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穿越成皇储 第195章

穿越成皇储 回龙峰 4233 2021-05-12 14:20

  德军的雷达还未发现目标,空军指挥中心已经收到英国人起飞战斗机的消息,至少有150架!

   不到一分钟,前线的各个空军临时机场上响起凄厉的战斗警报声。

   德军战斗机飞行员们嗷嗷叫着跑出值班室,冲向自己的战机。

   这些天英法战斗机根本不敢升空作战,都没有像样的空战爆发,可把他们给憋坏了。

   因为雅尼克的关系,此时的德国战斗机飞行员对英国人的战斗机的性能可谓是了如指掌。精细到转弯半径、爬升速度、最高时速、俯冲速度,武器火力、装弹数量,整架飞机用了几颗螺丝钉都一清二楚。恐怕英国人发放的飞行手册都没有这么详细的说明。

   不但如此,德国的秘密工厂甚至造出了一批跟英国造一模一样的“飓风”和“喷火”,供战斗机飞行员们亲身体验。

   要这样还英国人击落,那只能怪自己运气太差。

   很快,一架架bf-109f冲上云霄,组成庞大的编队,朝远处飞去。

   不过起飞的可不止bf-109f战斗机。

   “我x,那家伙飞得也太高了吧?”

   一万一千米高空中,两架拥有修长的机翼、流线的机身、醒目的辅助进气口的战斗机平稳的飞行着,其中机身上画着001编号的战斗机飞行员抬头看看他们头顶一千多米处的一架四发运输机感叹道。与其他运输机不同的是它的机腹下面伸出好几根粗壮的天线斜指着下方。

   “飞那么高也用不着咱们护航啊,有什么飞机能升到它的高度威胁它?”

   当飞行高度逐渐增加时空气的密度会随高度的增加而降低,从而影响发动机的进气量;进入发动机的进气量减少,其推力一般也将减小。达到一定的高度时,因推力不足,已无爬高能力而只能维持平飞,此高度即为飞机的升限。

   因为这个原因,此时的各国战斗机作战高度在六千到八千左右算高的,一万米差不多是极限了。现在的喷火还不是后期的改进型,很难爬升到10000米高度作战。

   另一架编号为002战斗机上的飞行员笑笑道。“这不就是我们禁卫军x部队的使命么?我猜这辈子是没机会跟敌人作战了。”说话间,耳机里突然传出滋滋的干扰声,只不过这声音很轻微,并不影响他们之间的通讯。“看来那大家伙启动了?”

   不但是他们,下方的几百架混战的战斗机飞行员们的耳机里同样传出刺耳的干扰声。只是德国飞行员的耳机里的声音很轻微,并没有影响他们的通讯。而英国飞行员就惨了,突然传出的刺啦刺啦的电子声扰乱了他们的注意力,有好几个飞行员因为被这种干扰声一吓,一时没反应过来就被德国飞行员捡了个便宜。

   “呼叫僚机,僚机听到吗?!朱利安,法兰克,听到了吗?听到请回答,朱利安,法兰克?!”约瑟夫对着通讯器喊了几声,可耳机里依旧是持续不断的滋啦滋啦声,根本联系不到他的两架僚机,无奈之余他只能摘下这烦人的耳机,专心致志的对付敌机。

   英军飞行员到现在依旧采用紧凑的三机人字形编队,这种编队虽然样子好看,但限制了飞行员的视野和行动能力,要小心翼翼挨在一起飞行并非易事,飞行员老把心思放在不要互相挡路上,敌机冲过来躲闪空间又不够。而德国飞行员在干涉西班牙内战时已经研究出了一套双机、四机编队战术,间隔较大,不用担心碰着队友,互相之间依旧可以灵活配合。他们可以相互掩护配合作战,僚机可以掩护长机,长机可以专心发起进攻,或是长僚机互为攻防,总之编队比起单机的更安全高效。即使是在后世五代战机的时代,双机同样是最基本的空战战术。

   加上此刻德军的电子干扰,英国空军可没有什么配合作战了,完全失去了队形,成了孤军奋战。

   天空中,双方的战机混战在一起缠绕翻滚,刺耳的声音和疾驰的战机一同在盘旋,耀眼的火球和冒出的白烟不断闪现。

   激战追逐中,有架英国战机不断变化飞行姿态,妄图躲避德军战机的的枪弹。不幸的是,它躲过了敌人却没躲过自己人,最终慌不择路一头撞上另一架友机,两架战机瞬间变成了火球,漫天飞舞的飞机残骸碎片落入茫茫大海之中。

   “呵呵,那个笨蛋。”高空中的两架战斗机刚巧看到此情景,001号忍不住嘲讽起来。“英国人根本就不是对手嘛,是他们太菜了还是我们太厉害了。”

   002号却有些疑惑的摇摇头。“有点不对劲。我看过上一次空战的损失比,虽然英国人的损失远高于我们,可还未到如此被碾压的地步。这批英国飞行员怎么看都不像是有经验的老手。”他已经看到好几个英国飞行员因为犯了非常幼稚的低级错误而被击落,哪怕稍有战斗经验的飞行员也不会犯这种愚蠢的错误。

   “哦?难不成英国空军的老手都死光了,只能派出新手?”

  第二百七十四章 海峡空战(2)

   “哦?难不成英国空军的老手都死光了,只能派出新手?”

