午后，对双阳小区这样老年人居多的小区来说，正是老头老太太们的午休时间，所以当他泊好车开始搬东西时，单元楼前也没什么人。

　　 这也是他为什么现在回来的原因，虽然小区并不禁止养宠物猫狗，他这一单元几乎一半的家庭都有宠物存在，但像他这样的单身汉开始突然养猫，这让他自己感觉怪怪的。

　　 他住二楼，也没招呼狸花猫，他算是看出来了，这小东西也不知道中了什么邪，赶都赶不走，也不存在走失的风险。

　　 事实上，一路上他都給了这只狸花猫无数放飞自我的机会，可人家根本不屑一顾！

　　 两个女人很热情，乱七八糟的东西不少，都是猫主子的；贝海洋搬了三趟，当他掏出钥匙打开房门时，狸花猫谨慎的探了探头，一只前爪抬起，却迟迟不肯落下……

　　 你爱进不进！

　　 贝海洋把东西搬进略显凌乱的客厅，这是个两居室，家具不多，布置很简单，装修也很有年头，宅男不在乎这些，他习惯了这些老物件，什么时候改变？恐怕只有当这里搬进女主人的时候！

　　 再回头，狸花猫还保持着行进间抬起一只前爪的状态，仿佛一个定格……他不知道它在犹豫什么？是房间不够大气上档次？还是没有同类的气息？或者其它什么乱七八糟他不能理解的猫的思维方式……

　　 房间虽然略显凌乱，只是摆放的问题，但总体来说还算干净，没有随地乱扔的包装食物，他的性格也不可能让自己活在垃圾堆里。

　　 忙进忙出的，把猫主子的东西在阳台找了个地方放好；至于猫爬架，猫食盆，猫砂盆，猫抓板，笼子，玩具，猫垫等等东西……贝海洋想了想，考虑到这东西好歹是一条生命，那么，給它一个自己的房间也是顺理成章。

　　 关键是，他不想和这只猫分享自己的卧室。

　　 他一个人生活，就没有什么仪式感，大部分常用的东西都在自己的卧室中，比如电脑书架什么的；客厅有一套健身设备，至于另一个房间他一般都很少进去。

　　 最长的一次记录就是两个月都没进另一个房间，生生把两居室活成了一居室。

　　 现在正好，就給这个新住户吧！

　　 大概收拾完毕，打开电脑，再一回头，狸花猫已经不在门口，也不知道什么时候离开的？

　　 心中涌起希望，不会是跑了吧？都说狸花猫养不熟，可他没看出来半点这样的气质！

　　 这样的想法有些邪恶，但他却控制不住自己老是向这方面想。

　　 走到门口，向外看了看，没有大猫的影踪；于是理所当然的关上门，再向另一个房间一看……

　　 狸花猫正蹲坐在猫食盘前，一只前爪搭在盆上，有一下没一下的敲着……

　　 这尼-玛，是提醒他已经到饭点了么？

　　 ………………

　　 既然已成定局，贝海洋的性格也不是不负责任的人；在宠物医院，两个女人已经給他恶补了很多养猫的知识，还赠送了好几本小册子，关于怎么喂食，怎么观察是否得病，怎么培养感情，怎么怎么……

　　 喂食要定点定量定食，不能拿人类喜欢吃的东西来对付，这里面的规矩很多；当然，还有猫咪已经习惯的猫食盆，换个其它的，它可能就不吃了……还特-么挺挑剔！

　　 这也就是两个女人送他这么多东西的原因，这些用品至少已经使用了一个月，狸花猫已经接受了这些用具。

　　 仔细的把定量猫粮倒进盘里，还加了两块猫罐头，一碗清水……看着猫主子理所当然的享用，贝海洋才想起其实自己还没吃东西？

　　 等狸花猫吃完东西，也不管它听不听得懂，贝海洋开始教它规矩，

　　 “这个房间是你的！猫爬架，……别去厨房乱翻，打了碟子碗小心我揍你！

　　 这是猫抓板，你要练爪子就挠它，敢去挠门挠桌子腿挠床单，老子……还揍你！

　　 这个房间的阳台也是你的，可以去看看外面的风景，当然如果你想亲身体验我也不拦着你！

　　 拉-屎去卫生间！你两个麻麻说你知道去哪拉屎？

　　 ……

　　 还有，得給你起个名字！”

　　 贝海洋很认真的看着它，“就叫你贝二爷吧！”

　　 “喵……”

　　 也不知道它听没听懂，但贝海洋认为自己起码尽到了自己的责任，还能怎么样？就算是资深猫奴也未必能完全搞明白她们猫主子的心思，这一点上，猫比狗更神秘，更独立，更难搞得多！

　　 处理完贝二爷的问题，贝海洋給自己泡了桶方便面，开始在电脑前开始了他的工作。

　　 在东海航空实习两年，正式工作三年后，他终于等到了一个改变的机会；不是升职，而是改飞其它机型。

　　 正常情况下，航空公司都会让飞行员飞他们最熟悉的机型，这是保证安全的很重要的一个方面，不会让飞行员在不同的机型之间来回横跳，就很容易混淆他们对不同机型的理解。

　　 现在的航空业谈不上日新月异，也很少有不同的新机型出现，因为飞船的出现彻底改变了飞行的理念，所以，他要学习的其实也是一种老机型，当然，对他来说就是新的。

　　 贝海洋能有这样的机会，一方面是他在939这款机型上的积累已经足够；另一方面则是王大炮在背后給他使劲。没有带班机长的肯定，新人就很难出头。

　　 还是人情往来，国人的职业生涯就避免不了这个。

　　 新机型是959，大型宽体客机，载客四百人往上，是真正的巨无霸，比只能载客一，二百人的939不可同日而语。

　　 航空业发展了这么多年，已经形成了一套严格的培训体系，也不需要再去机型生产国集中培训，一切程序都可以在航空公司内部解决，但前提是，你必须学习很多新东西！

　　 浩翰无比……基础理论，仪表配置，程序熟悉，突发处理，然后上飞行模拟器，最后再在有经验的老机长带飞下完成对新机型的初步掌握。

　　 这个过程中，他仍然会继续执飞现在的航线，学习时间等于都是占用的业余时间；这就是航空业的现状，飞行员们被充分压榨价值，你还得心甘情愿，感激涕零！

　　 因为对新机型，新航线的向往！

　　 没人愿意一辈子飞一条地方航班，所以，就要付出足够的代价！