调出可以使用的新材料，他重新仔细研究了一遍，然后开始替换材料。

　　这并不是一件随随便便的事情。

　　或者说，随随便便也可以，只是会浪费了这些新材料的一部分性能潜力。

　　比如使用新材料之后，发动机燃烧室的内壁厚度，并不需要之前的厚度，根据木子英的仔细计算，厚度可以缩小为原来的63.7％，效果就足以承受长时间的爆燃激波。

　　对于一架飞机而言，机体的死重往往是锱铢必较的。

　　减少死重，就是在提升飞机的有效载荷和航程。

　　之前木子英不太理解，公司收购米格25这种老爷战斗机的生产线来做什么，现在他悟了。

　　有这些新材料加持，米格25的生产线才是性价比最高的选择。

　　毕竟现在各国服役的先进战斗机，其造价就高到离谱，就更别提购买生产线。

　　小国根本负担不起列强的现役先进战斗机生产线，也没有购买的资格。

　　第一百九十二章 加成（一）

　　洪沙瓦底分部那边还在调整方案，以适应新材料。

　　而吕宋分部这边，很多新材料已经进入了应用项目之中。

　　比如此时李青叶正在考察的燃气轮机项目。

　　吕宋的燃气轮机项目，在很久以前就开始了，当初智人公司刚刚获得大量赢利的时候，燃气轮机项目就立项了。

　　燃气轮机研究所成立了两年多，不仅仅完成了小型、中型燃气轮机的研发和量产，还有研发了好几种比较差的大型燃气轮机。

　　该研究所的负责人艾达（兼任吕宋电气公司总经理），还有首席技术执行官张成玉，正在拘谨地给李青叶介绍着研究成果。

　　虽然张成玉有技术人员的高傲，但他在李青叶面前，还真傲不起来，非常恭敬地介绍着：

　　“董事长，目前我们公司已经可以生产各种型号的燃气轮机，特别使用新材料之后，大型燃气轮机的重量、能耗比、使用寿命都有很大的提升。”

　　李青叶翻了翻他们的产品参数，对比了一下数据库中，通用电气、西门子、三菱重工的燃气轮机数据，双方并没有太大差距了。

　　眼前的生产车间中，一台重型燃气轮机正在组装之中。

　　“这台燃气轮机是哪个型号？”

　　艾达赶紧回道：“是我们的ZX―200，主要用于火力发电，发电功率为200兆瓦，热效率为58.6％，燃烧室运行温度为1600摄氏度。”

　　“不错，你们要加大生产规模，未来各地的火电站、大型船舶、核电站，甚至汽车和列车都需要燃气轮机。”李青叶满意的点了点头。

　　虽然比起西门子63％的热效率差了一些，但比起华国的东方燃气轮机公司，那些热效率只有50％左右的燃气轮机，吕宋电气公司已经非常不错了。

　　更何况人家西门子可是在燃气轮机产业耕耘了上百年，有差距那是正常的事情。

　　“我们一定继续努力，争取为公司制造出更加优良的燃气轮机。”艾达有些激动。

　　而张成玉则听到汽车产业的燃气轮机，他又想到前段时间公司打算在暹罗投资建厂的事情，便小心翼翼地问道：

　　“董事长，现在我们的材料和零部件都可以自己生产了，在暹罗生产微型燃气轮机的事情，需要采用什么级别的技术？”

　　他这样问，那是因为智人公司内部有一部分材料，使用保密级别比较高的产品。

　　用在发电站和船舶上，还比较好保密。

　　而汽车方面则不太好保密，毕竟汽车肯定要面向民间市场的。

　　李青叶摸了摸下巴，随即做出指示：“以丙级材料为主，可以用少部分乙级材料。”

