D-所发售的新品牌汽车，依旧属于南斗六星系列，而且是南斗六星的第二星天府星。

　　这也是林浩对于司南电动智能汽车品牌的定位，也是反重力智能汽车所值得的品牌价值。

　　即使不看发布会现场，林浩都知道，当外界看到两款反重力智能汽车时，会产生多大的震动。

　　至于汽车销量，已经不在林浩考虑的范畴，两款天府星系列汽车的销售成绩不取决与市场需要，而是取决于司南的产量。

　　这也是为什么刚刚生产出来的石墨烯芯片全部尽可能的优先供应司南电动智能汽车公司，汽车销售的利润可比计算机高多了。

　　当然，林浩最高兴的还是发布会之后，林浩便可以正大光明的把“天府星”开出去，而不用为了保密，无法体验反重力智能汽车的驾驶感。

　　至于发布会现场，坐在台下的观众与嘉宾已经有点大脑短路的感觉。

　　因为在司南电动智能汽车公司CEO冯衡哲身旁正悬浮着一辆汽车外形的产品。

　　确实之前星空科技公司推出过反重力滑板产品，但没想到这么快司南就可以将反重力智能汽车开发完毕，进行商业化销售。

　　虽然不敢相信，但肉眼可见的悬浮以及天府星智能汽车在本该安装轮胎的位置，空空如也，整体车身实现了一体化的设计，极具美观感受，仿佛一件艺术品一般吸引眼球。

　　尤其是在天府星反重力智能汽车启动后，四周所产生的淡蓝色光晕格外迷人。

　　天府星反重力智能汽车，一共分为两个不同的型号。

　　一个是外观设计和普通汽车相差无几的A系列，另外一个就是只有2人坐的B型号，外形设计如同一个球体，背部为长方体设计。

　　两款型号都可以实现自主驾驶，不需要人为介入。

　　同时为了安全，天府星反重力智能汽车的最高悬浮高度为50CM，日常行驶高度，车载电脑会跟随路面信息进行修改，已达到安全舒适的要求。

　　其实按照反重力悬浮的具体性能，最高高限应该是2米左右，只不过为了安全以及续航性，添加了高度锁。

　　同时，按照天府星智能汽车因为使用反重力悬浮发动机的关系，驾驶最高时数为260kh，续航里程为900k，可以满足不同地形的驾驶需求。

　　最重要的是，因为天府星反重力智能汽车没有轮胎，自然与地面之间没有了摩擦力，汽车前进、后退、刹车都要重力来调节，与摩擦力无关。

　　这就是反重力智能汽车相较于其他汽车的最大优点，驾驶操纵感完全不同。

　　当然也正是因为这个原因，天府星反重力智能汽车才能达到900k的续航能力，这就是它最大的卖点所在。

　　在这一刻，司南电动智能汽车彻底改写汽车发展历史，过去汽车所标榜的悬挂、底盘、轮胎、越野性，都丧失意义。

　　而且由于司南电动智能汽车的销售方式，在发布会结束之后的第二天，用户就可以在官网以及APP上进行订购，由于产能限制，汽车颜色也暂时只能生产固定的几款。

　　见到天府星反重力智能汽车的庐山真面目之后，一开始的惊讶感过去，所有人都在期待冯衡哲口中说出天府星反重力智能汽车的价格。

　　观看直播的观众们虽然心里有一点点的侥幸感，但在看到销售价格之后，都吸了一口气。

　　天府星A型，也就是五人座款，由于内饰配置不同，价格区间为469万到519万RMB不等。

　　天府星B型两人款，球型设计，价格区间在269万到319万RMB不等。

　　很多观众无奈之中看了看自己的存款，只能叹息，哪怕是最便宜的B型都属于豪华车领域，根本不是普通人所能驾驶的，哪怕贷款，也得先搞定首付才行。

　　就算30的首付，最少也得80万左右，才能购买。

　　这个价格，也是司南最终考虑的结果，没办法，反重力悬浮发动机的生产成本因为前期在生产线以及研发上投入太多，只能高价回本，等将来产能上来之后，平均成本降低，才会有降价空间。

　　在发布会结束之后，发布会现场一半记者跑去拍摄体验天府星反重力智能汽车，另一半媒体直接把冯衡哲给围了起来，争相采访。

　　“冯总，我是CCTV财经频道的记者，请问天府星反重力智能汽车现在一共预生产了多少辆，能否满足市场需求？

　　用户如果购车的话，能否在一个月内拿到自己的汽车？”

