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　　如果说固定翼飞机方面因为西南科工之前的各种原因，都已经打下了不错的基础，使得哪些单位被划分到西南科工阵营可以比较容易就猜出来，那么在直升机领域，西南科工在这方面就是完全没有任何的建数，甚至可以说是一片空白。

　　那这是不是就说明西南科工在直升机行业就要插不进手，就好像西南科工的对手没法插手教练机市场一样，西南科工真的就要和直升机行业失之交臂？

　　恐怕也并非如此，共和国的直升机行业算起来是一共有两家主机厂，昌河飞机厂（372厂），以及冰城飞机厂，至于常洲飞机厂就算了把，那就是大革命期间的昙花一现罢了。

　　冰城那边的飞机厂不仅制造固定翼飞机，同时还制造直升飞机，业务范围不可谓不广，而且是共和国在直升机行业资历最老的单位，从仿制米4直升机时代开始，直到九十年代，又生产着国内技术含量最高的直升机直9，到了新世纪则生产了直19武装直升机。

　　各方面看来，冰城飞机厂依旧是一家能力相当不错的单位，在直升机领域绝对是国内的第一梯队，而现在的冰城飞机厂已经划到了对方阵营之中，那肯定就没法儿再打主意，这就只剩下一家单位了。

　　372昌河飞机厂，这是位于共和国南方瓷器之都景德镇的一家直升机生产单位，别的就不说了，91年这个时候，他们已经快要完成直8大型直升机的仿制工作，这家伙可要比冰城那边的直9在起飞重量上要大了好几倍，摆明了就是要和北边儿差异化竞争。

　　但不管是直8还是直9，它们都有一个问题，要不是太小、要不就是太大，刚好就避开了国内需求最大的十吨级通用直升机，这就不得不说是一个令人非常遗憾的消息，而这一位面最后的十吨通用直升机到底是什么样，谁也不知道。

　　而现在先不说直升机的型号，这个时候的问题是西南科工的直升机领域到底要怎么布局，是不是能够把372厂引入进来，而这一点，也是总理最后要说的一个问题。

　　“现在，唯一还没有分家的就只有直升机领域，这一点比较容易解决，把372厂划归给你们西南科工，至于另外的一个常州飞机厂，那边已经完全转转行，不再从事飞机制造，所以就不用考虑了，以后国内就只有西南科工的372昌河厂同冰城飞机厂对抗。”

　　终于是重重地松了一口气，国家愿意把372厂划给西南科工，就表明在直升机领域还是有打算引入竞争机制的，这一下就让人松上一口气。

　　“372厂！这是一个好单位啊，那边刚好位于瓷器之都，并且又靠近了602所，这可是国内唯一的直升机设计研究所，是不是......”

　　372厂和602所之间的关系，和601和奉天厂、611和132厂的关系一样，研究所和工厂是配套在一起的。这猛地听到把372厂划给西南科工，自然就要让人对602所想入非非。

　　要知道，整个共和国也就只有这么一个专门的直升机设计研究所，即便是北边的冰城飞机厂，也只有工厂下属的设计科室，虽然双方在技术上恐怕都是半斤八两，但终归在地位上是不对等的存在。

　　这一点，杨辉都能够清楚地知道，总理那边又是何尝不知道：“放心吧！602所就归你们了，不过以后它的名字就要改一下了，只能是叫做景德镇飞机设计研究所，而冰城飞机厂那边也会在他们的工厂设计科基础上，改为冰城直升机设计研究所，这一点你明白吗？”

　　要是这都还不明白，那就一头撞死算了。这无非就是要给北边儿一个正式的名分，才可以和这边的602所相抗衡，这或许在高层看起来是很有必要，但要是让杨辉来选择，他打死也不会让工厂里面的设计科独立出来成立单独的研究所，搞得和工厂同一个级别，最后导致机构臃肿。

　　工厂和设计单位完全有机地结合在一起才是最好的，只要技术实力在那里，其它的有什么必要给争出个高下来吗？真心是让人挺无语的.....

　　不过，既然那边硬是要成立一个和602在等级上对应的设计研究所，和杨辉也没有任何的关系：“这些我都明白，只要不从602这边抽调走技术人员，北边儿想怎么搞就怎么搞，他们本来也有着不俗的科研能力，要成立单独的研究所也理所应当。”

　　“你能够这样想就非常不错了，你们的611和北方601对应，603和他们的604所相对应，602所和北方新成立的670（冰城直升机设计研究所）对应，当然，还有一个605特种飞机设计研究所，这个被划分给北边，这方面的业务将会和你们的教练机业务一样，都是各自垄断，毕竟需求太小了，这样才能够相对应起来。”

　　一切都是为了能够双方对等起来，这也真是足够的费尽心思.............

　　但不管怎么样，划分蛋糕的最重要的一步是走出来了，杨辉还是比较满意的：“这样也好，我们双方的主机厂就算是划分完了，那么其它航空子系统设计研究所，这又是打算怎么安排？”

　　主机厂的划分方案，可以说是给了西南科工更多的便利，虽然双方都是有着对应的技术力量，但仔细研究之后就会发现，西南科工这边阵营不管怎么看要更占便宜一些。

　　这也让杨辉不得不多想：在子系统的配套设计研究所方面，会不会更加倾向于北方？

　　下一刻，当最后的结果宣布出来之后，还真就是验证了杨辉的想法，整个西南科工压根儿就没能分到几个子系统设计研究单位。

　　“其它分给你们的单位还有610救生装备所、624的燃气涡轮研究院、625制造工程研究所、628航空工业发展研究中心、631航空计算机研究所、再给加上一个513厂，总共给你们的就只有这些了。”

　　果真是没能够分到几个子系统研究设计单位，算算整个共和国航空工业子系统研究单位，至少得有二十多个，西南科工就只分到6个，这已经算是收获非常之小了，看来以后北边在子系统研究设计方面，是要大幅度的领先了。

　　不过，分给西南科工的这六个单位虽然不多，却也是相当重要的，至少对于现在的西南科工来说，是非常重要的。

　　救生装备研究所就不多说了，那是弹射座椅研发的唯一单位，绝对关系重大；燃气涡轮研究院就不用多说，是很早就定下来的；625制造工程研究所，这家伙则是研究航空工业的先进加工装配工艺的单位，一些先进的加工制造工艺，如3D金属激光烧结技术，这些都可以让625承担，之前的单晶叶片工业化也是这里大力协助下才解决的；至于计算机研究所，那肯定就是机载计算机方面的大拿；而513厂，则是做空降、机降设备的单位。

　　而最让杨辉看中的则是628航空工业发展研究中心，这家伙听起来好像并不是搞技术的单位，更多的就像是一个养闲人、吃干饭的地方。但要是说到这单位的另外一个名称，那就不得了啦。

　　人家对内是叫做“帝都航空科技情报研究所”........

　　没错，就是搞航空科技情报的单位，有了这个单位之后，以后最一线的科技情报、技术，都可以通过这个单位，以专业的手法搞到手，特别是下一代战斗机方面，只需要在杨辉的要求下，就可以重点专注一些国外的好东西。 熬鹰航空业