D-，不看底盘，不看悬架，只是开一下车门，再关上，怎么就知道质量不错？

　　方远苦笑一声，他还是头一次见到这么验车的。

　　“每款车子的关门声音不一样的，我们那儿都是这样检查汽车质量。”看到连方远都不知道自己在干什么，路正傲娇的扬起了脑袋，开始给方远科普，车门关闭时的声音越是沉闷，证明汽车的质量、用料越好。

　　“哦？”方远恍然大悟的瞪大了双眼，被路正的想法和说词气的不知道是该哭还是该笑。

　　深呼吸了好几口气，方远渐渐抚平自己受到惊吓的小心肝，又低头想了好一会儿，才对路正说：“车门关闭的声音，在某种程度上确实可以作为判断质量好坏的一个标准，但是非常的不全面，受到的局限忄生非常的大。”

　　“不会吧？告诉我这个诀窍的是开了几十年的老司机，他骗我做什么？”路正非常的不服气，对，他确实是不服气，认定方远年龄小，在经验上哪能和那些老司机相比？

　　“闭嘴，你先听方远说。”方远还没有来得及解释，一旁的赵芳一巴掌扇在了丈夫的后脑勺上，让他听听方远怎么说。

　　“好，让方远先说。”路正摸着后脑勺怂了，连连后退躲避妻子的魔爪。

　　“衡量一款车的质量好坏，最主要的是看汽车三大件。”方远看到路正迷茫的瞪大了双眼，知道他显然不明白汽车三大件指的是什么。

　　汽车三大件是指汽车的发动机，变速箱和底盘。

　　一般的车型，汽车三大件的制造成本，能够占到整辆车总价的一半左右。

　　方远为了让路正明白，特意举了个例子，就是人们常说买本田是买发动机送车。

　　这个比喻虽然很不恰当，但也在一定程度上证明，汽车三大件的重要忄生。

　　汽车三大件占据了一半的制造成本，剩下的才是内饰、其它电子设备，机械设备等等。

　　至于路正说的，通过关车门的声音判断车型的质量好坏，方远觉得有点夸张了。

　　就算能判断质量好坏，也只是车门的质量，车门的密封效果等，和汽车三大件，内饰，电子设备，机械设备质量好坏，没有半毛钱的关系。

　　“等等，你说关门的声音和汽车质量好坏没有关系，能给我详细说一说吗？”方远的一番话打破了路正十几年的常识，让他一时有些无法接受，都快要糊涂了。

　　“我来给你说说车门的构造，你就清楚为什么每款车型关门的声音不一样。”

　　方远打开了这辆吉利博越的主驾驶车门，指着门铰链说：“门铰链分冲压式和铸造式两种。”

