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　　 九姑娘最终也没有明说她来拜山门的目的，但话里话外都透着一股子为其父鸣不平之意，似乎张云意已经有了退隐的想法。

　　 赵然搞清楚了，这是张云意通过九姑娘来吹风了：不论这位真师堂的领班大天师是否退隐，他都在明确的表达一个意思，对于纳珍仙童降世一事，张云意和张元吉不是一个想法，对大额现银供奉纳珍天尊，他是不赞同的。

　　 这也说明，在供奉纳珍仙童一事上，张云意已经有了明显的抵触。

　　 供奉天上的神衹，本就是道门应该做的事情，道门的立世之基，正是如此。但问题是，任何事情都是相互的，人们供奉仙神，求的是仙神的关照，百姓求福报和安康，修士求箓职和飞升。天界要信力，道门就努力供奉信力，天界拿到了信力，给予道门飞升的许可，说白了，本质上也是一种交换。

　　 但从来没有任何一位仙神如纳珍仙童这般亲自上场索要的，索要没有关系，关键是你老人家总得拿出点东西来吧？那么多人努力给你供奉银子，你好歹拿出点干货来“回馈”呀，可这都三年了，供奉了上千万，你怎么连句话都没有呢？

　　 如果不是依靠瀛州的银子，大明被纳珍仙童这么搞了三年，不钱荒才怪。

　　 当然也不可否认，纳珍仙童降临后虽然没办过什么正事，但对信力的刺激还是非常大的，老百姓们对这种事比较认可，很吃这一套。不仅是大明百姓，连佛门诸国也陷入了“惊疑”之中，不敢稍逾半步。同时，在西夏的刊物中，大肆掩盖此事，纳珍仙童的事迹从不见诸于报端。

　　 这就是仙神的影响力，哪怕他大肆搜刮，所有人也都只能听命行事，连张云意都鼓不起勇气反对，顶多以“退隐”来抗议一下。

　　 楼观和阁皂山现在都不敢轻举妄动，被他们在瀛州拉入“知情圈”的鹤林阁同样如此，大家都只能默默等待、继续关注，等待着纳珍仙童降世的背后原因浮出水面再定对策。

　　 很快又到了新一年的传法季，这是功德修行法大规模推广的第七个年头。说起来，直到现在，道门依旧对功德修行法的推广没有明确的态度，只是将这一修行法列入道藏，作为修道功法之一进行备案。

　　 没有明确鼓励的原因是没人说得清楚这条路能不能最终飞升，“创研”这套功法的赵然也只是到了大炼师境界，这套功法能修行到什么地步，还要看赵然能走到多远。

　　 当然也没有人敢于公然批判和反对，这么做是和整个十方丛林做对，其后果连十方丛林的最高执掌者张元吉也无法承受。

　　 因为赵然自瀛州回归本土，各省要求恢复名额的呼声越来越高，赵然只能表示顺从民意，将每个省的名额重新恢复到二百。当然，他得出大力气，老师和大师兄表示，他们要歇一歇了，过去的三年，他们太累了。

　　 赵然对此非常理解，于是包揽下了全部工作。今年还有一批特殊人员也被赵然纳入了传法对象之列，来自高丽五军营和内三厅的统御们，一共十名，都是这两年帮助陆致羽掌握高丽大政的有功之士。

　　 除了传法之外，赵然又收了十二名弟子，都是黄冠圆满、需要金丹功法者，比如内阁治淮工程中大有收获的汪宗伊和梁友诰，又比如玄元观监院顾腾嘉和白马院监院金久等，他们都是赵然隆庆元年第一批传法的受益者，修行十年之后，纷纷结丹成功。

　　 赵然大概算了算，他至今已经传法一万八千余人，到目前为止，能够被他收为弟子的，还不到二十人，成材率是相当低的，就算以隆庆元年到隆庆二年那次单独来算，结丹率也不到百分之五，由此也表明，功德修行法越到高阶越难修炼。

　　 但从另一个角度来说，拥有黄冠以下修为，对于一名十方丛林道士而言，已经足够胜任他们的工作了，而且随着修行者队伍的不断扩大，对于道法普及也有着莫大的益处。

　　 建筑修士、船长修士的选材范围比十年前宽阔了许多，还有一些道士脱下道袍从军，极大的加强了明军的实力。

　　 此外，君山科技的研发力量大大增强，赵然在瀛州的三年里，魏致真还按照蔡云深和郭植炜的提名，为近百名有前途的辅助人员传法，让他们走上了修行之路，为君山科技的实力提升打下了良好的基础。

　　 赵然还听说，有不少十方丛林道士在修至黄冠后，经不住民间一些大商铺的高薪挖角，直接辞道，转去以道法挣银子了。对此，赵然其实是乐见其成的。

　　 这几年，大明的变化非常巨大，治淮工程的完工，使南直隶、山东、河南等省的千万百姓大为受益，其好处将延续百年、千年，参与治淮的汪宗伊和梁友诰虽然只是刚刚破境金丹，但其实他们获得的功德力绝对足够支撑他们一直修行到大法师、乃至炼师。而主导这一工程开启的赵然，自是有大把功德力入账，令他气海内的阳神茁壮成长着。

　　 赵然的川西钢铁基地已经初步建成，年产符文特种精钢五百万斤、普通钢六千万斤，向着川西亿斤钢铁基地的目标稳步前进。而全大明的符文精钢产量达到了一千万斤规模，普通钢铁突破一亿斤！

　　 如今，串联川西钢铁基地各州府的官道已经日臻完善，足够木牛的通畅运行，这也使得木牛的改进速度很快。君山重工的木牛已经发展到了第二代，载重一万斤的情况下一个时辰可跑八十里。如今在川西各州府的官道上，有八百多辆木牛二代奔波不息，其中一半运送矿石和成品钢锭，还有一半则在木牛背上的木框中加装了两排座椅，开始为旅人服务。

　　 从货到人，这个转变具有极为现实的意义，川省各州府都在向君山重工定制木牛二代客车，同时也在自发出钱出力，改建符合木牛二代行驶的官道。

　　 整个川省，都在发生着巨大的变化。