D-看两眼，再细看一眼。

　　让所有看到它的人，都能第一时间发现车主的车门和脑门上印着的四个字：超级有钱。

　　毕竟奔驰G一百多万，乃至数百万的售价，离谱的油耗，昂贵的维修保养，还有超高的二手车保值率，普通人装是装不成的。

　　如果买了它，自己会觉得牛比，别人也会觉得牛比，认识的美女们更会觉得牛比。

　　因为现在的女孩们渐渐放弃了以前白富美的标配玛莎拉蒂，开始对奔驰大G欲罢不能，

　　可以想象一下，在人潮汹涌的马路上，一辆黑色的奔驰大G缓缓停在路边，当打开车门，一个身材纤瘦的白衣女孩从野兽般的车身里出来，踩在脚踏板上站立远望的那一刻，巨大的反差一定会引起人们的惊呼：

　　卧嘈，奔驰大G，

　　卧嘈，美女。

　　所以方远非常能理解周峰想买奔驰G的想法，觉得他虽然年轻，但是开奔驰G没有一点点违和感，和他的高帅富气质很搭，并且认为他不像父亲周兵那样对汽车一点点都不懂。

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　　 正文 第137章：硬派和核心

　　第137章：硬派和核心

　　方远之所以猜测周峰懂车，是因为他选的奔驰G很靠谱，是一辆核心硬派越野车。

　　而楼兰，普拉多，途锐等SUV和硬派越野车不同。

　　它们只是具备一定的越野能力，称不上“硬派”两个字。

　　真正的硬汉，不光是外观上的豪迈、霸气与不拘小节，内部各种能征服崎岖路段的配置同样重要，内外兼修才能给车主安全感。

　　所以硬派越野车必须同时拥有像货车那样的非承载式车身、前后硬桥、机械式分动箱、低转高扭力的越野发动机。

　　如果再加装谁不服就怼谁的竞技杠，关键时刻脱困的绞盘，能晃瞎别人双眼的辅助行驶灯，高度超过了车顶的涉水喉，配合硬派越野车超高的离地间隙，一切就将是无比完美，一定能保证强大的越野性能，保证车主无视各种路况，自由自在的浪迹天涯。

　　至于能符合核心硬派越野车中“核心”两个字的车型，称得上真正越野车的，更是少之又少。

　　方远一边走，一边调动二手车销售技能，才搜索到具备以上特征，目前依旧在产的只有吉普牧马人、奔驰G级和铃木吉姆尼。

　　因为悍马已经破产，路虎卫士已经停产，就连吉普牧马人的Rubicon四门版也已经被取代。

　　曾经经典的丰田蓝德酷路泽，日产途乐到了如今也抛弃了整体桥改用了独立悬挂，已经不能称为硬派越野车了，和吉普牧马人、奔驰G和铃木吉姆尼拉开了差距。

　　哦对了，还有丰田兰德酷路泽车系的变形车，因为是双色车身，像极了非洲平头哥的FJ酷路泽也不行，毕竟它是前双叉臂悬挂结构，不符合硬派越野车的标准。

　　至于吉普牧马人、奔驰G和铃木吉姆尼这三种，方远对比着它们之间的不同。

　　牧马人是克莱斯勒jeep旗下汽车型号的顶级版本，是jeep系列当中最为强悍，真正意义上的硬派越野车.

