您可以在百度里搜索“涤尘幻境 艾草文学(www.321553.xyz)”查找最新章节！
胖子既然把我父亲、姐姐和道长都送走了，在完成开启任务之前我应该是见不到他们了，或许卞惊雷这会儿也已经弄不清楚他们的具体下落了。
我把我的推测和胖子文玲一说，胖子只是摇摇头：“个板马的，你就是改不了这毛病，啥事情都喜欢瞎琢磨，老子难道还会害了你老子和老姐不成，一句话，你就别问了，天机不可泄露。”
胖子最后那句“天机不可泄露”最终还是透露了其中的玄机，我基本也就安心了，我知道我的猜测是八九不离十。
卞惊雷见到我们四个按时出现在他面前，悬着的心终于落了地。
上次见面的时候，卞惊雷只是说了世界轴心在轮回海，是海底的深处，但他没有说轮回海在哪里，我们查了很多的资料，在已知的资料中并没有提到轮回海这个地方。
胖子对卞惊雷给我们打这种埋伏很是不屑，我理解他的苦衷，一方面他担心我们得到神器之后抽身走人，另一方面也担心我们私自去开启世界轴心，无论是哪种结果，对于卞惊雷来说都是灭顶之灾。
这回卞惊雷终于透露了全部的信息，他告诉我们，所谓的轮回海指的并不是某一片海域，而是地球轴心的所在地，大致的坐标已经确定，位置在日本海海沟中大约深六千米的地方。
那是一个比百摹大还要凶险的地方，被称为被称为“最接近死亡的魔鬼海域”和“幽深的蓝色墓穴”，也叫做龙三角，是一片1300万平方公里的海域，深度超过4000米，海底的地壳很薄，经常有熔岩喷出。
深入六千多米深的海底，这一点我们确实没有想到过，而且海底还会有熔岩喷发，我的第一感觉就是不可思议，怀疑自己的耳朵出了毛病。
胖子眼睛瞪得跟牛铃铛似的，脱口问道：“个板马的，是我听错了还是你嘴皮子秃噜了，让我们去六千米深的海底，这不是开玩笑吧。”
卞惊雷很平静的说道：“没错，玉牌上是这么说的，可能有些出入，但大致是错不了的。”
胖子摇摇头：“我不信，我还没有听说有人可以潜水超过三百米，就算坐潜水艇去，要潜入六千的深度恐怕只有最先进的蛟龙号才可办到吧，可问题是，这又不是去观光拍照，就算是你有能耐给老子弄来蛟龙号，我们怎么出潜艇，又怎么回来？”
卞惊雷呵呵一笑说道：“你说的一点都没错，不过我还没有说完，事实上我们并不需要潜入六千米，每到月圆之时，接引装置会浮起到离海平面大约一千米位置，我们需要潜入的深度最多不会超过一千五百米。”
我好奇了起来：“怎么还有个接引装置？”
卞惊雷点点头说道：“具体是什么情况我也说不清楚，但玉牌上是这么记载的，翻译出来大概意思是‘圆月当空，引路者逐月华而起，渡奉献者至轮回之地’。我们推测，接引装置应该是利用月亮潮汐的力量浮起的，可能会受到洋流的影响，所以出现的位置可能是不固定的，我们找到接引装置的时间应该不会很多，估算最多不会超过两个小时。”
胖子摇摇头：“个板马，这太不靠谱了，一千三百平方公里，这可是真正的大海捞针了，就算是确定了大致坐标，要搜寻的面积也不会小，别说两个小时，两天都够呛，再说了，一千多米的深度也没有人可以活着潜下去吧。”
被胖子一再打断，卞惊雷终于有些不耐烦了：“你说的这些问题，我们都知道，也都考虑过了。你们是卫道者，别用普通人的眼光看问题。以前也没有什么潜水艇，卫道者就能去的，现在我们还可以借助科技手段，就更加没有问题了……”
我一看卞惊雷着急了，怕两人又顶起来，赶忙说道：“卞老，看样子所有的一切你都已经准备好了，不如长话短说，直接告诉我们该怎么做吧。”
卞惊雷也意识到自己情绪，放缓了语气说道：“不好意思啊，我又有些急躁了，小何担心的也有些道理，是我没有说清楚，玉牌上记载，只要进入一定范围，‘奉献者’和‘引路者’之间是会出现共鸣的，汇合之后，接应装置的入口会自动打开。”
至于如何潜入一千米之下，玉牌没有说，按卞惊雷的推测，我们应该可以自行解决，但为了确保万无一失，卞惊雷还是做了研究和准备。
首先利用精神力功法在海面之下开启一条汽化通道，主要是为了解决下潜速度慢的问题，巨大的水压致使海水的密度随着水深不断的增加，如果要加快下潜速度，就必须携带大量的配重，影响我们的灵活性。