　　冲压件结构单薄，制造简单，成本低廉，用料少，使用固定轴连接，曰韩系车型用的比较多。

　　欧美车系的门铰链则是铸造式的，零部件米且壮，一体成型，费用高昂，安全系数大。

　　吉利博越的门铰链便是欧美风格的铸造式。

　　路正夫妻俩勾着脑袋仔细查看，果然如同方远介绍的，这辆吉利博越的门铰链部件是一次铸造成型，显得很粗很大，受到撞击时，当然更安全了。

　　“我知道了门铰链分铸造式，和冲压式的，可是这和声音有什么关系？”路正的思维还是没有转变过来，非常执拗的提出质疑。

　　“闭嘴，你老老实实的听就成了。”赵芳又是一巴掌扇在了路正后脑勺上，不让他打岔。

　　“我接着介绍，等会儿再总结。”方远拍了拍车门，告诉路正夫妻，车门的制造方法，同样分两种。

　　一种是欧美车型常用的一体冲压式，一种是曰韩车型常用的焊接式。

　　焊接式也就是非全框式，是把剪裁好的各部分用焊接的方式组合在一起，制造工艺复杂，但是用料省，成本低廉。

　　而欧美车型常用的一体冲压式，也就是全框式，却是用一整块材料，采用冲压的方式，一次成型。

　　全框式制造工艺简单，相比焊接式浪费原材料，制造成本高昂，但是在安全上更有保障，毕竟受到撞击时，全框式车门更结实。

　　这辆吉利博越的车门是曰韩系车型常用的焊接式，只不过在车门焊缝处贴有黑色橡胶块掩盖。

　　除了门铰链和车门的制作方法不同，车门里面还有从外面无法正常看到的侧防撞梁。

　　侧防撞梁的作用和车身前后防撞梁一样，都是在低速碰撞时，起到对车身的保护作用。

　　侧防撞梁是分三种。

　　曰韩系车型常用圆管形侧防撞梁，欧美系则是U型或者W型的侧防撞梁，还有一种是没有侧防撞梁。

　　这辆吉利博越车门内的侧防撞梁，则是曰韩系车型常用的圆管形侧防撞梁。

　　其次还有加强筋、隔音棉，防潮密封板\膜。

　　加强筋有的车型有，有的没有。

　　隔音棉有的是无污染的原生棉，有的是回收棉，有的干脆没有。

　　至于起到防潮密封作用的防潮密封板\膜制作工艺更是五花八门，用料千奇百怪，一时半会给路正夫妻俩解释不清楚，就略过去不详细说了。

　　 正文 第039章：小马过河

　　第039章：小马过河

　　方远清清楚楚指出了车门构造这么多的不同，不用他再解释，路正也明白了关车门时的声音是否厚重，和汽车本身的质量没有太大关系，不是他以前臆想的那样。3秒钟记住--笔下.网单字母全拼（WWW.ｂｘｚｗｗ.ｃｏｍ）

　　路正难为情的看向了方远，为自己的无知感到脸红，同时非常佩服方远在汽车领域的专业。

　　方远只是笑了笑，点点头算是结束了这个话题，但是面向路正夫妻的姿势没动，更没有接着为他们介绍其它的情况，而是轻声说：“买的SUV，是不是适合自己，要从几个方面来看……”

　　“首先是外观和内饰。”

　　华夏人买车，外观很重要。

　　尤其是SUV，造型要霸气，外观要好看。

　　方远也能理解大家的心理，毕竟既然买了车，每天有很长一段时间都会和它在一起。

　　要驾驶着它在城市里穿梭上下班，做生意的还要开着它接待客户，有恋人的要和他\她一起出去兜风。

　　如果花费了钱财买的车型丑出了新高度，外观设计烂到家了，自己看着糟心，别人看着恶心，哪怕油耗只有百公里一个，心里也不会多痛快。

　　这辆吉利博越的外观融合了华夏古典元素和国际潮流，颜值虽然不能和捷豹、阿尔法罗密欧，各种超跑对比，然而也算是吉利自主原创，当初新车上市的时候，噱头十足，号称是最美的国产SUV，即使现在来评判，也很耐看。

　　刚才路正惊讶的表情，证明他很喜欢吉利博越的造型，所以，方远不再啰嗦外观，而是给他们夫妻俩接着说内饰。

　　吉利博越的内饰轻奢典雅做工还不错，引人注目的是一些带有华夏传统文化特色的设计和标识。

　　中控的设计灵感来源于西湖断桥，仿金属质感的拉丝材料别具一格。

　　水波纹面板与拱桥曲线相得益彰，给人以柔若流水的细腻。

　　扬声器外壳上那类似于华夏古代窗棂的设计让人耳目一新。

　　就连空调出风口上的出风标示也都是祥云的图案，整体设计更符合华夏消费者的审美偏好。

　　中间扶手、门板拉手，源自华夏书法的写意笔触，采用镀铬工艺凸显质感。

　　寓意着“连绵不断、吉利永长”的回纹被大量应用到博越的座舱内，从每一处细节为用户带来全新的品质体验，细节的处理确实很用心，很睿智。

　　环抱式飞机驾驶舱结构既可提升驾驶者的安全感，又使驾驶者居于驾驶中心，方便驾驶操作。

　　方远说着，转身把车门的位置让出来，方便路正夫妻俩过来查看。

　　路正和妻子挤在了主驾驶车门口，他们根本不懂车，分辨不出什么搪塑不搪塑的，也不知道环抱式驾驶舱偏向主驾驶有什么好处……

　　但是他们相信方远，既然方远说做工不错，他们就大概的扫了一眼，觉得内饰比以前那辆五菱之光好的太多太多了，确实非常顺眼。

　　最后，路正的目光落到了黑色的座椅上面，反倒惊讶的叫了起来：“座椅是真皮的，哎呀，方向盘也是真皮的，不错，不错。”