　　在以前，吉普牧马人分sahara两门和四门版，rubin两门和四门版，并且rubin四门版在2018年已经停产。

　　两门版比四门版便宜4万多，很多越野玩家选择两门版并不是因为便宜，而是在越野方面短轴距更加适合出去豁，就像宝马3系一样，短轴版本的操控反而更好。

　　sahara和rubin的性能也有很大不同。

　　sahara可以翻译成撒哈拉，就是北非的那个大沙漠，看名字便知道是专业豁沙子用的。

　　rubin可以翻译为罗宾汉，好像吉普希望它能像这个丛林大盗一样，驰骋越野路段和丛林。

　　实际上rubin小道是白头鹰国加州sieeranevada山脉北部一条小路。

　　在这条不到一百公里的“路”上有无数巨大的岩石，长距离陡峭的阶梯坡路，几乎汇集了世界上一切高难度越野障碍。

　　克莱斯勒将rubin作为牧马人的顶极子系列名称，自然是在人们心中将牧马人的形象再提高一个层次。

　　在价格方面，罗宾汉比撒哈拉贵了不少，具体的越野配置也相差了不少。

　　第一个区别就是：车桥。

　　两款牧马人都采用的是白头鹰国著名车桥公司dana的产品。

　　不同的是，撒哈拉的前桥采用了dana30，后桥采用了dana35，罗宾汉的前后桥却都是dana44系列。

　　dana44的扭矩更大，但注定是个跑不快的货。

　　罗宾汉的最高时速只有176，官方给出的零百加速度10.6秒，简直被一些稍稍好点的轿车或者suv秒杀，更比不上奔驰G级的最高车速210，5.9秒的零百加速度。

　　第二个区别就是：差速锁。

　　由于出去豁的环境不同，撒哈拉和罗宾汉的差速锁相差非常大。

　　撒哈拉只是在后桥配备了限滑差速器，而罗宾汉则是在前后桥之间都配备了差速锁。

　　限滑差速器并不是真正意义上的差速锁，只能在一定范围内限制打滑车轮的转动，并不能完全锁死，但是差速锁却能完全锁死打滑车轮，能不能走最极端的路线就看这几把锁。

　　加上罗宾汉的循环球式转向机、前后五连杆整体桥式非独立悬架、非承载式车身、机械液压助力等等原厂配置，拥有了强劲的低转扭矩、大离地间隙带来的通过性、优良的底盘和转向带来的机动性、杰出的涉水能力和轮轴高度差，拥有了这些越野终极优势，罗宾汉才是吉普牧马人中，真正意义上能陪你畅游天下的硬派车型。

　　所以在买吉普牧马人二手车时，要事先想清楚自己的需求，搞明白自己买吉普牧马人想要干什么，再决定自己是想买两门版的还是四门版的，是想买sahara还是想买rubin。

　　买奔驰G级就没有这么麻烦，只需要把银行卡或者支付宝充足，然后想好是买G500，G55，G63等就行了。

　　吉普牧马人拥有jeep标志性的外观设计，车身长4223毫米，轴距2424毫米，最小离地间隙259毫米。

　　相比车身长度4857毫米，轴距2890毫米，最小离地间隙241毫米的奔驰G级，除了车身小一圈，它的造型拉风霸气，性能非常强悍，能无惧任何坎坷征途，不会被任何障碍所束缚，能让每一位jeep车主轻松游刃于沙漠，荒野和丛林之间，一直是越野车领域的典范之作，并一直深受消费者喜爱。

　　但是威猛霸气，越野性能提升到极致的吉普牧马人问题和通病也不少。

　　首先是吉普牧马人切换两驱，四驱和低速模式的分动箱使用不当容易坏，维修费用死贵死贵的，贵到部分吉普牧马人车主宁愿修四速自动变速箱也不愿意修它。

　　其次是吉普牧马人的很多东西都是快拆的，密封性太差的问题导致漏风又漏雨。

　　冬天刮风的时候还好点，车主大不了戴手套，穿羽绒服，穿大头皮鞋，裹的厚实些。

　　下雨的时候在车窗都关好的情况下，还能外面下大雨，里面下小雨，兴致勃勃出去玩的车主淋成了落汤鸡，荒郊野外的躲都没有地方躲。

　　还有牧马人罗宾汉的原厂电瓶很容易亏电，性能不如国产几百元的电池，车主去4s店换还要被讹诈两千多。

　　原厂的脚踏板是钢管，冬天有雪滑死你，改装件一对就要四千多。

　　内饰电路原厂安装很粗糙，按键灯不亮也是常事。

　　原厂避震比宝马的还傲娇，豁几次就容易侧漏，所以很多人选择了改装。

　　最重要的是牧马人车型连续七次召回，四次因存在火灾隐患。

　　早在2011年4月份的时候，由于牧马人的这个缺陷，质检总局发布公告，停止了白头鹰国克莱斯勒公司生产的牧马人车型汽车的进口。

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　　相对外观霸气嚣张的吉普牧马人，车身长度只有3665毫米，轴距2250毫米，外观非常卡通，都是三门版的铃木吉姆尼可以说的上是身材娇小，在两位魁梧同行的映衬下简直像个娃娃。

　　然而麻雀虽小五脏俱全，铃木吉姆尼拥有正宗非承载式车身、前后硬桥、四驱系统有低速挡、循环球式的转向设计等等，越野能力不可小觑，可以翻山越岭在各种地形上自由驰骋，一点也不比吉普牧马人和奔驰G差多少。

