回到柏林，里宾特洛甫早已等候多时。“殿下，英法向各石油国下达了禁运令。连大明的石油都要停运一段时间，刚刚大明大使托我向您转达歉意。”

　　 雅尼克不以为然的笑笑道。“转告大明大使，这只是小问题，不会影响我们两国之间的友谊。”

　　 英法这些手段都是老套路而已，在原时空战争一开始英法便在石油供应领域上进行了阻击，使德军的一切作战计划不得不有所节制。由于德国石油储备240万吨，迅速下降到160万吨，德军始终不敢主动展开针对英法等国的大规模空战和轰炸，因为它的燃料库存严重不足，仅够在西线发动一场陆上进攻。

　　 而现在完全不同了，这些年光是从大明运来的石油就有一千多万吨，加上之前从苏联、中东、美国等产油国收购的石油，目前德国的石油储备量达到1500万吨，至少可以尽情的挥霍两年。(其实欧洲各国都有自己的油田)

　　 而且他还有利比亚这张秘密王牌没有亮出来。虽然还没开始开采石油，不过地面上已经建起了一座功能完善的城市，各种开采工具也已悉数到位，还以输水管的名头铺设了三条连到港口的输油管。只要一声令下，不出一个月，源源不断的石油就会被开采、就地加工并输送到港口。

　　 当然，他还得先解决马耳他这个楔入地中海的钉子，才能安全的跨海运输石油，不过依照他的计划，这些也不是大问题。

　　 加上欧洲各国大大小小的油田，这一次德国根本不用为石油发愁。

　　 就在华沙城内的波兰人以为德军是准备要把华沙轰平的时候，第二天清晨轰炸突然停了下来。

　　 一支支特殊队伍踏进了被炸的面目全非的市区。

　　 每支队伍的主心骨是一辆涂有城市迷彩，装配stuh 431型150火炮的“灰熊”突击炮和一辆“猎豹”自行高射炮。

　　 虽然它跟豺狼坦克一样拥有320马力的引擎，可它的速度却只有每小时15公里左右而已。重量更是达到了36吨，比跟豺狼坦整整多出了10吨。而这十吨的重量全部用在了附加装甲上，连最脆弱的顶部装甲和底部装甲厚度都达到了30毫米。

　　 几乎拖到地上的裙板，前方还有简易的扫雷犁，加上对发动机盖和通风口做了改进专门防御莫诺托夫鸡尾酒燃烧瓶。让些令这种巷战坦克成了实实在在的乌龟壳。

　　 作为一款专门为步兵支援设计的突击炮，灰熊在常规战斗中缺乏表现。但在巷战中却是敌军的噩梦，厚实的装甲让灰熊可以使用它150口径的榴弹炮进行抵近射击，一发。

　　 哒哒哒！

　　 没前进一会一连串机枪子弹打在灰熊突击炮那无比厚实的装甲上，溅起了一连串火星。可惜别说这种机枪弹，就算是重机枪，机关炮甚至中小口径的大炮对它来说也无异于隔靴搔痒。

　　 吱！

　　 “嘭！嘭！嘭！嘭！”突击炮还在转动着笨重的身体打算瞄准子弹袭来的方向，跟在它身后的“猎豹”自行高射炮抢先一步发出了怒吼。

　　 这种“猎豹”自行防空炮也是由豺狼坦克底盘改装的，这个炮塔的正面并不是一门大炮，而是四门看上去威风凛凛的20毫米防空炮。

　　 自行防空炮原本就是用来对付飞行目标的，所以这种武器调整炮塔角度的速度非常快，相对的反应时间也就更短，因此对付来自各个方向的威胁也就更加迅速。加上同样全面的装甲防护，可以毫不夸张的说它是巷战中的神器。

　　 现在四门20毫米炮一起怒吼，瞬间将对面那扇射出子弹的窗户打成了稀巴烂，四周的墙壁上更是密密麻麻碗大的弹孔。除非是金刚不坏之身，那间屋子里的人可以说是死的不能再死。

　　 紧随着坦克前进的步兵也都身着城市迷彩作战服，手里也都是以44为主的强大火力，辅助g43、霰弹枪、喷火器、榴弹枪等武器。

　　第一百七十二章 波兰战役(35)

　　 “五分钟准备！”