　　“我明白了。”张成玉顿时心里有底了。

　　吕宋电气公司肯定要进入燃气汽车市场的。

　　之前智人公司控制区内的燃气汽车发动机，很多都是汽油机改过来的，这是权宜之计。

　　这种使用汽油机改的燃气机，由于不是专门设计的，不仅仅燃气的热效率不高，还存在一定的安全隐患。

　　因此设计专门的微型燃气轮机，成为了推动燃气汽车发展的核心因素。

　　张成玉粗略估算了一下，虽然使用丙级和乙级材料，会降低使用寿命，但这也是民用产品的潜规则之一。

　　使用现在智人公司的甲级材料，那燃气轮机的使用寿命可以达到三四十年左右，如果加上维护得当，甚至可以使用寿命翻倍。

　　而民用汽车显然不需要这种使用寿命。

　　其发动机只需要15年左右的使用寿命即可。

　　当然，这只是设计使用寿命，并不代表发动机只能使用15年，而是15年内热效率可以稳定维持，超过了这个使用年限，就会出现热效率下降，故障率增加的情况。

　　根据张成玉的估算，民用汽车的燃气轮机，热效率只需要达到50％左右，使用寿命15年即可。

　　而目前一般的民用汽油机、柴油机、天然气发动机，其热效率分别在30～35％、35～45％、40～50％之间。

　　吕宋电气公司给民用汽车配备的微型燃气轮机，达到50％的热效率，其实已经是市场上的中高端产品了。

　　虽然可以再提升，但没有必要。

　　生产一件产品要考虑性价比，而不是一味地追求高性能。

　　如果使用热效率58％的微型燃气轮机，那生产成本可能会提升两三倍。

　　对于一辆使用寿命只有十几年的两侧型民用汽车而言，这是得不偿失的。

　　李青叶虽然不太在意内循环中的经济效益。

　　但是汽车产业，肯定是要进入全球市场的外循环中，这就决定了汽车产业必须注重经济效益。

　　“艾达。”

　　“董事长请吩咐。”

　　“暹罗分厂你尽快安排，可以和清迈集团建立一个合资品牌，到时候拿回来吕宋销售。”

　　艾达点了点头：“是，我尽快落实。”

　　“对了，核心零部件暂时别在暹罗生产，那边还没有稳定下来。”李青叶的潜台词，其实是那边还没有清理干净，存在泄密的风险。

　　“我一定做好这方面的工作，保证不会泄露公司的机密。”

　　李青叶又让俩人带路：“去看一下船用燃气轮机的生产区吧！”

　　“请跟我来。”

　　搭乘观光电动车，他们通过一大片公园式隔断区，才抵达了另一个生产车间。

　　这个生产车间是生产各种型号的船用燃气轮机，还生产配套的船用轴承、螺旋桨。

　　车间内。

　　“董事长，这是C―20燃气轮机，最大发电功率20兆瓦，单机最大马力2.7万匹，热效率42.2％。”

　　“重量呢？”

　　张成玉解释道：“之前是37吨，现在是18.6吨。”

　　“材料加成非常明显呀！”李青叶笑着摇摇头。

　　“都是董事长研发的新材料太出色了，不然我们很难达到将重量压缩下来，其实我们还没有完全发挥材料的潜能。”张成玉非常恭敬地回道。

　　李青叶摆摆手：“那就继续挖掘潜力，只要设计跟上来，我们不会输给任何公司。”

　　“那是，对此我们还是有信心的。”张成玉信心十足。

　　如果拿着这么厉害的材料，他们还一副烂泥扶不上墙的表现，那李青叶估计要送他们去回炉重造了。

　　“C―20的功率还是小了一点，现在欧美船用燃气轮机都达到了30～40兆瓦级别了，你们还要再接再厉。”

　　张成玉点了点头：“研究所已经在立项，准备研发下一代的C―30、C―40。”