   他们不知道自己的玩笑话还真猜对了一半。

   英国空军的老手飞行员当然不可能死光,只是道丁知道这一趟基本是有去无回的自杀式行动,怎么可能派有经验的飞行员去送死?这批飞行员中有一多半甚至是实习飞行员。他们当然不可能是经验丰富的德国飞行员的对手,仅仅一个照面,十几架飓风战斗机瞬间化为了火团。

   此时的英国空军指挥部里,道丁正焦急的走来走去。他原本打算损失达到一定程度就命令战斗机返航,哪怕是实习飞行员,他也要尽可能的减少损失。可没想到现在怎么也联系不上他们了,技术部门的猜测是无线电受到干扰,只能等到这干扰消失后才能恢复通讯。

   “指挥官!呼叫指挥官!”约瑟夫抱着侥幸的心理,重新带上通讯器,大声的呼叫着自己空中指挥官。他已经好几次与死神擦肩而过了,机翼上也多了个可怕的弹孔。虽然还不至于影响操作飞行,可他也不知道自己的好运还能持续多久,只能希望自己的指挥官能够帮自己一把,哪怕提供一些掩护也好。

   可惜,耳机里依旧是烦人刺耳的刺啦刺啦干扰声,根本就听不到任何人的回应。当然,别人也不可能听到他的呼叫。

   支援敦刻尔克的远征军已经成了奢望,能不能全身而退都成了严峻的问题。

   想逃跑?把屁股对着敌人等于是找死。即使是运气爆表到能飞回去,也有可能一下飞机就被宪兵逮捕,以临阵逃脱罪当场枪毙,以儆效尤。

   盘旋在高空中的两架战斗机飞行员继续对下面的战斗评头论足。

   001号似乎看厌了这种一面倒的屠杀,打了个哈欠,调侃道。“啧,要是我们下去的话说不定能把他们吓尿。”

   002号则对他的话深感赞同。“对啊,也不知道这种战机批量服役后我们又得驾驶什么样的飞机?听工程师说这战机已经是螺旋桨飞机的巅峰了。”

   “你听没听过喷气发动机?”正当他们俩人悠闲的讨论喷气发动机的学问时下方的空战已经达到了最后的高氵朝。

   在激烈的追逐交战中,一架又一架的英国战机被德军bf-109f收割,变成火球摇晃着坠入大海。

   天空一片厮杀,海上满是残骸。

   当德军的又一批援军到场后剩余的英国战机与德国战机达到了1:3的比例。也就是一架英军战斗机被三架甚至四五架的德军战机追杀。

   既没有后援,连通讯都被干扰只能各自为战的英国飞行员彻底陷入了绝境。

   在摆脱了两架敌机的掠袭之后,约瑟夫再次被两架敌机咬住。这次对方好像不是个菜鸟,即使他连续使出了好几个绝招试图摆脱他们的纠缠,可对方依旧死死地咬住了他,情况相当的不乐观。

   “噢!谢特!!”约瑟夫不知道这已经是第几次咒骂了,眼看对方的曳光弹轨迹越来越近,他一咬牙猛地拽动操作杆,让飞机突然来了个横滚九十度,随即又死死地拉住,喷火猛的离开了俯冲轴线,向着一侧拉起爬升。

   劳斯莱斯梅林发动机疯狂的嘶吼着,约瑟夫被重力死死的压在座椅上,他甚至能听到机身的金属大梁发出的痛苦申吟。

   可他现在可没心情关心飞机会不会解体了,他的视野越来越狭窄,四周的光线也开始变暗,一秒钟后,眼前一片黑暗,彻底进入了黑视状态!!

   想必很多人都有过过蹲久了突然站起来后眼前一片黑的经历。大部分情况这都是正常现象,主要的原因是因为人蹲久了以后身体的血液循环系统已经“适应”了蹲着的“情况”。当突然站起来时,由于液体(血液)的“重力”的原因,心脏还不能“立即适应”,把血液“泵送”到脑部,所以就引起了很短时间内的脑部缺血现象,被称为“一过性脑缺血”,产生了头晕目眩的现象。

   同样,当飞机突然进行大过载机动时,由于离心力的作用,人体的血液会向着重力的方向移动,如果是正g机动,那么就会流向腿部,大脑由于瞬间缺血,会暂时失去视力,严重的甚至会失去知觉。相反,当进行负g力的大过载机动时,由于血液瞬间充入大脑,眼球血管会膨胀破裂,飞行员会陷入红视,比黑视更糟糕,一旦陷入就基本失去了驾驶能力,而且还带有严重的后遗症,比黑视更为致命。当然,对使用浮子式化油器的喷火飞机来说,这种危险不存在,因为一般情况下喷火还未来得及进入红视,梅林发动机早就已经断油熄火了。

   这一次约瑟夫在生死关头却犯了个致命的错误。当他做大g力机动时,应该踩着喷火的上级脚蹬,但是由于过于疲劳,也或许因为对于死亡的恐惧,让他的思维产生了混乱,他忘记了这一点。喷火战斗机的脚舵蹬板有着上下两个,当大g力机动时,飞行员踩着高一级的脚蹬,这样腿部可以抬高,能够有效的延缓进入黑视的时间。

   眼睛看不见了,约瑟夫听觉变得异常灵敏,甚至听到敌人的子弹划过空气的声音,那声音越来越近,令他越发恐慌。

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