　　“织布座椅有织布座椅的好处，真皮座椅有真皮座椅的优点。”方远没有附和客户的审美观，实话实说，“真皮座椅易打理，但是容易褶皱，变形，况且冬天冷，夏天热，好在这款吉利博越有前排座椅加热，在这个价位还算是比较良心的。”

　　“我就是觉得真皮的座椅比织布的好。”路正比较死心眼，认定真皮座椅高端大气上档次，比织布座椅豪华。

　　你高兴就好，方远永远不会和客户争执，接着说第二点：空间和视野。

　　空间大不大，车主的视野好不好，对于我们现在的SUV来说，是非常重要的一件事情。

　　既然特意挑选的SUV，图的就是空间大，主驾驶坐姿高，视线好。

　　腿部空间、头部空间、横向空间、装载空间要确保足够大，才能保证乘坐舒服。

　　同时，能够更好观察车辆四周的情况，能看到前面到底堵不堵，要不要提前变道，保证行驶中的安全。

　　可是空间大不大，视野好不好，不能只看参数应该实际体验。

　　这款吉利博越2016款2.0L手动智悦型属于5门5座紧凑型SUV，长4519毫米，宽1831毫米，高1694毫米，轴距26.0毫米。

　　有人说它的后排和后备箱很小，伸不开腿，张不开手，放不下东西，与一般的轿车无异，丝毫没有SUV应有的肚量，视线倒是很好，很容易观察四周的车况。

　　有的人则认为它的后排和后备箱够用，不顶腿，不顶脑袋，横向空间也不错，就是视野不行，看不清前面。

　　为什么会出现如此相反的评价？

　　方远认为，就如同小马过河一样，河水只到老牛的膝盖，却淹死了小松鼠的同伴。

　　不管别人的评价如何，自己必须实地体验一下，空间和视野究竟如何，毕竟自己的身高体型和其他人不同。

　　适合别人的，可能自己的体验非常差。

　　方远邀请路正夫妻俩一个坐到主驾驶的位置，一个坐到了后排感受空间。

　　路正美滋滋的坐了上去的那一刻，感觉座椅很舒服，两侧宽大的侧翼好像把身体紧jin夹在中间，不会像开五菱之光那样在转弯时，身体甩来甩去，心里非常踏实安全。

　　双手紧紧的握住了多功能方向盘，皮质的材料，让开惯了面包车的路正浑身有种触电的酥麻，上面复杂的按钮更是让他眼花缭乱。

　　路正的目光看向前方，所有一切能看的清清楚楚，马上有种居高临下高人一等的味道。

　　座椅舒服，方向盘高端大气，视野清晰明了，再次征服了路正，他已经不想浪费时间，迫不及待要把这款吉利博越买回家。

　　“赵姐，你在后排怎么样？”路正一脸的傻笑，方远走向了后面，问赵芳的感受。

　　赵芳倚在座椅靠背上，伸开了双臂比划着空间，回答说：“还行，就是两腿有点憋屈。”

　　“你知足吧，要不是方远，六万哪能买到这么好的车？”正摇晃档把的路正不乐意了，回头呵斥妻子，“回家躺炕上，你别说伸开腿，打滚都行。”

　　“混球，你欠收拾了？”赵芳呼的坐直，笑眯眯的扬手作势要揍丈夫。

　　路正马上转身回来，躲在了座椅里，不给妻子任何机会。

　　路正夫妻俩打闹着，方远笑着说：“路老哥，话不能这么说，不管多少价格，什么车型，不适合自己，就没有购买的必要，所以我才让你们上车实际体验。”

　　“看看，看看，方远老弟想的多周到。”赵芳鄙夷的看向丈夫，顺手把方远拉到了自己身边坐下，笑着说，“有女朋友没？姐给你介绍一个？”

　　 正文 第040章：单调枯燥

　　第040章：单调枯燥

　　“没有女朋友。3秒钟记住--笔下.网单字母全拼（www.BXZWW.COM）”方远也算经受社会磨砺，没感到有什么不好意思，大大方方的承认自己单身。

　　“单身好啊。”赵芳掏出了自己的手机，划拉出一张照片，凑到了方远面前乐呵呵的说，“瞧瞧我堂妹，今年二十一……”

