当谢廖沙站在铁幕这边看向一墙之隔的联邦德国的时候，他的脑海里一直都在翻滚着关于大众汽车的各种影像，作为一名德系汽车的拥护者，谢廖沙是无论如何也不会放过大众这个未来的巨无霸的。
谢廖沙的身体虽然被禁锢在铁幕的东方，但是他的资本却可以自由的来往于东西方两大阵营。根据黑石公司对现在大众集团的调查，这家公司的大部分股权还掌握在联邦德国的政府手中，除此之外，保时捷家族的手里也有不少大众集团的股份。
谢廖沙委托黑石公司向西德政府询问是否有意出售这家享誉世界的汽车工业集团，但是黑石公司碰了个冷钉子。西德政府不愿意这家德意志工业上的明珠落在外国资本的手中。
谢廖沙现在对大众汽车真是望眼欲穿，这家公司此时此刻还没有后世那样的规模，手上的产品少得可怜，最畅销的车型甲壳虫现在已经开始在美国市场上日薄西山，而新开发的高尔夫则只在欧洲地区享有盛誉。可以说无论从什么角度看，这家公司此时此刻都在处再走下坡路，而谢廖沙却认为，现在正是入手的好时机。
现在的全球汽车产业，依旧被铁幕所分割。铁幕的这一边，是社会主义国家的自娱自乐。而铁幕的另一边，来自日本的廉价汽车正在不断蚕食着欧洲以及美国汽车的消费市场。可是谢廖沙却知道，一旦铁幕被打破，那么原本的社会主义阵营将成为欧洲的倾销之地，他们会吞并一部分原本属于社会主义阵营的工业能力来补充产能，而东欧原本属于诸如伏尔加，拉达等品牌的市场也将被西欧的汽车品牌所占据。
谢廖沙知道，就算他再怎么挽救高尔基汽车制造厂，也不可能阻挡这股吞并的浪潮。因此谢廖沙觉得倒不如顺势而为，先控制住大众这个绩优股，再通过大众来完成自己对社会主义汽车工业的整合。
西德政府不友好的态度让谢廖沙感到有些恼火，但是这并不能阻止谢廖沙想要收购大众的野心，很快在美国著名的杠杆收购公司KKR接到了来自哥伦比亚银行的秘密委托，希望以KKR出面，哥伦比亚银行出钱的方式来对大众集团进行狙击。于是一场针对德国政府手中大众汽车的阴谋开始逐步的展开了。
在谢廖沙的遥控指挥下，KKR首先在德国的证券市场上出手了，他们慢慢的从市场上开始吸纳大众公司的股票。而黑石公司的彼得森则动身前往联邦德国，和大众集团的大股东西德政府和保时捷家族展开对话，和他们商量大众公司股权的问题。
就在谢廖沙在东柏林这边等待着进展的时候，却接到了雅科夫列夫的电话。在电话里，雅科夫列夫要求谢廖沙尽快回国。
“难道有什么急事吗？我在东德这边的考察还没有结束呢！”谢廖沙随口推脱道。
“这个耶利钦和利加乔夫最近是越来越不像话了，他居然真的搬到工人新村的烂尾楼里面办公去了！总书记让你回来劝劝耶利钦，不要再继续对抗中央了！”雅科夫列夫焦急的说道。
“这种事情我不好出面吧，我只是一个副部级的官员，两个政治局委员的矛盾我怎么可能调和的了！对了，我还想向您请教一个问题，您说如果有外国的企业想要来我们这里投资的话，从政策上来说允许吗？”谢廖沙故意岔开话题说道。
“谢廖沙，你的步子买的有点大啊！不过我可以告诉你，这件事情现在还没有定论，很可能需要拿到中央委员会上进行讨论。对了是哪家企业对我们这么有兴趣？”雅科夫列夫好奇的问道。
“不是人家对我们有兴趣，是我对人家有兴趣！你是不知道，我们的拉达都生产了多少年了，居然还是老样子，在西欧，人家的汽车可是一年一个样，就说伏尔加上的转向助力吧，几年前在西欧只有豪华轿车才有，可是现在就连很多低档轿车都采用了这项技术，除此之外，还有车载空调，原本拉达上的车载空调是个卖点，但是今年几乎所有的汽车都把车载空调当作了标配，长此以往下去，我们的市场只能是越来越小……”谢廖沙结合者这段日子的思考，以及对一些问题的总结，开始和雅科夫列夫讨论起了汽车工业的问题。
“谢廖沙你既然这么有想法，不如在今年的中央委员会上提出来。也许我们可以讨论一下……”雅科夫列夫想赶快结束这个话题，他只想让谢廖沙赶快回来，让耶利钦这个疯狗停止对利加乔夫的攻击。虽然雅科夫列夫对利加乔夫的意见也很大，但是雅科夫列夫是戈尔巴乔夫的心腹，他知道利加乔夫获得支持的真正原因是什么。
虽然戈尔巴乔夫一直都在提倡着公开性，并且改革着苏联的政治制度。但是下面的部门不执行或者执行不到位，让戈尔巴乔夫的改革效果大大的打了折扣。所以戈尔巴乔夫想要收回部委的权利其实是势在必行的。可是这个计划却引发了更大的麻烦，那就是因为改革带来的政治混乱严重的影响了一线工人们的生活，各种生活物资的供应让那些工人们开始不满。甚至到了罢工的边缘。
谢廖沙心里感到非常的好笑，一方面戈尔巴乔夫极力的想要削弱自己的权力，另一方面却想让自己去说服耶利钦，天下哪有这种好事。几十年前斯大林活着的时候，就算是战后的饥荒都没有人敢站出来搞罢工，而戈尔巴乔夫却因为几块肥皂就让工人们拒绝工作。
谢廖沙和雅科夫列夫足足聊了一个小时，最终也没有敲定回国的时间，不过谢廖沙知道，他在这边已经拖不了多久了。
“也许再回去之前，要让波兰的这把火烧的更旺一些！”谢廖沙在心里暗自计划道。 苏联教父