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第274章 首批交付

熬鹰航空业 中克希德 3883 2021-04-06 20:30

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  很激动,虽然诺斯罗普没有答应教如何编写飞行控制律,但愿意指出基地编写的飞行控制律的错误就是最大的所获,有诺斯罗普检查错误,也算是间接的学会编写飞控。

  虽然会让诺斯罗普找清楚基地编写飞控的风格,但现在没有其它的办法,学会编写飞行控制律是最重要的,至于风险问题,暂时还管不了那么多。

  要编写数字式电传飞控,单单是基地还不够,必须要借助0611所的部分力量,研制了歼教七A模拟电传增稳系统的西工大,同样也不能放过。

  诺斯罗普的技术人员还没有到,基地需要赶快‘招聘’飞行控制律编写人员,杨辉完全有理由相信,只要基地的消息一放出去。0611、西工大肯定都会响应号召,能有这样的一次实践机会,肯定得要好好的珍惜。

  杨辉一路上高高兴兴的回去,布朗却有些担心:这次公司轻易地答应了要求,很有可能就要轻易的让华国在电传飞控技术上追上来,大边条翼的技术就是前车之鉴啊.....

  搞不懂诺斯罗普高层的想法,布朗也只能往好处想:又不是直接教他们编写飞行控制律,只是判断对错而已。退一万步来说,就算学会了编写飞控软件又怎么样,没有先进的电子工业,数字式电传飞控完全没有实现的可能。

  布朗不知道的是,共和国的电子工业会随着共和国的经济发展,在九十年代开始发力,新世纪完全爆发。在后世,共和国的机载电子设备也是准一流水平,至少不会拖后腿。

  现在教会了基地如何编写飞控软件,其它的很快就会追上来,宁可软件等硬件,也不要硬件出来之后,再等软件慢慢的突破。

  ........

  “诺斯罗普真的答应由我们编写部分飞控软件,再装上他们带来的机载计算机?”

  杨辉已经说的很清楚,但于总师还是有些不敢相信,这就能学会数字式电传飞控的编写,是不是幸福来得太突然,美国人太好心了吧?

  于总师也是对电传飞控太着魔,有一点点的突破就惊喜不已,一起开会的其他人看的都比较清楚,这离以后成功还远着在。

  “老于,别太高兴,美国人精着在,肯定知道我们拿不出合格的硬件,现在只是先抛出来一个小小的好处而已。我们现在学会了飞控软件编写又如何,十年乃至二十年都拿不出机载计算机,相关人员早就手生了,学了也等于白学。”

  白所长所说字字玑珠,倒是点醒于总师。现在除了杨辉看好国家的未来,知道未来会创造的奇迹,包括很多的国家领导人都不看好共和国的未来,和国际先进水平相比,综合实力的差距太大,大到让人感到绝望。

  没有信心是一回事,但在其位必须谋其政,既然是做飞机的,有机会自然要抓住试试,也正是这种精神,才让国内巨大的劳动力优势、完整的工业体系优势爆发。

  “现在道理是这样的,但我们有机会总要试试,基地这几千职工、上万家属的未来交到我们的里,我们必须努力抓住机会,我散会后就去联系其它单位,增派技术人员前来基地,电传飞控技术必须现在起步。”

  于总师作为一所所长,飞机的研制当然要听于总师的,白所长作为西南航空科工联合公司总经理都不能阻止,也没有理由阻止。

  于总师一门心思扑在飞机电传飞控上的面,原本该于总师宣布的消息,现在也只能换成云马厂厂长宣布。

  由云马厂厂长宣布也不错,毕竟消息还和云马厂有关。

  “那就只能由我来宣布这个好消息,现在三个月时间到了,我们第一批正式生产型歼教七A已经完成装配,首批十二架三天后交付。”

  满面红光的云马厂厂长那是激动啊,厂子里这款改进的不像话的新飞机,仅仅是已经确认的订单数量,即使全力生产,三年时间也没法完成,后面的歼七四型战斗机生产,恐怕还得要再增加一条生产线才行。

  仅仅两年时间,原本快要面临无生产订单的两大工厂:双阳厂两年前就转产航模,当时自己好羡慕的不行,好在现在算是熬过来了,美好的明天的指日可待!

  云马厂过的有滋有味,基地其它厂所也是如此,这两年一直忙绿歼教七A的研发、生产配套,倒还不觉得,现在新飞机下线突然才想起,现在确实和两年前变化太大,这样的大喜日子,必须要高兴啊。

  杨辉最激动,从八三年三月抵达基地,直到现在八五年九月,两年半时间,歼教七A定型生产下线,谁能不激动。

  “好啊,我们的新飞机下线,一定要好好的庆祝,要披红挂绿。”

  “对,必须要好好庆祝一下,这是第一款由我们基地自己研发的飞机,太有纪念意义了,从63年开始三线建设,我们来到这里,今天才算是彻底成功。”

  十人的会议室中,虽然还不算是老泪纵横,但五十多岁的人激动地落泪,哪位不是真情流露。

  “错了,现在应该是我们西南航空科工联合公司的胜利,我们现在是面向国际的现代化公司,成功的原因在于:立足国内,大胆放眼世界,这应该定为我们公司的核心。”

  杨辉在这个适当的时候,说出一句适当的话。他要准备将原本松散的基地形式,正式凝聚成一家更具有凝聚力的公司,做到名副其实。

  事实证明,杨辉在这一刻做的很对,这些比杨辉多活了三十来岁的老前辈,激动地回应着杨辉的号召,看起里倒是有些违和,但却是对杨辉这几年工作的肯定。

  刚才说‘基地’的那位,马上改口:“对,应该是西南航空科工联合公司,0011基地是过去的称号,我们现在有了新的身份。”

  ...........

  三天后,在西南航空科工联合公司的机场跑道上,整整齐齐的摆着十二架飞机,虽然涂装不同,但威武的气势一点都不少。

  其中四架飞机要交付共和国军队,海军两架、空军两架,它们没有任何涂装,赤膊上阵是共和国军队的特色,唯一证明它们身份的是机翼上的八一军徽,还有的机身上的编号。

  驻扎在基地的军代表,今天也难得高兴一次,和前来接收飞机飞行员一一握手,并紧紧拥抱。

  “海军一共两架,81091、81093,今天正式交付,希望它们能在军队荣立功勋,为祖国培养出合格的战斗机飞行员,并保卫祖国海空。”

  来自琼岛的海军航空兵两位飞行员被选来接收新飞机,怎么能不高兴,歼教七A这架飞机一返以前风格,从立项开始就没有打算保密,在共和国航空兵部队中早就大名鼎鼎。

  现在一看果然名不虚传,光看看外形就拉风,一改歼七机头进气的风格,这些原来飞歼七的飞行员,现在都还没反映过来,也不知道自己飞起来是什么感觉。 熬鹰航空业

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