　　方远盯着手机，发现里面的女孩貌美如花，身材匀称，不施粉黛……

　　挺好的一个女孩，方远正琢磨着，忽然眼角瞥到前面的路正给自己偷偷的打手势，还挤眉弄眼的似乎有话要说。

　　“难道有什么隐情？”方远心里咯噔一下，意识到路正是在暗示自己拒绝，当即推脱工作忙，等有空了再说。

　　“好，等你有空了，咱们一起聚一聚。”赵芳没发现丈夫的异常，很高兴的提出让方远以后有时间了马上联系她。

　　方远不想再说什么见面聚餐的事情，马上转移话题，告诉路正夫妻俩，第三个就是通过忄生。

　　方远说的通过忄生，并不是说非要去越野，曰天坡，闯交叉轴，越炮弹坑，而是在城市里面过过坑洼，上上马路牙子。

　　到了城外，走走非铺装路面，通过烂路，拥有轻度越野的能力。

　　别看这么简单，如果底盘不够高，不够扎实，撞到了油底壳，托了底就麻烦了。

　　而衡量一款SUV的通过忄生，有三个指标，分别是底盘高度（离地间隙）、接近角和离去角。

　　“什么是接近角，离去角？”路正非常迷茫，表示自己不懂。

　　方远不厌其烦的认真解释。

　　接近角是指在汽车满载静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。

　　接近角越大，汽车越容易从平地爬上坡道，通过忄生能越好，越不易发生触头事故。

　　离去角是指汽车满载静止时，汽车后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角。

　　离去角越大，车辆就可以由越陡的坡道上下来，而不用担心后保险杠卡住动弹不得。

　　最小离地间隙是指汽车除车轮外的最低点与路面之间的距离。它反映了汽车不碰撞石块、树桩之类障碍物的能力。

　　当然凡事也有例外，有些装备了可变悬架的车型由于车身可以升降，所以底盘高度（离地间隙）、接近角和离去角的数值并不是固定的。

　　一般来说，轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间。

　　轿车的离地间隙越大，超过130毫米时，通过忄生能相对来说比较好，但高速稳定忄生较差。

　　离地间隙越小，低于110毫米时，高速稳定忄生就越好，但通过忄生较差。

　　硬派越野车注重野外表现，它们的最小离地间隙一般在200毫米到250毫米之间，比如牧马人的最小离地间隙为220毫米。

　　城市SUV注重公路忄生能，它们的最小离地间隙在150毫米到200毫米之间。

　　吉利博越满载时最小离地间隙为1.0毫米，接近角20度，离去角24度，数据比较不错，上下20厘米高的道路牙子没问题，如果想越野，那就算了，专业的事情，还是专业的车型来吧。

　　第四个是驱动形式。

　　如果经常要自驾游或者路况不太好，当然要选四驱的，虽然SUV不是严格意义上真正的硬派越野车，毕竟雨雪天、泥巴地或者是一般的非铺装路面还是能够应付得了的。

　　而路正这种情况，方远推荐他选两驱的，动力足够用了。

　　吉利博越的2016款，发动机分2.0升和1.8T两种，前置前驱。

　　方远给路正推荐的是2.0L 141马力L4发动机加6挡手动变速箱的。

　　最大功率104，最大扭矩1，不会给人强烈的推背感，但动力输出相对平稳柔和，同时存在发动机异响，抖动的问题，在冷启动时的噪音堪比柴油车，水温油温上来之后还能好点。

　　2.0L的发动机稳定忄生还行，然而时间长了会出现发动机气门室垫渗油，正时链条罩上也要注意是否有大面积的油渍。

　　相对发动机来说，2016款吉利博越的变速箱严重拖了后退。

　　这款6挡手动变速箱换挡、松油门异响，低速顿挫，升降档时有咯噔声，声音很大。

　　油耗也高，这么长时间下来，市区拥堵路段12个左右，高速.个左右。

　　吉利博越的这款6挡手动变速箱烂成这样，也比1.8T的强。

　　1.8T采用的6速手自一体变速箱，技术来自于澳大利亚的DSI，一家被吉利全资收购的变速箱公司。

　　虽然也是AT变速箱，然而和奥迪，丰田等厂家的AT变速箱差的太远了。

　　油耗高，渗油不说，起步时变速箱抖动顿挫异响，比不上奥迪，丰田的调校水平。

　　正常行驶后，档位切换也比较慢，尤其是提速时，变速箱需要一定的反应时间，

　　还有更