第三次长江战役失败让孙大帅知道自己手下的陆军部队不行，他7个师的新部队练了整整一年，却被南军打得七零八落，苏、锡、常这条繁华的城市带不过半个月就丢了，要不是北军海军给力，帮他撑住了场面他这一次几乎就要狼狈了，痛定思痛之下，他决定再次整军――重点还是陆军。

　　 一则他没有那么多钱去玩海军，动不动2000万大洋，他掏不起，但弄个5-6百万搬弄废钢铁，他还有余力；二则他认为陆军才是自己安身立命的本钱，如果他也去发展海军，那就会引起最高执政的怀疑，那到时候就麻烦了，倒是发展、重整陆军不会引起反弹。

　　 所以他下定决心要把航空队和拖拉机队都搞起来，目标继续盯着意大利，孔蒂尼也爽快，把意大利陆军中刚淘换下来的菲亚特-3000A型全部卖了出来，由于老帅买的勤快，意大利库存的法国老雷诺早就卖空了，只有不到200辆菲亚特-3000A，考虑到吴大帅、张大帅都有需求，孔蒂尼干脆一口气全甩卖了，当然不能一次性交货，这样搞的话意大利陆军自己就没有坦克用了。

　　 于是他一边紧锣密鼓地命令联合防务向陆军移交M1联合坦克，一边又把陆军的货色接收回来，为了加快生产节奏，他让手下和菲亚特公司达成了一个协议：将M1授权给菲亚特公司生产，对方所付出的代价不过是一堆库存的菲亚特-3000零件加几辆新完工但买卖不出去的菲亚特-3000B。之所以这么干是有渊源的，因为当初菲亚特也把自己的型号授权给安萨尔多公司坦克工厂，现在虽然权属关系发生了转移，但这个人情还是要还。

　　 现在阿涅利家族早就看清了形势，知道联合集团除非发生巨变，否则是他们目前所招惹不起的，因此愉快地接受了这个建议，获得了陆军部50辆M1的订单，不过发动机、速射炮还是都要从外面采购，菲亚特所拿到的只是车体和底盘，但50辆也算是一个大合同了。

　　 把M1设计交给菲亚特孔蒂尼当然是有考虑的：意大利不能只有1个坦克生产工厂，否则将来生产量一定上不去，但看来看去，意大利够格的工厂要么在自己手里，要么在菲亚特手里，所以非把菲亚特拉进这个圈子不可；其次，菲亚特除了3000B这个改进型号外，历史上还有CV-29/33这种坑爹型号，孔蒂尼是一百万个瞧不起，与其让他们去折腾没用的东西，还不如给他们看一些高质量的产品；最后，他最近要在政治上有所动作，就不能与各界关系搞得太僵，卖阿涅利一个面子，送点人情没什么不好――一个要当领袖的人物怎么能和菲亚特格格不入呢？

　　 菲亚特方面拿到M1的全套图纸后大喜过望，立即动手按照授权生产，并准备在这个基础上开发自己的后续改进型号――这倒是孔蒂尼期望见到的发展逻辑，但他们并不知道，在联合防务的保险柜里，还有预计15吨，各方面更胜一筹的M2设计，现在就等着更好的发动机问世才有可能面世。

　　 这边孙大帅在接洽陆军废钢铁，那边广州政府吵闹一团后给出了最终的处理意见：负责舟山港警戒的陆军部队全部免职，陈绍宽也被认为有重大责任而免去了所有职务，不过毕竟人才难得再加上一堆人以他不在场求情，最后允许“戴罪立功”，暂时出任训练舰队司令官，海军军务局长交给了陈策――这是常大帅向粤派妥协，换取他们对于进一步整军的支持。

　　 这次常大帅准备干掉的是第5军，因为第5军实力最弱，最开始只有区区8个团的兵力，且是广东民军改编，所以不但战斗力差而且作风松弛，常大帅对此坚决不能容忍，左派人物也多有微词，等汪精卫和李济深也赞同后，第5军直接就被取消掉了，番号、部属、军械都纳入第4军的麾下，扩大了第4军的力量，使4军和7军的力量大致恢复了平衡。

　　 在第三次长江战役后，顶住武汉一线的是李济深的第4军，顶住浙江安徽的是李、白第7军，支援第4军的是第2军，而支援第7军的是第3军的滇军，以黄埔嫡系为主的第1军控制的主要是江西南部和广州，逐渐变成留守部队，但没有进一步扩张，甚至地盘也不大――江西、广东的地盘税收只要支持广州政府的，而其他地盘是可以直接用来养军的。所以大家认为他是真的在忍辱负重，一心整顿军队实力。

