库比卡现在还占据着领先的位置，不过明眼人都看得出波兰小伙之所以能够驾驶着这样一辆宝马赛车还能拉大与后面的两辆法拉利之间的差距，主要还是因为刚才叶枫和莱科宁之间激烈的内战所致，以目前宝马赛车与法拉利赛车之间的性能对比来看，这支正处于上升期的车队依然不具有正面对撼红色跃马战队的本钱。\qb5。\

　　很明显，泰森和他的同事们从一开始就清楚地知道宝马车队的定位，所以他并没有被库比卡昨天的一个历史性的杆位给冲昏头脑。还没上场比赛，泰森便再三叮嘱库比卡这场比赛最重要的还是一个“稳”字，他告诉波兰小伙胜利当然是要去争取的，但前提是不能发生重大失误不能以透支赛车性能的冒险战术而去和实力更加占优的法拉利赛车去硬拼

　　而且为了让波兰小伙安心地按照车队的指示比赛，泰森甚至暗示库比卡即使最终没能守住第一的位置，但只要能站上领奖台也是完全可以接受的，最最不能接受的就是和对手拼得退赛拼得爆缸。

　　所以在这样的思想指导下，领跑的库比卡在前期没有受到猛烈追击的情况下一直采取的是稳健的巡航速度在比赛，而且在波兰小伙在本场比赛的每个驾驶细节上都可以看到一个“稳”字。

　　严格地说泰森确定的这样一个比赛战略对于目前的这支宝马车队和库比卡目前具有地水准来说并没有什么不对的地方，但是这么一个四平八稳的稳字当头的保守战术对于像法拉利迈凯伦甚至于威廉姆斯和雷诺这些都曾经夺得过许多冠军的顶级车队来说却未免显得有些未战先怯和底气不足。

　　应该说，这一两年以来宝马给人的就是一个在不断挑战几大车队王座的挑战者的形象，但是当真正地历史性机遇第一次到来地时候。年轻的宝马团队却有些患得患失。

　　所以，当库比卡在被车队通知他正在被身后的叶枫不断追上之后，从一开始就采取保守战术的波兰小伙感到很难受，这种难受一方面来源于赛前泰森对他地百般叮嘱，这让他虽然意识到中国叶的危险正在步步紧逼，但却不能违背车队的意愿来放手一搏。

　　而另一个方面则来源于他现在所处地位置。大家一般都觉得没有什么能比在f1比赛中领跑更加好的事情了，但这只是相对而言。实际上和射击比赛的决赛中预赛成绩第一的枪手往往会因为压力过大而被第二的对手反超一样，在f1的比赛中领跑也绝对没有那么简单

　　就像叶枫阿隆索莱科宁甚至包括汉密尔顿和马萨。又有哪个没有过在比赛中领跑却最终被身后的对手反超的惨痛回忆所以领跑这个位置搞好了就能转化成一场胜利。搞不好就会让车手背上沉重的包袱。因此，今天这个领跑的位置实际上也是对库比卡地一个新的挑战。

　　只是波兰小伙先是被泰森的战术束缚了手脚，然后现在又在这个实际上压力并不小地领跑位置备受煎熬。他现在都有点宁愿和叶枫将位置换换，他来充当那个在后面紧追不舍发起挑战的角色。也比现在患得患失地又想保住第一的位置，又担心和对方拼得太凶而导致赛车发生严重故障要强的多

　　叶枫就是在对手处于这样的进退两难的困境中逐渐逼近库比卡并且开始准备发起超车尝试的此刻库比卡脑子里的那些困扰叶枫可一点都没有，中国叶现在脑子里只想着卯足了劲儿赶紧超越前面的这个对手。

　　所以相对于前面对手的拖泥带水的反应。叶枫的动作迅速而凌厉，在出站后仅仅用了六圈，他便追到了让库比卡可以在后视镜中清楚地看到自己赛车前鼻翼的位置上

　　一场刺激的攻防大战几乎没有任何预热便立即展现在所有人的面前，叶枫利用赛车的速度优势不断地逼近对手，并且作出亦真亦假的攻击动作。而波兰小伙此刻也顽强地进行着防守，看得出他对这个可能到手的分站赛冠军同样看的非常重。

　　不过就像舒马赫曾经说过的那样，当车手的水准达到一个很高的境界后，比赛的胜负其实更在于临场发挥的好坏与当时赛车的性能状态。所以库比卡想以目前的精神状态驾驶这辆更慢的宝马防守住驾驶着法拉利赛车的叶枫几乎就是一个不可能完成的任务

　　并没有太多的纠缠，在一个回头弯中叶枫利用精确的过弯走线和完美的超车时机的选择，利用更快的弯中速度“慢悠悠”地硬是超过了波兰小伙。然后紧跟着出弯之后便是一路狂飙，迅速将两人的差距

