引眼球?除了那些限量的豪车，即将发布的新车以及可能的车模外，自然就是神秘买家购买豪车，亦或者是大家熟知的富豪买车了。

　　陈晓铭能感党到这个首席执政官是故意这样做的，也是为了法拉利这个品牌的曝光。

　　不要看法拉利这个品牌很牛x的样子，但任何一个品牌如果一点曝光都没有，一定会沦落为小众。

　　哪怕是奔驰那样的牌子都要各种赞助，就是为了自己品牌的曝光度，法拉利亦是如此。

　　对方有利用自己搞个新闻的意思，但陈晓铭其实也一样，和那些低调的富豪们不同，陈晓铭走的路线就是高调。

　　因为陈晓铭足够年轻，和年轻人有话題，所以最适合的路线就是高调。

　　唯一的麻烦就是会被人当成富二代，让人觉得是炫富，但是只要等陈晓铭事业上更加成功，这个问题也会迎刃而解。

　　“陈，你来的正好，请过来看看。”

　　这位刘总能够成为法拉利区域总裁，自然不是什么简单的人，他拉着陈晓铭走到了几辆展览的法拉利车中间，拿过话筒，当着所有人的面用英文介绍道。

　　“女士们，先生们，大家好!欢迎来到2017申城车展法拉利展台，2017对法拉利而言是极其重要的一年，跃马品牌迎来了其诞生七十周年的里程碑。”

　　“我们将在冲国、亚洲、乃至于是全球举行庆典活动，我们法拉利非常荣幸能够在冲国首发动力最强，速度最快的法拉利量产车型812 superfast。”

　　法拉利区域总裁站在一辆红色的跑车前，对着在场所有的记者与观众们介绍着，那辆车正是陈晓铭有的812。

　　此外，法拉利也带来了一系列豪华阵容在申城闪亮亮相，。

　　“california”这位总裁介绍着一辆白色的法拉利入门车型。

　　“gc4uss，488b，以及身披绿色外衣的488 pider。”站在一辆发光的中等价位的法拉利前，mr.刘继续介绍着。

　　“以及最后最重要的，我们还带来了拉法的敞篷版车型，拉法 aperta，它是法拉利最经典的车型之一，全球限量仅有209台，冲国区共有三个配额，它的全球售价是2250万元。”

　　当mr刘介绍到那辆银石色的法拉利时，四周的围观人群以及记者立刻就是兴奋了起来。

　　全球209辆，国内就只有三辆，光是这个噱头就能当做新闻发出去，并且在汽车这个圈子里吹嘘了。

　　许多人都是买不起豪车，但对豪车的性能与来历知之甚详，可以说除了今天这个展台外，这辆拉法 aperta，全国99％的人这辈子都不可能再见到。

　　这种情况下，自然会让一群喜欢车的人兴奋。

　　mr.刘笑看着面前发生的一切，等到气氛稍微缓和了一些后，他走到一旁，立刻就有法拉利工作人员快步走过来，递给了他一个盒子。

　　这是一个非常漂亮与厚重的木盒，上面有着法拉利的跃马图标。

　　而这个盒子全球有两百多人收到过，里面放的正是拉法 aperta的车钥匙，这就是法拉利公司给那些拥有配额的车主寄送的东西。

　　本身这个配额是不属于陈晓铭的，但是谁叫陈晓铭有背景能量大，轻松的把配额要了过来。

　　陈晓铭的背景这位区域总自然知道，正好也趁着这个机会把钥匙交给陈晓铭，同时也算是给法拉利一个曝光。

　　在法拉利看来，陈晓铭理所当然是一个极其优质的客户，有可能成为法拉利的忠实买家。

　　等到下一次法拉利有什么限量款时，不用陈晓铭去运作，法拉利自然就会把配额给他。

　　再加上一些选配，实际上这辆车真正到陈晓铭手里，他一共要花大概3000多万。

　　这多出来的钱，其实都能再买一辆法拉利还有富余了。

　　这也是为什么许多有钱人就算有一些极少的限量车，宁愿放国外也不弄到国内的原因，实在是弄到国内要花的钱多，一辆车的价格可能要多花一半的钱。

　　但是陈晓铭可不在乎钱，反正都是送的!