　　对于吕宋电气的燃气轮机产业进行摸底考察之后，李青叶总体比较满意。

　　虽然没有超越欧美企业的产品，但总体水平已经在快速逼近之中。

　　只要未来艾达和张成玉等人不脑子进水，这个子公司基本可以自力更生了，不用在像之前那样，暗中补贴产品的生产。

　　第一百九十三章 加成（二）

　　与此同时。

　　暹罗，清迈府。

　　作为智人公司规划的汽车产业基地，这里之前已经被暗中控制的多米诺，粗略完善过一部分基础设施。

　　又经过三个多月的整合，比起一早就进入清迈府的青叶汽车公司，现在已经有三条生产线在运行了。

　　而宝石汽车、仰光汽车、清迈集团自己的荣耀汽车，暹罗集团和智人公司合资的南洋汽车，乌汶集团独资的钨钢重工。

　　都陆续在这里设立工厂，目前这些工厂正在完善基础设施和准备配套工厂。

　　看起来搞了六个汽车企业，实际上不过智人公司的六个子公司品牌而已。

　　因此这些公司的定位也是存在差异的。

　　比如宝石系、钨钢系，他们主攻工程车辆、重卡、挖掘机、水泥车、农业车辆之类。

　　仰光系、荣耀系，主攻轿车。

　　南洋系、青叶系，主攻辅助车辆、小货车、面包车、房车、高档车、客车。

　　反正六家都会调整好自己的产品定位，避免产品集中在一个小分类上。

　　此时青叶汽车的三条生产线，就是生产小货车、面包车、中巴车的生产线。

　　从力帆汽车挖过来的上百名工程师，此时已经适应了清迈府的生活。

　　特别是全家移民到洪沙瓦底的关建智，他已经了解到一部分内部机密，虽然没有知道什么核心内容，但至少公司未来要生产的产品，他还是知道一二的。

　　关建智是变速箱设计师，目前主要担任变速箱设计部门的负责人。

　　对于一辆汽车而言，零部件大致可以分为其实就是发动机、变速箱、底盘、传动、电气、轮胎、外壳、玻璃、内饰。

　　其中轮胎、外壳、玻璃、内饰基本不存在太大的技术门槛。

　　特别是对于智人公司而言。

　　而那些核心的部件，之前是要向华国、东瀛、德意志的企业进口零配件，甚至是一整个部件，这极大增加的生产成本。

　　现在终于要走向国产化了。

　　这个国产化进度，超出了各大国外车企之前的估算。

　　此时的变速器研发小组中，关建智已经根据之前公司的要求，设计了几款借鉴日系车的变速器。

　　之所以借鉴日系车的变速器，主要是因为东瀛人在设计上确实有一手，对方的产品问题，很多其实出现在偷工减料上，并不是本身设计有问题。

　　而材料刚好是智人公司的强项，两者结合起来，反而是日系车的变速器设计最有性价比。

　　关建智等人心情有些忐忑，因为今天公司的零件供应商，已经将零件运输到清迈府。

　　拿到了集装箱后，他们就迫不及待的开始组装。

　　其实他们的担心是多余的，只要他们的设计没有太多问题，那零部件的性能绝对是超标的。

　　虽然海蜗牛新材料方面供应的零件，是经过减配的版本，可其性能仍然超出市面上的同类产品不少。

　　总共是5款变速器，每一款都发了20套零件。

　　很快关建智等人就组装好了第一台变速器，这是一台用在小货车上的变速器。

　　倒入变速器专用机油之后，将这台变速器装入试车平台中。

　　关建智用破布擦了擦手上的机油：“是骡子是马，拉出来试试！”

　　测试正式开始。

　　首先是尝试各种档位的使用情况。

　　负责测试的工程师一个个档位测试，发现问题不大，最多就是使用不熟练，感觉有些不流畅。

　　但是他测试了十几遍后，就逐渐变得熟练起来，在助力泵的辅助下，换挡还是比较轻松的。

　　对此关建智没有感到意外，毕竟这是变速器的借鉴含量有些高，如果还出大问题，那他们就直接卷铺盖回老家吧！

　　而接下来的测试才是最关键的。

　　那就是使用寿命、高强度暴力操作、恶劣环境运行状况。

　　能不能经受住摧残，才可以判定这款变速器是否合格。