　　至此，叶枫在夺取本站冠军的路上已经变得平坦无比领先后的老叶老练地进行着领跑。并且适时地将他和身后所有对手的差距不断拉大。虽然有赛车的因素，但更加年轻的库比卡与叶枫之间的差距还是一览无余。

　　在叶枫完成了第二次进站后依旧遥遥领先之后。本场比赛的冠军归属已经没有悬念。倒是本来排在第三的莱科宁通过不断的努力终于在比赛还剩五圈之际成功地完成了对库比卡的超越，法拉利双雄继上一站比赛之后继续垄断了前两名，只不过叶枫又拉开冰人两个积分。中国叶似乎在用这样的方式告诉人们，即使没获得杆位，他照样能赢

　　这样叶枫在三场比赛之后以30个积分昂首领跑积分榜，~冰人以17分紧随其后。在本赛季让人感到同样惊艳的库比卡凭借两次第三以12分与马萨汉密尔顿一起并列排在了第三。

　　而这其中排除回到雷诺重新开始的阿隆索不说，最郁闷地恐怕就要数汉密尔顿了。第一站比赛被叶枫抢

　　军，第二站甚至连领奖台都没能登上。而这一场小一场胜利来扭转不利的局面，却最终因为赛车故障中途退赛连积分都没能获得。虽然现在他依旧排在积分榜第三。但仅仅是与两个对手并列，而且已经与状态神勇的叶枫差开了18分之多仅仅三场己挖了这么一个大坑，小黑不郁闷谁郁闷

　　巴林站结束之后，f1迎来了一个为期三周的休整期，亚太区的比赛也将暂时告一段落。重新开赛之后，f1将会迎来欧洲的三场比赛。由于今年的美国站已被取消，所以在经过加拿大站的短暂过渡后，f迎来一个长达7场比赛地漫长地“欧洲战役”时期。

　　在经历了开局的三场亚洲赛事的预热之后。这三周的休赛对于有喜有忧地各支车队来说无疑是一个宝贵的休整期。在这三周之中，领先的车队将会进一步优化他们地赛车，企图在接下来的比赛中进一步巩固自己的领先地位。

　　而赛季初期发挥不佳的车队则更想通过这宝贵的三周得以喘息，来抓紧时间解决前三场比赛所遇到的问题。总之在这三周中没有人敢真的停下来休息。全都是在马不停蹄地加班加点之中

　　三连冠的完美开局让公众把更多的注意力集中在了叶枫的身上，在用一场漂亮地胜利印证了自己在节目中的设想之后，已经开始有越来越多的各国电视台希望专访这位让人难以置信地精通英文意大利语葡萄牙语三种欧洲语种地中国车手。

　　但是这一次叶枫显然学乖了。不仅仅是他意识到说大话的苦果，而且在最近地队内测试中，叶枫已经逐渐感受到来自状态同样变得越来越好的莱科宁的压力。

　　现在看来，连续两场比赛都输给叶枫的结果并没有让卫冕冠军有丝毫的颓废和沮丧，相反队友的出色发挥也更是激发起了芬兰人顽强的斗志，从这几天的队内测试成绩来看，莱科宁的成绩甚至都要比叶枫好。随着莱科宁的复苏，两个人之间的竞争也逐渐趋于紧张的状态中。

　　伴随着两人竞争关系的加剧，上赛季发生在迈凯伦队内的一幕也开始在法拉利队内产生。那就是为叶枫服务的小组与为莱科宁服务的小组之间的竞争也开始走向白热化。不过，叶枫和莱科宁之间的竞争似乎仅仅停留在比赛的层面上。一到训练和测试结束。这两个家伙就在第一时间打成一片。

　　而且，不仅仅是他俩，莱科宁和叶枫这段时间还隔三岔五地便带上两组队友一起去吃饭去娱乐去参加派对。

　　在他们两人的共同努力下。工作时产生的紧张气氛总是能被及时地通过适当的途径进行化解，法拉利队内现在就处于这种既有紧张的竞争。但又有和睦与团结的非常良性而又富有活力的团队气氛当中。

　　这其实基本都可以算作叶枫和莱科宁两人的功劳，事实上只要他们其中的任何一个在如此直接的竞争中板起脸来，法拉利队内的环境可以说立即就会变成另外的一个模样。所以，作为法拉利的老板，蒙特泽莫罗应该为拥有叶枫和莱科宁两位技艺和人品上都很出色的车手感到自豪，他的车队完成了上赛季迈凯伦未能完成的磨合。

