铆钉铆接，能用大风扇何必用喷气引擎？五米可以起到的地效，何必飞上五千米？坦克底盘式结构最安全，制造与维护最简单，何必像飞机？

　　 人类不会感觉气球有什么，但会为齐柏林飞艇欢呼，本质有不同么？

　　 “仙女座”是具有科幻色彩的半个世纪前的产物，没有任何一项新技术。

　　 “仙女飞船”公司，与“仙女座”计划的本身，与其说是创造什么，不如说是隐藏什么。

　　 “仙女飞船”公司要告诉大众的是地效飞行器有多科幻，制造技术有多难，要隐藏的就是它“气球”的本质。

　　 SP不会让人看见一块块方砖，只会让大众膜拜方砖堆砌好的大金字塔。

　　 让大众迷醉，让各国气馁，让土著视为神迹，才是“仙女座”计划的目的。

　　 SP会让假象越来越多，离真相越来越远，

　　 “仙女座”的机体材料，电子设备，安全设施等等会越来越好，让迷醉的更迷醉，气馁的更气馁，神迹只会越来越神。

　　 SP永远不会承认汽车镶钢板，照样是装甲车的歪理邪说。

　　 由于海运只看运费与到港时间，“仙女座”是荣克唯一敢放心暴产能的工业品，有多少“仙女飞船”公司就可以吸收多少。

　　 “仙女座”计划，为SP与美海军合作项目。

　　 除验证与装备实验外，基建尚涵盖一个SP动力试验室所辖的试验场，一个空艇试验场，一个化学气体制备厂，与一个隶属于SP重工，被荣克命名为“西风”的飞船制造厂。

　　 一应配套车间与相关生活设施，全部坐落于占地147平方公里的圣克利门蒂岛之上。

　　 “仙女座”计划，将见证SP重工的崛起，为SP化学扎下根基。

　　 圣克利门蒂岛，就是“仙女座”初啼的摇篮。

　　 本来纽波特是计划中的重点合作方，但由于其半个多世纪以来，全在造军舰中渡过，船厂93%的营收来自海军的订单，其余是为别的军火公司提供配件。

　　 其多次涉足商业船舶项目，均已失败告终。

　　 68年尝试制造商业货轮，结果当年亏损350万美元，年底就被坦尼克能源公司1.23亿美元收购。

　　 十年后野心勃勃重回商船领域，1977年，纽波特建造了排水量7.5万吨的巨型液化气LNG船。

　　 结果伊朗巴列维王朝坍塌，两伊战争爆发，世界石油危机，又亏回去造尼米兹核动力航母，洛杉矶级核潜艇了。

　　 又二十年，1997年，因为前一年上市了，纽波特又有钱了，再一次振奋精神，誓要重回商船制造业。

　　 这回开搞油轮，建造了“美国前进”号，结果又是巨亏，备料9艘，造了6艘就造不下去了。

　　 当时的纽波特总裁威廉.弗雷克斯，面对《商业周刊》的采访，被记者戏谑的问及：“你们下次还重回商用造船业么？”，弗雷克斯的回答是：“再也不玩了！”

