但是，都不必太过内行，只要是稍微有过影视行业制片经验的人，都不会相信，这个项目会是由他来主导的。

　　 但他明显很享受这种被众星捧月一般拱卫在中心、被媒体们追逐、被闪光灯追逐的感觉。

　　 “不会，我们何家以后的事业重心，依然在房地产上，何氏影业的成立，是在我们经过认真的讨论过之后，决定进行多元化经营和投资的一次重要的尝试。当然，说是尝试，我们可不是闹着玩的，我们是带着诚意，要来认真的做电影的！所以我们何氏影业的第一部电影作品，创业电影，就是《东方堡垒》这样一部，改编自著名的畅销小说的作品，我们投入大量的资金，邀请最好的演员，就是要做出一部精品的国产科幻大片来！”

　　 “什么？哦……柠檬有线……我们目前暂时还没有对传媒行业的投资计划，但是，我要说，并不排除我在经过考察，和认真的思考之后，会选择进入这个行业，只不过，这还需要思考。我个人，对于去经营一家有线电视网，很感兴趣。”

　　 啧！

　　 彭向明忍不住笑出声来。

　　 漂亮极了！

　　 他扭头问孔泉，“天宇有线跟柠檬有线到现在都没什么反馈吗？咱们何大少爷的口气那么大，别人且不说，我就不信周兆渊能忍得住？”

　　 孔泉笑着汇报，“当然忍不住！中午的时候，周兆渊发了一条微博，就三个字：你也配！哈哈哈哈！随后天宇有线的官方账号也发了微博，说的好像是什么……先把自己的腿从泥坑里拽出来再说吧！”

　　 彭向明哈哈大笑。

　　 真是漂亮！

　　 一番话得罪了两边！

　　 搁在房地产行业最巅峰的那些年，何家的天瑞地产集团的市值一度超三千亿，那个时候，何家大公子要是放这么一句话出来，估计周兆渊真的要吓一跳。

　　 最巅峰的时候，柠檬有线的市值也没过千亿，在天瑞地产的体量面前，是真的算小弟――虽然，何家对天瑞地产的持股比例，据说并不高，但地产行业，又是那么大一家上市公司，能调度的资金体量，是很吓人的。

　　 但是搁到现在嘛……

　　 别看柠檬有线的市值已经萎缩到常年三百来亿，也就最近，被扯进了收购里，才涨到四百亿以上，但天瑞地产也是早就不复往昔之勇了，因为深陷债务危机，甚至一度传出倒闭传闻，他们的市值在最近几年也是萎缩的厉害，到最近两年，据说是喘过一口气来了，股价却仍是一直都在低位徘徊震荡，也就勉力维持在一千亿以上而已――更重要的是，他们至今的确还陷在债务危机里，没爬出来呢！

　　 以何家和天瑞地产的现状，拿出个几亿来，给何家大公子砸钱投资一部电影，当然不算事儿，瘦死的骆驼比马大，人家何大公子的私房钱都够了，但要说什么收购或插手柠檬有线，那就纯粹胡吹一气了！

　　 天宇有线身为当下国内第三大有线电视网，市值更是逼近两千亿，早已反超了天瑞地产！

　　 按理说，你一个搞地产的，想投资电影就投资呗，也没人在意，却偏偏何家这位大公子，貌似极爱出风头，记者这边拣个热点递上去话，他居然就接了，还如此的大言不惭！

　　 这下好了，电影拍成什么样且还不好说，先就把五大有线电视网里的两家给得罪了。也是好笑。

　　 电视机里，何元川还在侃侃而谈，风头出尽。

　　 但彭向明已经不感兴趣了，摆摆手，“关了吧！”端起杯子喝口水，叹口气，他拍拍手，招呼坐在自己办公室里休息的几个人，“来啦来啦，继续录！还差三首，争取明天干完它！”

　　 大家都跟着站起身来。

　　 录歌是彭向明现在的第一要务。

　　 …………

　　 “前面这两款配置，最大的区别就是电池容量的大小不同，但最后面这个配置，电机就也跟前面两个配置不一样了。前面这两个配置的电机，我们把它车子的最高速度，定在了101公里每小时，肯定还是算高速电机，但各方面的功能都削弱了，降低成本嘛，设定101之后，有利于延长它的使用年限。后面这个电机，就可以做到最高时速140公里每小时了，他是真的能上高速的！”