　　 一架不停晃动的ju-52运输机机舱内，舱壁上挂着的喇叭里传来驾驶员的吼声，盖过了引擎的轰鸣声。

　　 ju-52是德国二战之中应用范围最广、最出名的一款运输机，只是这种出名是迫无无奈的。要是当时德军还有别的选择，肯定不会大规模使用这款运输机。

　　 1928年容克公司辛多设计师设计出一款单发运输机，这就是ju-52的雏形，该机纯粹是为货运设计，只有机鼻一台发动机。

　　 1931年容克公司开给ju-52增加了2台发动机，飞行性能得到了极大的提升，通过在阿尔卑斯山的环绕飞行证明了自己高空飞行能力，这在当时民航领域还没有一款飞机能够做得到。它甚至从容的飞跃了帕米尔山脉，这里和后来的驼峰航线一样危险。

　　 客运型ju-52的优秀性能成功引起了军方的注意。立马下达了1200架飞机的订单。除了运输型外还有不少改装成了轰炸机型号。原本的客舱被改成弹舱，增加了防御机枪。可惜在西班牙ju-52却被证明不适合充当轰炸机。因为虽然它的飞行性能好，操控好，但是飞行速度慢(286 kh)，被击落了不少。

　　 二战期间虽然衍生出了侦察机、救护机、扫雷机等型号，但是主要还是用于运输，是德军空降部队的重要机型，德国伞兵就是乘坐它发起一次次突袭。

　　 可惜与光鲜亮丽的战绩不同的是，每一场实战中ju-52都受到重大损失。尤其是20毫米这样的小口径机炮，对付低空慢速飞行的ju-52有奇效。

　　 在德军入侵荷兰和比利时的战役中，ju-52实施拖曳滑翔机突袭埃本埃马耳要塞和鹿特丹空降都成为历史上经典的空降作战。

　　 但是作战中ju-52和它所载的空降兵本身也伤亡惨重，在荷兰投入的430架ju-52有三分之二未能返回，或受了重伤不能继续使用。

　　 在荷兰曾发生激战的各机场上，无数架ju-52被击落、击毁，飞机残骸比比皆是，这些飞机大多是由空军航校提供的，飞行员都是训练飞行学员的教官，所以损失就更为惨重。

　　 41年5月克里特岛之战中，德国空降兵与他们的ju-52再次遭到了重创，元气大伤，在二战的剩余时间里再也无力发动大规模空降。

　　 在为北非隆美尔的非洲军团运送给养时，由于马尔他岛被英军占领，ju-52不得不飞越危险的地中海，速度缓慢的ju-52成为喷火战斗机极好的目标，惨遭屠戮。

　　 42年以后ju-52的损失速度超过了生产速度，在42年至43年冬为被困在斯大林格勒的德军空投物资中，就损失了450架ju-52，德军的ju-52机队规模逐渐缩减。

　　 在雅尼克看来这玩意简直就是飞行棺材，就是伞兵的噩梦！

　　 所以现在的ju-52只是过渡机型而已，拿到防空力量所剩无几的波兰耍耍还行。

　　 “全体起立！”听到指令，坐在舱门旁边的班长舍夫尔起身大声吼道，发动机的噪音太大，他得扯着嗓子大喊。

　　 机舱内的伞兵纷纷站了起来。

　　 “准备挂钩！检查装备！”伞兵们将伞包的挂钩挂在顶索上，相互检查身上的装备。

　　 很快，机舱顶部不停闪烁的红色指示灯转换成了绿色。班长用力拉开舱门，寒风一下子灌入机舱，把伞兵们吹得东倒西歪。而舍夫尔顶着这股劲风将码在舱门旁的武器箱推出舱外。

　　 “快快快！！”

　　 在舍夫尔的大声催促下第一个伞兵跨出了舱门。

　　 机舱里最后一个伞兵跳出了机舱，舍夫尔回头看了一眼机舱，确定没有什么遗落的东西后也迅速地跳出了机舱，离大家越近，集结在一起所需要的时间越短暂。

　　 就在他的身体刚被气流给吹的有些不稳时伞勾猛地拉开了降落伞，导向伞首先飞出了伞包，然后再是白色的主伞被拉出展开，猛烈的阻滞性使得他的身体猛地一滞，安全带紧紧地束缚着他，两个方向的冲击力使得有着多次跳伞经验的他知道主伞顺利地打开了。

　　 周围都是密密麻麻的降落伞，这一次他们是整个团出动。

　　 德军当然不可能在华沙浪费太多的兵力，这次是以伞兵为先导，继续向西推进。

　　 万幸的是波兰人的防空力量似乎从来就没有存在过，德国的伞兵部队在天上密密麻麻，而地面上的防空炮火却是少的可怜，德国士兵在光天化日之下降落在大地之上，开始成建制的搜罗自己的兵力，然后扑向他们预定好要争夺的目标。