另外就是，利用结界保护对抗压力，长时间的下潜会给我们带来极大的消耗，利用汽化通道不但能节约时间，还能节约体力和大幅降低消耗。
卞惊雷解释说，我们需要训练的主要有两个部分，一是如何在深水中开启一条汽化的通道，二是适应超过正常承受能力近百倍的水压。
打开汽化通道消耗也是巨大的，单凭一个人，要下潜到一千多米，极有可能导致脱力，在这样的深度，一旦没有了防护能力，身体会被巨大的压力在瞬间挤压成一团肉泥。
鱼有鱼路，虾有虾路，除了胖子之外，我们都有将海水雾化，开辟出汽化通道的的功法，我们要做的训练只是合理使用和相互配合，以免导致意外。
胖子见我们都会，也懒得再研究，说有这时间，他还不如好好研究一下龙三角的情况，为我们保驾护航，经过测试，我们几个分段接力，足以开启超过一千五百米的水下通道，卞惊雷也就由得胖子偷懒了。
百摹大三角几乎是无人不知，无人不晓，由于平时我们没有关注过海上的情况，对日本龙三角几乎是一无所知，胖子研究过才发现，这个地方甚至比百摹大还恐怖，消失在这里的万吨巨轮也不在少数。
自上世纪四十年代以来，已经有无数巨轮在这片海域神秘失踪，它们中的大多数在失踪前连求救讯号都没能发出，也没有找到确切的失踪原因。
目前的研究把大部分原因都归结为飓风，一则是这片海域每年至少会产生三十起飓风，二则有些失事船只最后发出讯息中提到了遭遇飓风，于是有些专家认为是飓风致使船只仪表全部失灵，最终导致船舶失事的。
一九九四年七月，由大卫·莫恩率领的海洋科技探险队在四千米的海床上找到德拜夏尔号的残骸，这艘最著名的满载铁矿石的失踪巨轮在失踪前曾经发出够和飓风搏斗的消息，似乎证实了巨轮的失踪和飓风有关。
但我们却不这么看，当今大型的现代化船舶都是按照能抵御最坏情况的标准制造的，仅凭一场飓风并不足以击沉它们，应该还有其他原因。
我们认为，这很可能和海底的地球轴心装置有关系，只是我们也无法确定这地球轴心是如何导致巨轮沉没或者失踪的。我们明白，即便是弄清楚了，我们也不可以将这个消息公之于众。
我们去到海下一千多米，虽然飓风对我们的影响已是微不足道，但地球轴心的神秘力量还是让我们的开启活动充满了不确定的因素。
特别是其中一条有关HK－8 日本侦察机失踪事件的消息，引起了我强烈的不安情绪。
这架飞机在硫磺岛附近失踪前，传回一条耐人寻味的信息：“天空发生了怪事……天空打开了……”
随即电讯中断，这架飞机就失去联络，机上全部人员也随之消失无踪。
“天空打开了……”这句话意味着什么呢？按当时的推测，飞行员看到的天空肯定不是蓝天白云，而是天幕露出的一个空洞，或许他们在白天见到了群星闪耀的星空。
按照我们的理解，如果真的是这样，那很可能是出现了类似我们开启汽化通道的东西，在天空中出现了一个真空隧道。
真空隧道中的空气被抽离，大气消失，没有阳光的折射和反射，蓝色的天空也就不复存在了，透过这条真空隧道，飞行员才看到了闪烁的星星，这或许就是“天空被打开了”的秘密。
如果推断成立，那么是谁打开了这条真空隧道呢？打开真空隧道的原因又是什么呢？这些我们都不得而知。
这个描述让我联想到地球轴心关于时空的力量，会不会已经有人获得了这种强大的力量，是他打开了那条隧道，或许我们应该称他为时空隧道。
卞惊雷都认为不可能，玉牌和两件神器一直掌握在补天教主的手中，如果能获取到时空力量，也非他莫属，假设是他打开了时空隧道，那证明他已经达到了目的，那他又何必大费周折和我们在白娘娘山来这么一出呢。
胖子也认为是我想多了，毕竟讯息中仅仅是说“天空打开了”，也没有说打开后是个什么样子，怎么就能确定那就是时空隧道呢。
承受水压的适应性训练枯燥而乏味，每日里就是窝在一个椭圆形的球体中凝聚结界，来抵御逐日升高的舱压。
这个压力舱是用测试设备耐压改装而成的，人在里面接受训练，根本说不上有什么舒适度，连站都站不直，只能盘腿坐着，为了模拟海里的情况，温度一直被设定在四摄氏度以下。
训练采用的是循序渐进的办法，每天增加10巴的压力，相当于100米的水深带来的压强，训练最大深度是一千五百米。
就像卞惊雷说的，我们确实具备这样的能力，经过起初的适应和调整，我们几个都轻松地完成了一千五百米潜水的模拟测试。 涤尘幻境