　　不过它的尺寸太小，这导致了铃木吉姆尼的内部空间拥挤，最多也只能载四个人。

　　后备箱的容积实在小的可怜，要是后排坐人的话，只能放个挎包之类的小件物品。

　　而奔驰G的车型方正，后面的座椅拆掉，比任何车型都能装。

　　再者铃木吉姆尼的发动机排量只有1.3升，最大马力83.8，油箱容积40升，在公路上性能较弱，进入山岭地区时也必须拥有强大的后勤保障，否则总让车主提心吊胆的。

　　好在铃木吉姆尼的质量可靠，皮实耐用，只要车主别自己作死，多拉给养和油料就行，用不着和吉普牧马人车主一样提心吊胆的，担心自己被发脾气的爱车撂路上。

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　　 正文 第138章：车无完车

　　第138章：车无完车

　　铃木吉姆尼的身材娇小，空间狭窄。

　　吉普牧马人的质量太傲娇，需要精心呵护。

　　在方远看来，还是奔驰G级质量可靠，毛病少，后排的座椅统统拆掉后，空间大到兼职去干搬家公司都行，简直是三者当中最完美的。

　　之所以这么说，首先是奔驰G级彪悍的外观。

　　方远一直在想，奔驰这个世界汽车巨头的外观设计师和负责广告策划的，在入职奔驰之前，一定学过心理学，还是博士学位，因为太会琢磨人的想法了。

　　在人们没有意识到立标对行人的伤害，没有全部禁止使用立标之前，很多车企都有立标。

　　比如说雅科仕、迈巴赫、劳斯莱斯、捷豹、凯迪拉克等等都有，那时别克的某些车型甚至同时有大标和立标。

　　但是别的品牌的车主，从来不会因为一个立标，一个大标的问题而犯愁，不会仅仅是因为车标安放的位置不同，而犹豫不决买哪一个车型好。

　　奔驰的车标为“三叉星”造型，不管立标还是大标外观造型一模一样，同样是代表海陆空，意义为奔驰对征服星辰大海的美好向往。

　　然而有一种说法是“大标把妹、立标谈商”。

　　方远仔细想想也对，在奔驰没有取消立标之前，尺寸较小的奔驰立标主要使用在奔驰高档的E级和S级车型中，象征着主人的地位尊贵、成熟稳重以及凸显商务性质。

　　进气格栅上面的大标非常醒目，明显比别的车企的车标要大很多，给人一种大气，豪华的感觉，以前主要安置在GLS、GLC、A以及C级等上面，比较适合年轻的车主。

　　而以前的奔驰G级是奔驰车系中少数价格昂贵，却配备大标的车型，估计也和奔驰G级的车主普遍非常年轻有关。

　　奔驰G级除了进气格栅上面硕大的标志，最引人瞩目的是粗犷的前脸造型和巨大平直的车身表面。

　　没有弧度、没有曲线，没有圆润的造型，目光所及尽是平直锐利、简洁有力的线条，勾勒出越野车应有的刚劲形象。

　　组成了奔驰G级方方正正的车厢外观，具有典型的狂野风格，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。

