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　　 谈判过程是很奇怪的，参与竞争的五个商会各自提出好处，弗雷塔的团队甚至让法师和一个魔战士临时回去拿到了理事会的全权代表授权，提出利润甚至可以让赛博坦拿大头，但是赛博坦一方一直不松口，似乎对金钱的好处完全没动心。

　　 还是弗雷塔这个曾经在帕斯镇自学过的人心思细腻，在一次晚上的小组谈话中他提到：

　　 “你们有没有发现，赛博坦的制品几乎没有差异，甚至面包每次去买大小都几乎完全一样。”

　　 这么一说，大家纷纷点头：“对，而且什么时候买都是一个味道。”

　　 “是了，质量，如果它们不在乎钱，一定在乎商品的声誉，它们一定是在等我们在质量上提出保证。”弗雷塔有了灵感。

　　 “可是我们怎么保证质量和它们的一致呢？”

　　 弗雷塔掰着手指说：“度量、材料，我们都用它们的，达不到要求就回炉重做！”

　　 “嘶！那可有些浪费。”法师觉得不好，“而且那样不是只能赚个辛苦钱了吗？”

　　 按法师的想法，原材料如果能自己想办法，就有个利润空间来布置产业，如果是来料加工，肯定赚的少很多。

　　 弗雷塔反问：“那你是要赚辛苦钱还是没钱赚？”

　　 那还用选吗？就算赚辛苦钱，也不是他们这些特派组来做，商会自然会培养专门的工匠做。

　　 第二天他们向赛博坦提出此事，果然赛博坦的态度就不一样了，要求他们拿出一份质量控制的办法来。

　　 有了方向，特派员小组还是很会折腾的，除了前面说的度量和材料外，后面整理出的质量控制办法里，增加了一套质检流程，其中还有随机抽样送来赛博坦检查。

　　 到这一步，谈判终于进入实质阶段，赛博坦要求他们能够保证抽检品的确是随机产生的，所以必须要给每个产品加上编号，每个月由赛博坦随机提供编号进行零部件送检。而且为了防止临时伪造，送检是有时间限制的。

　　 另外，赛博坦还首次向特派员小组展示了它们的检查手段。

　　 这帮货居然能检查出一个焊接点是什么时候焊上的，误差不超过24小时，所以连提前准备一批没有编号的零部件应付检测都不可能。

　　 十天后，弗雷塔的团队松了口气，尽管赛博坦要求相当高，他们终于拿下了合作！

　　 不过回到王城，他立刻就要面对理事会的质询。

　　 “弗雷塔，你解释一下为什么签下这种东西？我们几乎赚不到钱。”一名理事拿着合约问。

　　 “回特迈尔侯爵，这份合约上我们的确能赚到的很少，但可以学习到赛博坦的品质控制方法，这对于今后商会自制产品的品质是有好处的，我认为这并不是一笔吃亏的交易。”

　　 旁边有理事互相看一眼，微微点头。

　　 基纳尔联合商会和绝大多数商会一样，大多数商品都只是倒买倒卖，自己只有很难滞销的刚需产品生产比如纺织类和最近的房产。而如果想要在跨国贸易上击败当地地头蛇，财力之外，产品质量其实是相当重要的一项，如果产品质量过硬，哪怕被摸黑也很容易维持一个保底销售。

　　 “第二，如果我们不做，最后胜出的可能是日耀商会，那种规模的怪物商会自身需求非常庞大，我们不知什么时候才能真正买到拖拉机来降低其他商品的运输成本。”弗雷塔说出另一个更重要的原因。

　　 现在合作试行协议已经签完了，所以他知道赛博坦提供的发动机及配套的电子器件不会太多，一年也就三、五百台的产量。

　　 以三百台卡车来算，一次运输能运送一千五百吨货物，一个上午可以完成往返或者用一天的时间再运同样重量的货物回南港，单月运力能超过六万吨。

　　 对基纳尔联合商会，大概有个六百到一千台卡车，能满足几乎全部的陆运需求，多余的能卖给王室或军队做人情，而对于跟灵徽商会体量相当的日耀商会来说，这点车只够满足一个国家境内部分需求，做个五、六年都不一定有一辆能外销的。

　　 当然对于这一点，赛博坦也说会想办法把产能提高一些，可是并没有给出具体数量和时间方面的保证，还要先看基纳尔联合商会生产配件的效率和质量再定。

　　 两条理由都很有说服力，质询会轻松通过，由理事会接手开始建立生产线。

　　 他们看过合作试行协议，认为由铁匠们在铁匠铺敲打，很难保证赛博坦要求的品质一致，应该把他们集中到一处来做。

　　 “太难做了，是不是还需要什么设备？”一位理事似乎参观过铁匠做事，觉得要弄出完全一致的车厢等东西，真的不太容易，如果花的时间太长，不但没钱赚还要倒贴。

　　 “水力冲床或许能派上用场？”

　　 龙元世界不是完全没有机械设备的，只是比较初级，像水力冲床这样的平时就只用来做盔甲和制式剑。

　　 还好赛博坦并不是故意要把他们往死里逼，随着第一批发动机来的，除了橡胶、钢板等，还有一套焊枪和相关的高压氧气瓶、乙炔瓶。

　　 焊枪这玩意真的很难用，专门派了个翻译给铁匠们把说明书翻译成简单易懂的通用语，但一开始效果并不好。

　　 “焊薄一点的还可以，厚了总是……按那上面的词叫虚焊，也不是都虚，只是有几处不行，要我们说也能用，但质检老爷那里总不给过。”铁匠如此抱怨。

　　 按合约这种东西只能报做废品，由赛博坦再送原材料来。

　　 赛博坦也不提罚款的事，表示除了商会自行训练工匠，他们也提供三十套免费的相关钢材。

　　 另一边的情况比较顺利，整车组装。

　　 赛博坦提供了十套完整配件做为练习和制作参考，组装训练按图一步步来就行，配件不是特别重，木质吊臂勉强也能弄好。

　　 用赛博坦送的柴油试着开了几趟，非常好用：“比科多兽强一百倍，完全不用伺候它。”

　　 柴油的报价已经出来了，每升和汽油一样的价，按吨算还便宜点，差不多一个银币的油钱就能跑一趟南港到王城。不用的时候没有花费，这一点太强了，甚至可以让商会的商品销售策略都更灵活一些。

　　 但是加工难度真的让人很头疼啊。