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　　※广州地铁六号线首期开通

　　2013年12月28日下午2点，广州地铁六号线首期开通。当天上午10点，广州地铁总公司邀请沿线的100名拆迁户、建设者和市民代表试乘六号线，共同见证六号线首期开通的历史时刻。

　　六号线首期是广州市建成投入使用的第9条地铁线路，全长24.5千米，设计22座车站，1个车辆段和1个停车场，车辆编组为四节编组。西起金沙洲浔峰南山脚，东至天河长湴，沿途跨越白云、荔湾、越秀、天河等中心城区，线路大致呈“U”型走向。与1、2、3号线等贯通南北或者东西走向的骨干线不同，地铁六号线有7座车站分别与现有的4条线路接驳，包括区庄站、燕塘站、坦尾站、黄沙站、天河客运站、海珠广场站和东山口站，是现有地铁线网中接驳站最多的线路。另外有两座车站预留了与未来新线的换乘条件，而文化公园站则直接建设为换乘站，可供8号线北延段（凤凰新村—白云湖）使用。位于金沙洲内的三座车站（浔峰岗、横沙及沙贝）为高架车站，其余车站均为地下车站。

　　六号线首期在设计方面有三个亮点：有13部列车的车厢6人座椅由4条改为2条；车内横杆整体下移方便扶握；每节车厢从原有的1个大排风口调整为8个小排风口，并把排风口位置从车厢顶部调整到车厢下部，均匀分布在车厢的各个位置；在感应板上采用了新技术，与同为直线电机的四五号线列车相比，在同等牵引性能的情况下提高了车辆直线电机效率，降低能耗。

　　六号线首期，原计划于2012年底开通，但由于沙河站、黄花岗和一德路站的征地拆迁问题，以致工程进度缓慢，导致六号线最后于2013年12月28日才开通。其中，一德路站因征地拆迁问题于2011年底才正式移交土建承包商施工，导致其无法随六号线开通而投入使用，最后于2015年1月28日开通。

　　六号线首期建成开通，在广州地铁史上创下了多个“首次”。一是六号线开通初期以3分59秒的高峰行车间隔创下广州地铁建设史上新开通线路初期行车间隔最小的纪录；二是六号线首期设有公共厕所，车站男女厕蹲位比例基本达到了1∶2，绝大部分的车站还设置了无障碍厕所；三是广州地铁建设史上首条专题宣传历史文化标志的地铁线路。选取文化公园站、海珠广场站、北京路站、团一大广场站、东山口站、黄花岗站等6个特殊站，在站厅层的墙面设置文化艺术墙，充分展现广州的自然地理和历史文化特色，让市民乘坐六号线时可一路赏尽广州历史文化。四是首次在地铁内开通移动4G网络。至2014年，广州六条地铁陆续实现移动4G信号全线覆盖，且现场测试显示，地铁站台站厅和多条线路地铁车厢的4G信号最高下载速率超过60Mbps。

　　六号线首期开通后，为金沙洲市民提供一条更便捷的“出岛路”，有效缓解金沙洲地区的交通压力。

　　（供稿：市地铁总公司；编辑：曾慧娟赖剑颖） “十二五”广州大事纪实