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“利尔喷气”上的5名监听员都懂得日语,其中2人是在白头鹰出生的岛国裔,其他3人也拥有东亚语言的博士学位,这样他们可以在第一时间对监听到的内容进行初步判断,根据重要性分类储存。
几个小时后,“利尔喷气”开始转向下降,另一架“湾流“公务机准时从科伦坡国际机场起飞,他们会在”利尔喷气”脱离信号接收范围之前进入合适的航线,747上的谈话不会有一秒钟的遗漏。
747飞过了孟加拉湾,穿越繁忙的马六甲空域,在民都洛岛上空,一架经过改装的C-130加入监控任务,以接替“湾流”公务机,这架C-130将会一直飞往冲绳,降落在嘉手纳基地内。
岛国时间晚上8点19分,一架进行维修后试航的E767从嘉手纳基地起飞,此时首相的空中会议早已经结束,小林觉正和自己的老友井上很热烈地讨论如何评价歌舞伎演员表演的优劣,这一番对传统艺术的独特见解,也毫无遗漏的被E767上更为强大的接收设备很清晰完整地记录在硬盘上。
大概晚上9点20分左右,全日空专机准时降落到羽田机场的E7号跑道上,20分钟后,小林首相登上早已等候的专车返回官邸。按照计划,一组波音公司的工程师将在16小时后对这架飞机进行受命中期检修,那些小小的泄露隐私的工具会被悄无声息地移除出去,就像从没有存在过一样。
白头鹰东部时间22点08分,第一份详细的监听报告已经被“咖啡馆”内24小时通宵值班的信息接收与处理部门的专家处理完毕,这份报告的汇报本将很快送到国务卿裘丽。安德斯和总统麦基,约翰逊的手中,这将是两位位高权重者最佳的睡前读物。
“燕京”号航空母舰正在进行转向操作,几小时前放飞的战斗与攻击联队的歼-16马上就要返航了,甲板回收作业在有条不紊中有序的推进着。
天公有些不作美,伴随着整整强风下起了大雨,能见度几乎降低到目视进场的最低标准线,但携带着全副武装的战鹰已经在空中巡逻了4个多小时,大多数飞机的油箱已经降低到折返点,再不降落就有油料告罄的风险,根据舰上气象小组的预测,这突如其来的坏天气还有继续加强的可能,没有什么可犹豫的了,舰长下令全舰转向,在最大程度上保持最佳逆风角度。
李小天是编号为2001号歼-15的飞行军官,无线电呼号“大锤”,他已经跟随“燕京”号在东海附近的太平洋海区执行了差不多3个星期的空中优势与威慑行动,每天都要升空一次,在编队半径400公里左右的范围内巡航游弋,有的时候他会和中队的兄弟们在海面以上50米左右的低空来个标准的高速通场,这通常会让海面上冲绳地方海上警备队的那些一千多吨的武装“和平警备”船上的人一阵慌乱,似乎体型庞大的歼-15随时会撞击到自己的身体上。有时,他会升到中高空,和不同方向接近航母编队的空中自卫队的F-15J好好玩一场猫捉老鼠的游戏,有一次,机翼挂架上的霹雳-12中程导弹已经激活了惯性平台,再有一下手指的轻轻触动,就要点燃发动机,朝那些尾翼上涂着鲜红夺目的旭日东升标记的岛国战机扑去,狡猾的日机显然都是来自冲绳紧急事态联队的老手,很懂得把握游戏的尺度,危险的一步始终没有迈出,或许他们也在等待对手打出第一枪。
今天2001和另外的一个双机编队飞得有点远,他们在100米高度掠过了正在冲绳本岛以西约50海里处进行联合训练的“日美”海上联合作战群,白头鹰人派出了3艘“伯克”级驱逐舰和一艘“海狼”级潜艇,岛国几乎是精锐尽出,与几百海里外的海军航母编队针锋相对。此刻这些舰上岛国海自水兵与白头鹰盟友在目睹“飞鲨”战术通过时,脸庞的惊愕与隐隐的恐惧都被2001号机腹下挂载的战术吊舱中的长焦镜头清晰的记录了下来。
非常奇怪的是白头鹰人似乎是在装模作样的演戏,他们几乎都没有进行战术防空部署,只是让“吸血鬼”简单的进入闭环自动模式。不过战术吊舱中的全方位威胁告警系统,曾经多次记录到“宙斯盾”系统上精确锁定脉冲主瓣的照射,战术软件系统判明这些信号分别来自DDG-174雾岛号,DDG-176鸟海号以及DDG-173金刚号
“岛国人是不是把家底都投近来了啊?”后座的武器与电子设备军官惊奇地自言自语。
其实现在不需要懂得国际问题的专家分析判断,几乎所有人都能嗅到太平洋上越来越浓郁的火药味,只差最后的一丝火星。
“2001,归航巡逻”耳机中传来飞行任务控制员的命令,李小天浑身一紧,这个命令意味着他们要爬升到5000米高度,沿着编队的防空外沿包线兜一个圈子,然后在离母舰50海里左右开始降低高度,进入返航的五边飞行路线,虽然回去好好洗个澡,吃一点东西是他热切盼望的,但是每一次返航降落都是惊险刺激让肾上腺素加速分泌的极度体验。
回航的路还算比较平静,这次美军没有出动空军或者海军的飞机,所有的同行都来自老对手,驻扎在冲绳的紧急事态联队,连续3周的高强度对抗,已经另这些空中自卫队的飞行员感到疲劳,从岛国东北地区飞来的支援联队由于刚刚的敌机凌空,现在基本都盘踞在己方编队的各个空层高度,暂时没有精力尝试深入“燕京”号的防空圈内,因此一路上李小天基本都在关注越来越恶劣的天气,他在思考过一会儿如何把握战鹰,减少风切边带来的着陆风险。
几分钟后,2001的高度356米,距离航母16公里,速度和高度不断下降,平视显示屏上飞行参数不断跳动
距离9000,高度182
距离2000,高度180
距离1609.4高度121.92速度10.92米每秒
“第5边,15秒”
他听到耳机中传来甲板着陆信号官的声音
随着飞鲨轻捷而沉稳的动作,两侧机翼的翼尖拉出的水汽尾迹犹如画家在泼墨挥毫。 诡谍