　　看着自己面前怼上来的媒体话筒，以及上面的标识，冯衡哲无奈清了清嗓子。

　　“目前，我们第一批已经生产不同型号的天府星反重力智能汽车5000辆，而且哪怕现在这个时间，生产线也没有停止。

　　我们会尽可能的满足市场消费者的需求，不过提车时间要多久，这个我无法保证，要取决于订车时间的早晚。

　　我们现在期待明天早上看到会有一个比较好的成绩。”

　　“冯总，我是澎湃新闻记者，我想知道的是现在这种反重力智能汽车能否安全在马路上使用，有关道路安全方面你们有做一些预案吗？”

　　“关于驾驶安全，一直是我们公司重点关注的目标，现在我们已经联合有关部门进行相关政策法规的研究，目前已经取得一些成果。

　　我们期待有关部门会及时发布有关法律规定，好的谢谢。”

　　“林董，我是华尔街日报记者，天府星反重力智能汽车海外销售的计划，您刚刚在发布会上并没有提及，国外消费者能够在什么时间体验购买相关汽车产品？”

　　“由于产能限制，我们目前只能优先供应国内市场，至于国际市场，我们会在得到各国汽车销售许可之后，尽快与全球消费者见面。”

　　“冯总，冯总，我们还有问题。”

　　“不好意思各位，今天的采访先到这里，如果有问题请拨打我们公司的官方电话进行咨询。”

　　见冯衡哲转身离开，一旁的安保人员以及工作人员立马上前拦住了想要继续提问的想法。

　　在发布会这种场合，冯衡哲不适合回到过多问题，后续公司公关部门会一一解决。

　　无奈之下，这些媒体只好奔赴另一个战场，去抢天府星反重力智能汽车的体验资格。

　　这一晚的疯狂，直到十二点都没有结束，现场媒体还是一副不达目的不罢休的态度。

　　没办法，谁让司南电动智能汽车为了保密，在新车发售之前连一些媒体测评都没有做，外界对天府星的了解仅限于官方宣传，连长距离驾驶感受都没有。

　　第七百一十四章汽车市场的火爆

　　这一夜，光大女性朋友实现无法理解，为什么自己老公以及男朋友已经兴奋了一整个晚上，甚至半夜12点都无法入睡。

　　当然，很多男生一样无法理解女生为了一瓶毛发生长剂可以熬夜排队购买一样。

　　这一夜，无法入眠的人实在太多，汽车从业人员发现自己所工作的领域范畴彻底发生改变。

　　一个史上最强的竞争对手出现在所有汽车品牌面前，无论高档低档汽车品牌，国内场所一夜未眠，国外汽车厂商因为时差的关系倒不用熬夜，可是还是躲不过。

　　因为就在司南电动智能汽车新车发布会结束之后，全球汽车股票大跌，无论哪家汽车厂商的股票跌幅都在5以上，最高的甚至跌到了10以上。

　　这让国内股票投资圈一片哀嚎，最热门的新能源汽车品牌跌的最惨，特斯拉首当其冲，跌幅扩大到了11，损失了上千亿美元，一些投资者都准备连夜跳楼了。

　　反倒是那些传统燃油车品牌，因为用户依存度高的原因，反倒没有多跌。

　　除了汽车品牌股票大跌之外，汽车相关产业链公司都在下跌，跌到生产轮胎的公司都要哭了。

　　司南一夜之间转变了汽车产业链模式，轮胎变得可有可无，这些公司也面临着转型的危机。

　　这个时候，大量股票投资关注者，才后知后觉的想起，在一个星期之前，兔子国有投资公司以及相关银行都在抛售汽车股票，还引发了一次小小市场波动，不禁开始后悔自己当时没有注意。

　　为了不让国内用户熬夜，也为了让天府星反重力智能汽车发布的消息尽可能宣传出去，天府星反重力智能汽车开始预定的时间在发布会结束之后第二天早上8点。

　　很多汽车爱好者为了确保自己能够预定的到，有点甚至一夜没睡，就等时间到来。

　　发动所有人，打开电脑以及APP，各种渠道一起抢，哪怕买了不开，做投资也可以。

　　作为全球第一款反重力智能汽车，意义当然不一样，尤其是纪念意义，作为一种投资产品，只赚不陪，至于黄牛一样盯上了天府星。

　　不过司南电动智能汽车公司为了预防转手倒卖的情况发生，购车预定采用实名制，每人限定一辆，而且用户资料与汽车绑定，想要转手出售，必须通过司南官方进行修改，这样可以最大程度的避免二手高价转卖。