　　 纽波特这回亏的更多，2001年被罗斯罗普格鲁曼以26亿美元并购，从此不言商船。

　　 SP的“仙女座”计划，对纽波特伸出橄榄枝，就是考虑到其不是飞行器公司，又在商业领域屡次撞墙，满头是包，应该会心有余悸。

　　 果不其然，纽波特接受了SP的好意，但对“仙女座”项目的民用部分毫无兴趣。

　　 纽波特只愿意参与“仙女座”的军用项目，并愿意为SP的“西风”飞船制造厂，提供设备，技术与人员支持。

　　 SP投出的毒饵很甜，糖衣炮弹，这招还是荣克跟美国人学来的呢。

　　 纽波特裁员压力很大，有一群不敢开除的高级造船技工。

　　 同时，纽波特开工率严重不足，它的产能是世界大战级的，世界和平它受不了，设备利用率极低。

　　 为了船台不空，军舰都不敢完工，设备闲置率惊人。

　　 SP恰好需要高级造船技工，恰好需要造船设备，恰好需要在三菱最有优势的重工领域，摆脱对三菱的依赖。

　　 双方一拍即合，“仙女座”计划就此走向坦途。

　　 如今稚嫩的SP重工，将随着“仙女座”货运飞船，源源不断的从“西风”飞船制造厂开出，一天天茁壮成长。

　　 丢几飞船货，SP还是赔的起的，毕竟货物有保值，风险可控。

　　 等到SP的海上保险与货运收入，可以支撑大风险的时候，就会开展客运业务。

　　 目前，“仙女座”以军用与特种用途为主，兼定型货运型号为辅。

　　 因为制造军事与特种装备，可以让五角大楼报一部分研制费用，可以从军工复合体定制一批机械，可以在起步的时候，就高人一筹，拿下技术与印象分。

　　 但是，那都还是次要的，地效飞行器绝非“仙女座”计划的全部。

　　 “仙女座”计划的二阶阶段，是超重跨洲际运输，SP将要尝试重新激活“齐柏林飞艇”。

　　 一公斤质量浮空要一立方米气囊，载重一百万吨需要十亿立方米气囊。

　　 一个长宽高一公里，十亿立方米的气囊，可以让一百万吨货物浮于空中。

　　 SP轻工对接SP无人纺织基地的部分，就是纤维布料，就是飞艇气囊的制作材料。

　　 在美国光伏业，晶硅被越抛越远了，一马当先的是CdTe碲化镉太阳能薄膜。

　　 人类第一颗通讯卫星“回声一号”，就是聚酯薄膜外壳的充气气球卫星，安全气囊一样在离地1600公里的轨道膨胀一下。

　　 一艘艘可以在平流层停留数月之久的探测飞艇，就是浮空卫星。

　　 “仙女飞船”公司将一跃成为掌握卫星发射技术的黑科技企业。

　　 它的卫星飞的是低，但不耽误转播电视，不耽误打手机，不耽误气象预报，不耽误海事通话，不耽误导航，不耽误指示导弹飞向正确的目标，不耽误抢夺一切需要卫星的订单。

　　 它的转播与探测设备，不需要考虑太阳耀爆，阳极子与大气层以外的辐射问题。

　　 所以，它的成本会很低。

　　 同时，它又能飞的很高，高到无视各国领空，高到通讯不再需要手机号码，只需Wi-Fi就行。

　　 无线网络频段，在全世界任何国家都是不需要电信运营执照的。

　　 一个世界范围内可以通用，数据带宽极高，费用极其低廉的无线空中网络，就是仙女座送给全人类的礼物。

　　 它只收一丁丁的礼物快递费就可以了。

　　 它组建覆盖全球的气球卫星转播网，也只需要发射一颗卫星的成本。

　　 卫星除尘是很难的，但它却可以利用每年降落维护的那几天，把设备都更新了。

　　 一艘艘可以跨洲际运输的十万吨，百万吨级别的超重飞艇，就是一个崭新的空运行业。

　　 它不一路，怕堵。它要通向的是无数的路，没人可以把SP的路堵住。

　　 一艘艘掠海飞行的“仙女座”，将诠释的是一条人类崭新的快速跨洋运输之路。

　　 它不用借助传统的深水港，反而会将荒地滩涂，变为繁华的浅水飞船码头。

　　 由于世界九成以上的海岸线，“仙女座”直接就能登陆。所以，世界哪处海岸应该繁华一点，它的发言权不亚于当事国。

　　 在平流层把眼打开，重载从中高空走，低空掠海抢夺速度。

　　 三者共同组成了“仙女座”计划。

　　 要实现这样的计划，即便是第一阶段的地效飞行器项目，单靠SP一个商业公司也是不行的，无风则势不起。

　　 氦气工业制备技术与氦气产能，全在美国，是限制出口的战略资源。

　　 所以，荣克真正在意的是，标准的制定权。

　　 他在意的是地效飞行器标准委员会，在美国国家标准学会中会占据什么位置。

　　 他在意的是海空管理空勤条例的制定权，海洋之上的通行与交通规则，靠港接驳规则，引水与海关关税税则。

　　 人类第四大交通工具，地效飞行器，是一个没有标准的世界。

　　 “仙女座”最大的舞台，是海洋。海洋上的事，海洋强国说了算。

　　 一个通航与避让规则，就可以影响无数方面。

　　 一个山寨“仙女座”侵犯知识产权，就可以入港即罚没。让山寨的跑不了国际海运，接不了国际订单，只能填补国内空白。

　　 想要拿到这个世界的标准话语权，想要建立这个世界的专利壁垒，从军用与特种装备切入是最好的方式。

　　 军工复合体看到利益，他们会主动帮“仙女座”在国会与白宫注册，会主动把地效飞行器上升到国家安全与战略高度，会主动把制定标准的权利，交到SP的手上。

　　 获取标准是种义务，标准的制定与控制权，受国会监督。

　　 这是在1993年，克林顿时代，就已经确定下来的规则。

　　 SP想不要标准的制定权，都不行！

　　 ……

　　 “这跟时报广场的是一个么？”

　　 身边来来往往的游人，李倾指着最经典的男女相吻雕像，问一旁的荣克。

　　 “一个意思吧，造型一样。”

　　 荣克舔着手里的波板棒棒糖，回了句，肩上的小猴子想伸手抓糖，被他弹了个脑崩儿，捂着头缩回去了。

　　 他俩正在圣迭戈港区，中途岛号航空母舰博物馆前的小广场上。

　　 两人身前是一个带着白帽，穿着青色海魂衫的水兵，揽腰抱着一个白色连衣裙，白丝袜，白鞋子，身子朝后半仰的金发妞。

　　 二战胜利的著名一吻，从世界知名镜头中扣下来的塑像，很有感染力。

　　 “你别老弹它。”

　　 李倾肩膀上也有个小猴儿，比荣克的态度好多了，时不时从兜里捏出一粒大葡萄干递给小猴吃。