　　 但孔蒂尼在收到坐镇深圳特区管委会第一副主任安切洛蒂有关情报汇报并经黄新国分析后，他就知道常大帅要干什么了――历史或许会迟到，但并不会缺席。其他人不懂这段历史，作为《钢铁雄心》专家组成员怎么可能不懂？

　　 想了半天，他给安切洛蒂发去电报：“无论对方局势如何变动，我们都不予卷入，并最终与实际控制广州政府的人物打交道，无论如何，广深港铁路、深圳港、飞机场和发电站的建设不能受到干扰，如果机会合适，可给予对方一定好处换取我方扩大保安人员范围和数量，同时允许联合集团特种运输队入驻。”

　　 安胖子对此心领神会――与孔蒂尼穿越时代一样，这同样也是个胖子，而且经常挂着笑，给人以无比敦厚的感觉，但那只是表象，安胖子可比表面上看起来凶悍的托特博士要凶狠多了，不凶狠的话怎么能在那不勒斯立足？

　　 现在广州政府又要重新洽谈购买海军废钢铁了，常大帅发来照会，恳请以1800万大洋的价格分期出售加富尔伯爵的同级舰凯撒号，他实在是受够英国人那些坑爹的纸皮船了，不管谁有责任，这种2800万的巨舰被一颗小小的鱼雷干掉是不可容忍的，至于英国人狮子大开口的1000万大洋，他根本不想理会，因为美国人也伸出了橄榄枝，表示可以提供这个服务――虽然美国收费不见得便宜，但如果能借此和美国搞好关系，也是有价值的。

　　 而美国人释放的善意很有意思：打捞和修缮期间美国可租赁一艘战列舰给广州政府过渡――怀俄明号或者阿肯色号，代价240万大洋/年，美国铁乌龟虽然跑得慢，但好歹人家耐揍啊。现在美国人也学聪明了，既然欧洲各国都在发卖废钢铁，那美国同样也可以这么弄，怀俄明号这种货色注定发挥不了重大价值，还不如租借出去算了，又不违反军售条款。按常理3年就可以就可以把革命号修好，但即便这样也能入账720万大洋，同样收益不小。

　　 所以广州方面关于租美舰还是买意舰争论不下，再加上确实没钱，只好给了美国人200万大洋，让他们先把革命号从锚地打捞起来再说。

　　 对美国人这点小动作，孔蒂尼毫不在意：你们自己都快大难临头了还要发这点小财，简直是不知死活，他有意成全美国人这笔生意，便道：“如能卖给北军就卖，不能卖的话就把凯撒号收下来，准备拆解后改称特种交通艇，我们一艘肯定不够的嘛。”

　　 加富尔伯爵级2舰注定是要走向解体的，至于加富尔伯爵号本身，总裁表示这一艘就不要卖了，意大利也要留着一艘军舰半个海军博物馆，激发一下民众的自豪感，完整见证新罗马帝国的复兴，对此墨索里尼强烈予以支持，至于钱，他撒手不管――你们找总裁去！孔蒂尼本来说好是4月回国5月发布任命的，结果他以其他事务为理由继续滞留美国，而国内教育大臣又不可能长久空缺，最终在很多人的推荐下任命了卡佩罗为教育大臣。但心里多少有点不舒服。

　　 不过不舒服归不舒服，孔蒂尼至少暂时还不回来，那就等以后再说，说不定将来形势就变了呢？

　　 与阿德里亚娜搭乘客轮同时返回的还有得里亚斯特号重巡洋舰和4艘驱逐舰，表面上看，这些军舰以试航为目的，在完成有关训练科目后与美国海军交流后趁势返回意大利，他们的任务将由重新进入试航作业的特伦特号重巡洋舰接替，但实际上只有少数人才清楚，这几艘驱逐舰和重巡洋舰上搭载着联合银行搜集而来的价值5亿美元的黄金和整整1亿美元的现钞，这全部要转移到设在罗马的联合银行总部去。

　　 也只有孔蒂尼这样的人物才能够在和平时期调用海军为自己服务，在美国期间他多次以外交豁免权、大宗采购等掩护进行货物运送，大多数时候是通过联合航运的货轮进行，但这次数量实在巨大，他必须动用军舰。

　　 阿德里亚娜不知道孔蒂尼对她隐瞒了很多东西，如果她知道是一定不肯离开美国先回国：现在抵达美国的黑暗者、罗马武士、总裁警卫乃至德国突击队人数已超过500人，甚至连坦克和装甲车都运送了上来，为了就是保驾护航，孔蒂尼深知他这最后几步是最为危险的，免不了有翻船可能，所以要极力加强自己的武力。

　　 但现在这么危险，孔蒂尼怎么可能把她留下呢？自然是好说歹说要她回去，只有牵挂的人回去了，他才能放手施为……