帝国海军1897年九九舰队扩充计划之一，盘古级战列舰，西方代号：大力神级一等战列舰。

　　作为帝国自行研制建造的首级战列舰，取名盘古开天辟地之意绝对当之无愧。该级舰建造的初衷是为对抗俄国远东舰队主力战列舰中的美国建造的列特维赞”（Retvisan）号，和法国建造的太子号。由于盘古级战列舰采用的是德国研制成功的最新式的三胀往复式蒸汽机的改进型，即在德国俾斯麦号大型装甲巡洋舰的发动机基础上改进，因此在同级吨位的战列舰上，最快的速度只有19.5节，而盘古级战列舰的速度达到了21节，因此盘古级战列舰在速度上占尽了便宜。

　　该级舰由珍珠港造船厂建造，同级舰建造两艘，采用德国新式三胀往复式蒸汽机技术，成为当时主力战列舰中速度最快的战列舰，在装加上，融合了德国先进的克虏伯装甲技术，并首先在钢甲中加入了钛镍合金元素，使得钢甲的强度和重量大大提高，剩下来的吨位便可以改进火力装置和动力系统空间。虽然无法增加305mm主炮的数量，但是增加了203mm和152mm的速射火炮数量，使得盘古级战列舰在中近距离上的杀伤力大大提高。凭借着火力和速度的优势，号称准无畏舰，事实证明该级舰是在无畏级战列舰出现前最强大主力战列舰。

　　下水日期1900

　　排水量:

　　14,770吨轻载;15,585吨标准;16,900吨正常;17,952吨满载

　　尺寸:全长/水线x最大宽度x吃水

　　426.51英尺/426.51英尺x75.46英尺x28.87英尺(正常装载)

　　130.00米/130.00米x23.00米x8.80米

　　军备:

　　4－12.01英寸/305毫米火炮(2x2火炮),865.70磅/392.67千克炮弹,1900式

　　速射炮安装在旋转炮塔内(在炮塔座上)

　　在中心线艏尾,均匀分布

　　8－7.99英寸/203毫米火炮(4x2火炮),255.24磅/115.77千克炮弹,1900式

　　速射炮安装在旋转炮塔内(在炮塔座上)

　　在两侧,全在船中部

　　10－5.98英寸/152毫米火炮在单装炮架内,107.15磅/48.60千克炮弹,1900式

　　速射炮安装在侧舷炮架上安装

　　在两侧,均匀分布

　　8－2.99英寸/76.0毫米火炮在单装炮架内,13.39磅/6.08千克炮弹,1900式

　　后膛炮安装在甲板炮座上安装

　　在两侧,均匀分布

　　舷侧重量6,683磅/3,032千克

　　每炮备弹,主炮组:120

　　2－17.7英寸/450毫米水中的鱼雷发射管

　　装甲:

　　－装甲带:宽度(最大)长度(平均)高度(平均)

　　主要:9.06英寸/230毫米347.77英尺/106.00米13.12英尺/4.00米

　　艏艉:2.36英寸/60毫米98.43英尺/30.00米13.12英尺/4.00米

　　上部:5.98英寸/152毫米196.85英尺/60.00米8.01英尺/2.44米

　　主装甲带覆盖125%的正常长度

　　－火炮装甲:正面(最大)其他炮室(平均)炮塔座/地井改速射炮(最大)

　　主炮组:12.0英寸/305毫米2.99英寸/76毫米10.0英寸/254毫米

　　二级:5.98英寸/152毫米－－

　　三级:2.99英寸/76毫米－－

　　－装甲甲板:1.97英寸/50毫米,指挥塔:12.01英寸/305毫米

　　轮机组:

　　燃煤式锅炉,三涨往复式的蒸汽轮机,

　　直接传动,2轴,27,872指示马力/20,793千瓦=21.00节

　　航程7,000海里在10.00节

　　最大排水量下燃料仓载重=2,368吨(100%煤炭)

　　人员配制:

　　740－963

　　耗资:

　　￡1.828百万/$7.314百万

　　正常排水量分配重量:

　　武装:835吨,4.9%

　　装甲:4,388吨,26.0%

　　－装甲带:2,313吨,13.7%

　　－鱼雷防护壁:0吨,0.0%

　　－武装:1,018吨,6.0%

　　－装甲甲板:887吨,5.2%

　　－指挥塔:170吨,1.0%

　　轮机组:4,355吨,25.8%

　　船身,配件&设备:5,191吨,30.7%

　　燃料,弹药和补给:2,130吨,12.6%

　　杂项重量:0吨,0.0%

　　全面生存力和抗浪能力:

　　生存力(击沉该舰所需的非致命贯穿命中弹):

　　11,002磅/4,990千克=12.7x12.0英寸/305毫米炮弹或1.4枚鱼雷

　　稳定性(低于1.00为不牢固):1.16

　　定倾中心高度4.3英尺/1.3米

　　横摇周期:15.3秒

　　稳定性－作为炮击平台(平均=50%):70%

　　－后座力效果(限制角不应超过1.00):0.74

　　航洋性能(平均=1.00):1.40

　　船体线形特征:

　　船体拥有升起的中部船楼前端

　　填充系数:0.637

　　长宽比:5.65:1

　　船身长度因素下‘正常速度‘:20.65节

　　动力转到波的形成在最高航速:55%

　　调整(最大稳定性=0,最大坚固性=100):50

　　船艏像(正数角=船艏像向前):－5.00度角

　　尾外伸部分:0.00英尺/0.00米

　　干舷高度(%=测量位置同总长的百分比):

　　－船首:26.25英尺/8.00米

　　－前甲板(20%):22.97英尺/7.00米

　　－中央(60%):22.97英尺/7.00米(16.40英尺/5.00米船尾船楼端部)

　　－后甲板(20%):16.40英尺/5.00米

　　－船尾:16.40英尺/5.00m

　　－平均干舷高度:20.60英尺/6.28米

　　船空间,动力和评价:

　　空间－船体水线下(弹药库/轮机仓,低=更好):123.8%

　　－水线以上(生活/工作区,高=更好):130.2%

　　水上机区域:24,352平方英尺或2,262平方米

　　排水量因素(排水量/装载):85%

　　结构重量/船体表面面积:140磅/平方英尺或681千克/平方米

　　船体强度(相对值):

　　－横截面强度:0.90

　　－纵向强度:2.80

　　－综合强度:1.00

　　轮机仓,储物仓,水密仓的船体空间拥挤

　　优秀的人员生活和工作区域

　　船有缓慢从容的横摇,优良稳定的火炮平台

　　好的航洋性,能安全度过恶劣天气