接下来他们发现了一个有趣的现象：如果点燃氧气和雾化石油的混合气体，会发生爆炸；但如果点燃石油后再吹入纯氧，则不会爆炸。这一发现对研究部门来说是个天大的好消息。只要明白了这点，剩下的问题就不再是难题了。

　　 昭和7年（1932年）初进行第一次实验，研究人员们先向燃烧室中输入空气，然后喷出雾状石油并点燃，接着吹入纯氧，虽然引起了猛烈地燃烧，但是并没诱发爆炸。这让研究人员们信心倍增。

　　 在第二次实验，他们用50氧气和50空气（氧气和氮气的比例分别为635和355）混合成每平方厘米压强达195千克的压缩气体，输入燃烧室进行点火，然后再逐渐增加氧气纯度实现纯氧燃烧。这次燃烧室的结构强度也随着氧气含量的增加得到了加强，体积也增大了。实验竟出人意料的顺利，燃料燃烧稳定，没有发生爆炸。

　　 在接下来的日子里，虽然遇到一些困难和挫折，不过技术人员们依旧努力完善了技术细节，例如向燃烧室里输送氧气和空气的混合气体的问题，他们在氧气罐边增加了一个小的启动燃烧室（体积大约有50升），氧气先在这里和空气混合，再进入主燃烧室和雾化的煤油混合燃烧。

　　第三百八十三章 饥饿行动(7)

　　 倭国技术人员不断的对鱼雷进行改进，不过海军却对鱼雷的最高速度并不满意，希望能有所提高。

　　 当时意大利研制了一种航速高达50节的鱼雷，倭国闻讯立即购进10枚，进行了发射实验，发现鱼雷高速水下运行的奥秘在于雷头前部存在一个空气空洞，减少了水中阻力(意大利并不是只会制造些奇葩武器，认真起来还是有不少借鉴的成果的)。

　　 据此，技术人员修改了鱼雷纯圆的雷头，加装了一个尖锐的小帽，使鱼雷的航速达到了50节，从理论上计算甚至能达到60节！

　　 此外，当时倭国不能生产纯氧的制氧机，因此特意从德国进口了制氧机，由长崎三菱兵工厂加以仿制，进行批量生产，装备海军的巡洋舰和驱逐舰。巡洋舰用纯氧从气体中提取，驱逐舰用纯氧从液体中提取。后者的制氧机虽然较小，但是所产生的氧气纯度倒还不错。经过一系列改进和准备，海军鱼雷学校于1935年在“鸟海”号重巡洋舰上进行了测试性发射，各项指标均让军方大为满意。1935年11月28日，93式氧气鱼雷正式装备倭国海军。

　　 在二战之前，93式氧气鱼雷称得上是世界鱼雷技术发展的登峰造极之作，它的各项指标都远远超越世界其他国家的同类武器。

　　 当时的倭国技术专家称93式鱼雷领先西方20年。

　　 由于成功实现了纯氧助燃，使得鱼雷动力大增，航程和航速都有了很大提高，在以最高航速50节航行时，航程达到了22000米，在以36节低速航行时，达到了令人咂舌的40000米！

　　 这个距离甚至超出了当时各国主要战列舰的主炮射程。而且使用纯氧也使鱼雷的航迹非常小，十分隐蔽，不易被发现。由于主发动机是通过空气启动的，因此在发射的最初300~400米距离内还是有一条明显的航迹，但这个距离和93式鱼雷超远的射程相比，完全可以忽略不计。

　　 除了航程远，速度快和航迹小的优点外，93式鱼雷的威力也是空前的，其装药量由89式鱼雷的295千克和90式鱼雷的400千克提高到490千克，大大超出了各舰水下防护设计所参照的鱼雷装药量，很难想象会有什么船能够承受近半吨炸药的爆炸冲击力。所有这些优势使得93式鱼雷一经装备，立刻成为倭国海军的“独门利器”，被列为最高机密，加以严格地保密，相关人员甚至连“氧”这个字眼都不准吐露，而以“第二空气”或“特有空气”来代替，谋求彻底保持机密。

　　 穿越者的不过是几句话的事情。

　　 比如氧气鱼雷的氧气比例，为了找出最正确的比例，倭国研究部门经历了无数次事故失败挫折，损失了无数技术人员，雅尼克一句话便指出来了。而且还对鱼雷改进了一番，装上了自家的“声音自导系统”。

　　 按理说装上这么多东西后鱼雷内部空间非常紧张，不过德国技术部门将原本鱼雷战斗部的烈性炸药换成空气燃料炸药。

　　 如此一来鱼雷撞击目标时推进器残余高压氧气喷出形成空气燃料炸药粉末-氧气气团，再点燃爆炸，60公斤空气燃料炸药，等效500公斤tnt。其威力可轻松摧毁大型舰船，若在海水中近炸，即在海水中形成空气燃料炸药粉末-纯氧气“气泡”，空气燃料炸药在氧气中爆炸威力比空气中爆炸强大得多，引爆后高压水传冲击压可打破舷侧装甲造成目标迅速进水倾覆。

　　 随着潜艇艇长乔吉姆下达发射命令，一枚鱼雷一头扎进海水里，以五十节(约93公里小时)的速度向冲向15公里外的运输编队。

　　 五分钟后，已经跑出七千多米的鱼雷“声音诱导机构”启动，发现自己的航线有些偏差，鱼雷的摆锤控制系统开始调整方向，对准运输编队。

　　 原时空中，当德军投入音响鱼雷初期引起了盟军相当大的恐慌，因为这种鱼雷会向长了眼睛般，专门盯着大吨位船只攻击，当一条小船在一个大些的目标旁边行驶时，鱼雷会甩开小船，扑向噪声更大的船。