　　 三辆从外表看不出太多区别的小汽车，就安静地停在面前。

　　 东方汽车的CEO杜建秋亲自负责解说。

　　 时间是四月，暮春初夏时节。

　　 彭向明在彻底完成了自己新专辑《24》的录制之后，几乎是片刻不停，就带着人马赶回了自己的老家。

　　 整个新纪元、汇德时代、东方汽车生产体系的高层，云集一处。

　　 从江明妃、杜建秋、张成俊等CEO，到李楠、徐龙波、胡宴等高层，再到谢东江、萧韵怡、张盛、栾国伟、邵康、何云璐等彭向明的嫡系人马，呼呼啦啦几十号人，在陪着彭向明参观了一番三家新工厂，也即东方汽车的新厂区、汇德时代的新电池工厂，和新纪元的电机工厂的建设进度之后，又都一起乘车，陪他来到东方汽车的老厂区，在内部的一个小的试车场上，见到了东方汽车马上要上市的三辆汽车。

　　 它被暂时命名为“筋斗云一号”。

　　 三个配置的名字，分别叫进取型、进步型、进发型。

　　 车子是在一个月之前拿到生产许可证的，在经过了又一轮的验证之后，东方汽车这边的工程师团队倾向于认为，车子在各方面的调教和调整，已经基本成熟，具备了正式上市销售的条件了。

　　 今天算是个汇报会，也算是定价会。

　　 出于成本的考虑，这款“筋斗云一号”小车的最低配，所配置的电池的电池，仅足以支撑车子跑六十公里，计划市场价29800元，批发价28000元，上到中配，续航才达到九十公里，建议零售价39800元。

　　 到了最高配，所谓“进发型”，续航里程就达到了160公里，同时也有了更好的高速电机。但建议零售价也一下子飙到了49800元了。

　　 当然，事实上就算是最高配，也没什么跑高速公路的能力的――倒不是车子的设计能力不具备，车子是经过各种复杂的实验的，完全具备跑高速的能力。

　　 但它那个160公里的续航，是所谓的“标准续航”，那个“标准工况”，驾驶者在现实生活中，几乎是不可能实现的。

　　 而且电机这个东西，跟燃油汽车有变速箱，变速箱有齿比，不一样，电机没法换挡，也就无法通过压低发动机的转速，来获得更好的动力消耗数据，所以一旦跑到超过100公里每小时的高速度，耗电量就会变得特别大，导致续航里程会飞速地缩短――要是跑高速，哪怕是100公里每小时定速巡航，在只有一名司机乘坐的情况下，据说也只能跑出去106公里。

　　 这么点续航，一不小心就歇在高速上，跑个毛的高速啊！

　　 所以事实上，它的确就是一辆标准的“城市通勤小车”。

　　 多听没什么用处，都是些数据，彭向明先是上了车，坐在副驾驶，让试车员开起车子，拉着自己兜了几圈，然后又把人家赶下车，稍加学习之后，就自己开着，在这个不算大的试车场里，自己试起车来。

　　 三辆车，他全部亲自上阵，挨个儿的试了一遍，停车换车的工夫，还鼓励在场的大家，都上车试一试。

　　 车子很轻，最低配那一款，才只有523公斤，以彭向明接近160斤的体重，坐进车子，压得车子明显一沉，但起步的时候加速，感觉还挺轻盈的，跑到五六十公里每小时的速度时，也还依然有一定的加速能力。

　　 当然，再快了彭向明就不敢开了。

　　 这毕竟只是个小的试车场，很多急弯。

　　 三辆车都试完了，彭向明又忽然想起来一件事，挨个儿车子检查，发现三款车的前排，果然都具备了双气囊――这是很多五六万、乃至六七万的车子，都不具备的。国产车要上到六万以上，合资车要到大概八万以上，才给双气囊。

　　 这让彭向明很满意。