　　硬汉的形象，加上较高的离地间隙，站在它的正面，给人一种清晰、超强的视觉冲击，仿佛当它驰骋在荒郊野外时，有种横行无忌，生死看淡，不服就干的霸气和畅快。

　　仅仅是外观的嚣张粗犷，并不能成为代表着极致越野性能的图腾。

　　奔驰G级之所以能称之为真正的核心硬派越野车，能够征服全地形，靠的是强悍的动力，优异的通过性。

　　双涡轮增压V8发动机，动力充沛，扭矩强劲。

　　奔驰G500的零百加速度为5.9秒，

　　奔驰G55的零百加速度则为5.5秒，

　　奔驰G63的零百加速度则达到了恐怖的4.5秒。

　　要知道奔驰G级的车重两吨多，车身长度超过四米八，高度接近两米，这么一个庞然大物跑起来直逼超跑，如同猛犸象在冲锋，如此快的速度简直不可想象。

　　并且早在1983年，奔驰G级就夺得了当年巴黎到达喀尔拉力赛的冠军，可以知道奔驰G级的这款双涡轮增压发动机，动力有多强悍了。

　　奔驰G级的动力流弊，越野配置更牛比。

　　奔驰G级以越野能力称王得益于他粗壮结实的梯形大梁、全时四轮驱动系统、整体桥式非独立悬架。

　　除去那些走火入魔的改装车，普通的越野车能有一把中央差速器锁就挺得意，再加个后轴差速器锁已经能满世界吹嘘。

　　而奔驰G级更厉害，甚至拥有前、后轴和中央差速器锁。

　　当三把锁都锁上后，奔驰G级的动力会平均分至四个车轮，谁想打滑偷赖都不可能，理论上只要有一个车轮还有附着力，就可以逃出困境。

　　正是有了这套系统，奔驰G级的越野能力才如此登峰造极，当然价格高也正源于此。

　　徒有经典的造型、强悍的越野配置并不能使其成为王者，想要帮助车主完成万水千山的旅途，征服沙漠和荒岭，唯有坚实的步伐和一身钢筋铁骨。

　　质量可靠，皮实耐用才是王道。

　　奔驰G级的皮实耐用不矫情根本不用怀疑，从居高不下的二手车保值率就能看出来。

　　并且奔驰G级当年可是因为德军的订单才开始研发的，质量和耐用完全向着德军军品要求看齐。

　　奔驰G级诞生于1979年，直到1994年才正式改名为奔驰G级。

　　然而奔驰G级的鼻祖是1928年应德军要求生产的GelandewagenG1，可是最后这款三轴越野车被军方放了鸽子，并没有采购它。

　　因为德军战败，德国在很多领域的发展项目都被禁止，一直到上世纪七十年代，伊朗为了扩展军备，当时的国王巴列维找到了奔驰，想要给自己的部队装备性能优异的轻型越野车。

　　因为巴列维国王是奔驰母公司戴姆勒的股东之一，面对老板的老板的要求，奔驰自然不敢怠慢，于是在1972年开始着手依据G1研发。

　　到了1974年，首辆测试车面世并且到德国的煤田，北非撒哈拉沙漠，以及北极圈等恶劣环境进行测试，并且正式命名为奔驰G-Wagen。

　　本来奔驰G-Wagen研发完成后，想着股东爸爸的要求终于完成了，大家都松一口气。

　　然而历史总是惊人的相似，70年代末期，伊朗发生政变，巴列维国王政权被推翻，于是奔驰G-Wagen也走上了老祖宗G1相同的道路，又被伊朗军方放了鸽子。

　　虽然未能进入伊朗军队列装，奔驰G的前身奔驰G-Wagen质量却未改变，皮实耐用省心不矫情，可靠程度杠杠的，只要细心保养，大毛病很少，小毛病堪比曰系车，即可驾驶着出去疯出去玩，又能在一定程度上可以作为性能稳定的家用车使用，这是吉普牧马人所不能比拟的。

　　当然，人无完人，车无完车。

　　奔驰G级还是存在一些通病和问题的。

　　奔驰G级最大的问题是油耗普遍偏高，因为是V8的发动机，油耗普遍在十五到二十之间。

　　如果是新手驾驭，百公里25L轻轻松松，当然买的起这个车的绝对加的起这个油。

　　其次是新款的奔驰G级烧机油，维修保养费用较高。

　　再者奔驰G的造型导致它高速风阻很大，长时间的底板油飚车很容易翻。

　　最后奔驰G级的保值率很高，几乎属于奔驰最顶级的存在，周峰一百万的预算，买不到车况精品的G63，G55，但能买到车况好点的G500。

　　周峰若想买到一款称心如意，车况精品的奔驰G级，他一百万的预算最好再加点。

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　　 正文 第139章：周家买车（一）

　　第139章周家买车（一）

　　发觉方远等人走近，周兵急忙笑容满面的冲他们打招呼。

　　“他就是方远？”知道了走在了最前面的年轻人是谁，周峰微微愣神，接着上下打量了一番方远，整齐干净的穿着，精致帅气的面容，更是惊讶于他明显比自己还小，却透着一股干练稳重的气质。

　　“周先生早。”众人围住了周兵三人，齐声向他问好。

　　“周先生来的这么早？”方远刚才了看了下手机，现在才早上八点半，他以为周兵要九点甚至是十点才能到。

　　“心里有事，睡不着。”周兵冲方远解释过，又把周峰介绍给大家认识。

　　“你好。”周峰朝着方远伸出