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120.弗雷德·史密斯——不要自己吞下苦果

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  120.弗雷德·史密斯

  ——不要自己吞下苦果

  【英雄留名】

  弗雷德·史密斯

  【光辉岁月】

  1969年,史密斯从越南战场回到美国后,先购买了一家叫阿肯色航空公司的飞机维修公司,使之变为收购和销售旧飞机的交流中心,两年就赢利25万美元。但史密斯远未满足这样的成功,他对在大学时提出隔夜递送小包裹的想法一直念念不忘。他先委托咨询公司对运输市场的形势和前景进行了研究与调查,根据咨询公司提供的美国现有邮政状况,史密斯进一步证明了这一领域具有巨大的潜力。

  根据咨询公司的调查结果,弗雷德·史密斯立即开始创办真正能够适应高技术时代发展潮流的“隔夜快递”公司。1971年6月28日,“联邦快递”公司正式成立。

  【败走麦城】

  飞虎国际航空公司的最大股东、信实金融服务公司董事长索尔·斯坦伯于1988年末宣布收购不在他名下的飞虎公司83%的股份。听说有人要收购飞虎公司,弗雷德·史密斯立即加入角逐,他以每股20.88美元,高出飞虎公司股票市场价格6美元的价格确保了收购的成功。

  但联邦快递公司的国外业务在收购飞虎国际航空后没有明显好转,持续的亏损和收购飞虎公司增加的债务使公司的利润下降。联邦快递公司的营业收入从1989年的52亿美元升至1991年的76.9亿美元,而利润却从1989年的4.2亿美元降至1991年的2.79亿美元。

  【如梦初醒】

  飞虎国际公司是全世界最大的重量货运公司,它是第二次世界大战以后由几个战时的飞行员创办的,公司成立以后承运的业务量持续上升,利润也越来越多,是美国航空货运方面实力最强的企业之一。

  在航空货运市场空前激烈的竞争中,飞虎公司在一个个强有力的竞争对手纷纷崛起的形势下,仍然保持着行业老大的作风,公司管理中的各种问题日益严重,财务开支大手大脚毫无节制,机械设备却日趋陈旧老化,雇员们也形成了养尊处优的不良习惯,他们不断要求加薪。终于,1984年飞虎公司的财务报告中第一次出现了赤字。

  这时候,弗雷德·史密斯向飞虎公司提出购买该公司全部航线的要求,相当于买下了一个不良资产。这反而加重了联邦快递的负担。

  由此可见,在投资过程中,务必要科学调查、周密分析,掌握未来行业发展趋势。如果不明事理,做出了错误的投资决策,那对公司来是实在是一个最大的败笔。

  【大家点化】

  管理者的绩效应由下列各方面评估;他如何掌握部属,如何激励部属发挥余力,如何组织每个人的工作圆满地完成任务。这几点就是管理的义。

  ——盛田昭夫 300位私营公司创业者的失败教训

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