　　结果早上8点一到，很多人连画面都没有看清，就发现本来红色的预定栏，就变为灰色。

　　想要购买天府星反重力智能汽车，就转移到了汽车预定环节，结果一看，想要拿到汽车，最少也要等一个月左右，而且这个时间随着一分一秒的过去，很快变为一个月十五天。

　　很多人来不及思考就选了预定，简单选了一个自己最喜欢的颜色之后，便开始交付30的定金。

　　交付之后，看着APP中提车时间已经变为2个月，不由开始骂娘。

　　这还是可以预定的到的，很多人打开预定界面之后，发现弹出来一则消息提醒，现在预定，提车时间在6个月之后，请谨慎思考购买。

　　没办法，在一阵吐槽谩骂声中，还是交钱预定，如果现在不定，提车时间很快就得1年以后了。

　　没办法，司南电动智能汽车公司只能先暂时关闭购车通道，因为最新的提车时间已经来到一年，再这样下去，司南的生产压力极大，如果无法按时交付的话，会被消费者骂死。

　　无奈之下，只好先暂时关闭购车服务，并发微博宣布尽快调整生产线，尽可能的满足消费者的需求，强调自己并不是饥饿营销。

　　这种凡尔赛发言，让一众其他汽车品牌厂商难受不已，谁家还有往外赶消费者的，这样的销售第一次见。

　　至于最先的那5000辆库存，连1秒都没有用完，就已经售光，三天后提车的消息提示成为朋友圈里最佳的炫富图片。

　　同时在各种网络平台上，那些媒体在发布会现场所拍摄的体验视频成为观看量最高的视频。

　　由于时间关系，每家媒体只能体验10分钟，也就是在赛道上跑两圈的样子，但就是这样的视频，让无数人不断重复观看。

　　尤其是在天府星反重力智能汽车开始运行之后，底部反重力发动机所发出的淡蓝色光晕成为无数汽车爱好者最期待的画面。

　　而且天府星反重力智能汽车最大的一个特点那就是即使汽车上没有人，也会依据地形悬浮，这样就可以避免汽车底盘与马路之间的摩擦。

　　要不然一下雨，汽车底盘与地面零距离的话，对于汽车外形的伤害也非常大。

　　所以无论什么时候，天府星反重力智能汽车都会悬浮在地面之上，直到汽车完全没有电量。

　　同时天府星反重力智能汽车还支持无线充电，不用连接充电桩，把车往充电桩2米范围内一停，就可以实现无线充电，大大的方便驾驶者。

　　如果说发布会除了汽车之外还有什么亮点的话，这款智能汽车无线充电桩，就是最受消费者欢迎的产品，而且支持充电的汽车品牌非常多，基本国内汽车品牌都可以支持。

　　当然，前提是这些品牌汽车上有安装相关无线充电设备。

　　“冯总，在我们关闭购车通道之前，天府星的预定数字也突破了5万辆。

　　其中预定数量最多的是天府星B型，占实际预定数量的61。”

　　当然，冯衡哲明白这个预定数字不是一成不变的，很多消费者会因为等待时间太长，而选择退款，这也是没办法的事情。

　　现在司南电动智能汽车的产能已经在倾斜于生产天府星，而且位于琼州岛的司南汽车生产线已经在进行改造，一个月之后就可以进行下一步天府星组装生产工作。

　　现在制约产能的还是反重力发动机以及10n石墨烯芯片等零部件的生产。

　　这也是没办法的事情，只有石墨烯为材料的光子芯片才能满足反重力发动机的计算，要不然反重力发动机根本打不到重力变化的灵敏度。

　　动力调节，就靠这颗芯片来完成，重力计算所消耗的计算量特别大。

　　汽车厂商劝消费者不要购买，也算是刷新汽车销售史记录了，这让冯衡哲无限感慨。

　　谁都可以想象的到反重力智能汽车发售之后的情况，但决定没办法想象会火爆成这个样子，就啊后悔销售价格没能再提示一些。

　　毕竟