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　　中国第一座10万吨级现代化深水油港

　　——大连新港建成投产

　　【新华社沈阳一九七六年六月六日电】我国自力更生建设的第一座现代化十万吨级的深水油港——大连新港已于最近建成投产。

　　这座新港，是由我国自行勘测、自行设计、自行施工并全部采用国产材料建成的，从设计施工到建成投产，只用了一年半的时间，比原计划提前了八个月。这项工程的投产，对于扩大我国原油运输能力将起很大作用。它的建成，是我国港口建设中贯彻执行毛主席的独立自主、自力更生方针的重大胜利。

　　新建的大连新港座落在金县鲇鱼湾，是我国目前规模最大、水域最深、技术比较先进的油港。一座全长一千四百多米的栈桥原油码头伸向波涛滚滚的大海。原油码头有两个深水泊位，可以分别停靠十万吨级和五万吨级的大型油轮，码头上安装着用无线电操纵的自动输油臂和供船员上下船使用的自动升降梯。一座可以同时停靠十四艘大型拖轮及其它工作船的工作船码头，也同时开始使用。崭新的灯塔和信号楼，高耸在急流险滩的小岛上和惊涛拍岸的海边，为来往船舶指引航向。总容量三万立方米的大型污水处理池，以及电力、电讯、公路、供水、排水等工程，也迅速建设起来。一年多以前还是岗峦起伏的海湾，如今已出现了一座生机勃勃的现代化油港新镇。最近，辽宁省和交通部共同组织了“三结合”的验收小组，对这个原油码头进行了检查验收，认为码头结构、装油工艺、工程质量都符合设计要求。

　　大连新港是一九七四年十一月开始建设的我国重点港口建设工程。在新港建设过程中，中共旅大市委和建港指挥部党委坚持贯彻执行毛主席的独立自主、自力更生的方针，把立足点放在自己力量的基础上，充分发挥广大建设者的聪明才智克服困难，保证工程顺利进行。自动化输油臂是从码头往油轮输油的关键设备之一，是我国油港第一次采用的新技术，过去国内没有制造过。大连起重机器厂广大职工毅然接受了试制和生产自动化输油臂的任务。他们同心协力地抢困难，攻关键，开展社会主义大协作，成功地制造出了我国第一批大型自动化输油臂，保证了建港工程的需要。

　　“一盘棋，大家走；龙江水，全港流。”参加这次新港建设的有来自全国各地的六十多个单位的工人、贫下中农、解放军指战员、革命师生等一万多人。他们在中共旅大市委和建港指挥部党委的统一领导下，打破了过去基本建设单位分“甲方”“乙方”，互相讨价还价，互相卡脖子的错误做法，实行统一指挥，统一行动，团结协作，共同战斗。参加会战的广大干部和群众心往一处想，劲往一处使，使工期一再提前。

　　大连新港的建设，得到国务院有关部委、有关省、市的大力支持。全国十五个省市、三百多个单位承担了建设新港的协作任务。

　　《人民日报》（1976年6月7日第1版） 人民日报中的共和国大事（1949—2019）