　　 不过当发现这种音响鱼雷的特性后，盟军的武器专家们很快便想到了各种对策，总的思路是：“在己方军舰不在之处制造更大噪声，以扰乱视听”。他们制造出的噪声制造器投放后，诱使音响水雷经过一个又一个噪声制造器直至脱离目标区，终于改变了盟军被动挨打的局面。与此同时，同盟国加紧用雷达和声呐对海底的德军潜艇进行搜索和打击。

　　 这也是雅尼克严禁潜艇部队大规模使用音响鱼雷的原因，毕竟一旦这种鱼雷大规模使用，敌人很容易发现其特性，也就不算什么秘密武器了。

　　 第十三分钟的时候鱼雷已经钻进了运输船编队，但其良好的隐秘性轻松躲过了外围巡逻的驱逐舰。

　　 虽然周围各种发动机噪音环绕，不过鱼雷的“声音诱导机构”已经盯上了前方一艘大型运输船。

　　 这艘运输船至少有两万吨吨位，船上满载着英国急需的特种钢材，还有不少稀有金属。船的吃水线已经非常的深了，虽然发动机全功率运转，可航速只有可怜的七节不到。

　　 鱼雷朝着这艘运输船一头撞了上去。

　　 “轰！”一声惊天动地的爆炸声，掀起了冲天的水柱。

　　 因为满载着金属，这艘船额外的浮力已经所剩无几，受到这一突如其来的重创，货船竟生生被扯断成了两截，下沉的速度快的惊人。

　　 更倒霉的是这艘运输船后面几乎是贴着屁股航行的另外一艘运输船，因为跟的太近，已经避无可避了，船艏一下子撞上了这艘已经开始下沉的运输船的船尾。

　　 嗵！沉闷的撞击声，前方那艘运输船的船尾狠狠的扎进了后面运输船的船艏，随着下沉的力道，划开了一道长长的口子。

　　 看似惊险，不过这并不是伤筋动骨的重创，也许修修补补一番，还能继续前行。可船上的水手们还没来得及动手，伴着震天的汽笛声，这艘运输船后面的另外一艘运输船冲了过来，结果三船相撞，中间的这艘倒霉船，就彻底失去了再抢救的必要。

　　第三百八十四章 饥饿行动(8)

　　 u-100号潜艇上，艇长乔吉姆望着远处那三艘运输船撞在一起，兴奋的一拍舱壁。“啊哈，竟然还有这种好事，一炮三响！”

　　 如此密集的编队，要是他们这艘潜艇靠过去发射一轮鱼雷，绝对能做到弹无虚发。不过他可没有冲昏了头，这支运输编队里光是驱逐舰就有十多艘，一旦太过靠近，那就有危险了。

　　 二战时期的潜艇性能差，速度慢，大部分时间在水面航行，主要靠声呐和目视搜索，用直航鱼雷攻击。一旦被驱逐舰发现，就会被反潜编队围殴。想跑跑不过，想打打不赢，只能是毡板上的肉，任人宰割。

　　 要知道二战时期的潜艇称不上真正的潜艇，更像一艘能潜到水里的船，所以叫做潜水船更合适。此时的潜艇的线型基本都是船型（常规型），外形就像一艘船。这些船型潜艇更多时候和水面舰船一样，都是在水面上航行的。所以，船型潜艇一大技术特性就是水面航速大于水下航速。

　　 他们的水面速度普遍才十几节，水下速度更慢，全速也只有7、8节，而且水下航行得靠蓄电池驱动，一两个小时电池就没电了。反观驱逐舰航速都在30节以上，甚至35节以上。潜艇跑好久，人家一会就追上来了，

　　 潜艇对头顶上的驱逐舰无能为力，就算用直航鱼雷反击，驱逐舰也能凭高速度，加速快，吃水浅轻松躲开。而驱逐舰以s型机动，或多艘舰艇拉网式搜索，用深水炸弹(最常用的反潜武器，此外还有反潜鱼雷，反潜导弹等等)玩命招呼。

　　 这时候潜艇只能静音潜航悄悄跑，或坐底关机，祈祷深水炸弹炸不着，祈祷驱逐舰有事快点走。然而二战潜艇最多在水下坚持二十几个小时，若高速机动，一两个小时就要上浮充电。只要驱逐舰有耐心，耗也能把潜艇耗死。

　　 潜艇一上浮，只能束手就擒。二战潜艇上有甲板炮，但想跟驱逐舰对轰，绝无胜算。驱逐舰武器多，火力猛，机动好，损管能力强，只要没击中要害，挨上上白发照样能在水上漂浮。潜艇就不行了，脆弱的外壳受一丁点儿伤害。

　　 就算到了后世，潜艇技术飞速发展，常规潜艇点亮了ai技能，水下潜航时间、静音水平大大提高。核潜艇更是以无限航程，大潜深，高航速成为威力无比的“大洋黑洞”。

　　 可人家驱逐舰也没有原地踏步，科技树也在同步生长，相比二战的驱逐舰，不但吨位增加，武器变多，探测水平大幅提高，更重要的是舰上还搭载了1~2架反潜直升机。反潜飞机+驱逐舰的强强组合，核潜艇也要退避三舍。

　　 因此乔吉姆可没打算贸然冒险，回到舱内，大声下令道。“给总部发报，请求狼群支援。”虽然距离太远，不怎么看得清，不过乔吉姆觉得那个大家伙至少是一万吨级别的，他已经很满意了。

　　 此时突如其来的爆炸让整只运输编队瞬间炸了锅。

　　 “发生了什么事？！”

　　 “怎么突然就爆炸了？！”

　　 “是潜艇攻击吗！？”