　　三周的时间一晃而过。f1的:了阿隆索的家乡：西班牙加泰罗尼亚赛道。

　　叶枫和法拉利车队仍旧是人们最为关注的焦点，不过让人有些出乎意料的是在短短的三周内雷诺车队似乎在他们的空气动力学组件的改进上实现了重要的突破。整整三场练习赛中驾驶新款雷诺赛车的西班牙之子阿隆索牢牢地将两辆法拉利两辆迈凯伦和两辆威廉姆斯赛车压制，这无疑让无数西班牙人感到欣喜若狂的同时，也让人们看到了阿隆索与雷诺重返第一集团的希望，而更为重要的，已经好久未能上演的阿隆索与叶枫之间地对决似乎在本站比赛又将上演。

　　果然。在加泰罗尼亚十多万激情澎湃的西班牙车迷和梅西等巴萨的多位球星的助威声中，阿隆索在周六的排位赛中以极其微弱的优势硬生生将叶枫挡在了身后。不过让人些许感到遗憾的是，西班牙人还是未能获得杆位，而是被赛前多少有些被人们忽略的莱科宁拔得头筹，而汉密尔顿则继续持续着低迷状态，仅仅获得第五地位置，排在马萨身后发车。

　　不过这便再次形成了另一个让人热血沸腾地局面排在前三位发车的车手分别是最近三年f1的年度总冠军这三位世界冠军之间的恩怨纠葛和火爆对决无疑会将明天地正赛彻底引爆。而且排在他们三人之后的马萨和汉密尔顿同样不可小视，他们两人只要拥有足够快和稳定的赛车也同样可以对冠军发起强力地冲击。

　　所以。无论从哪个角度来看。这场西班牙大奖赛都将是场火爆而精彩的巅峰对决。而且，在过往的六届西班牙站的比赛里，获得杆位的车手都最终赢得了冠军，不知道在明天已经赢下了本赛季第一个和职业生涯第十五个杆位的冰人能否将这个纪录延续下去。

　　“怎么样。用不用我替你挡一挡那头蛮牛”

　　在前往更衣室的路上，莱科宁和叶枫哥俩有说有笑地并肩同行，冰人突然冷不丁地笑着朝老叶问道。

　　“我靠当然需要了不过你不怕我超了他的同时也把你给超了”

　　两个人相处了这么久。彼此的脾气也都熟悉了，听到这话叶枫眼珠子一转也笑着说道。

　　“这样啊那我还是顾好我自己吧，你自己搞定吧”

　　冰人一听耸耸肩，遗憾地说道。

　　“哼哼，要是那样的话，我就让顾琳不陪咱们一起打麻将了”

　　老叶终于抛出了“杀手锏”，这段时间在他地培养下王都迷上了中国的国粹“麻将”。是不是就喜欢去叶枫在德国的那栋别墅里和叶枫小两口大杀八圈。

　　“别啊那不就成三缺一了吗那我还是给你挡挡吧不过你可不能趁机”

　　冰人一听果然不干了，立即“就范”。

　　“那是当然，你放心吧我肯定超你”

　　在老叶地奸笑中。莱科宁的中指也朝这厮竖了起来

　　红灯熄灭，加泰罗尼亚赛道瞬间成为机械噪声地海洋。而人们随之看到的一切再次证明比赛争夺的激烈。

　　领跑的莱科宁果然遵守了赛前的约定，冰人以一个完美的切线起跑将阿隆索牢牢地挡在了身后。而与此同时。与队友心领神会的叶枫的发车也同样完美，他根本不假思索地便沿着直线冲刺。瞬间便于被压制的西班牙人并驾齐驱，然后又很快超了过去。

　　不过就当老叶想继续沿着外道趁机干掉冰人的时候，莱科宁却早有准备，迅速而坚决地守住内道，等到第一个弯角来临，老叶的把戏终归还是未能得逞。不过让法拉利车迷感到欣喜的是，他们的两辆赛车仅仅通过一个起跑便又将前两名抢到了手中。

　　而比赛的激烈并不仅仅局限于前三名的阵营。第五的汉密尔顿与第四的马萨也在比赛开始便展开了激烈的争夺。发车占优的小黑仅仅用了半圈便与巴西人并驾齐驱，并且在接下来的连续弯中完成了超越。虽然马萨竭尽全力利用更快的尾速在随后的直道中又完成了反超越，但他在超越对手之后冲的过猛而错过了刹车点，又导致他很快将第四的位置拱手让给了对手。

　　开局便被法拉利双雄联手包了饺子，无疑让主场作战的阿隆索感到极为恼火。现在他也顾不上自己的赛车是否真的具有长时间对撼法拉利赛车的资本了，反正被反超之后阿隆索立即展开了拼命的追击，西班牙斗牛士的顽强再次显露无语。

　　还别说，阿隆索这么一玩命，还真是一下子又追上了刚刚完成了超越的叶枫。叶枫刚想追前面的冰人便发现已经被他甩开的阿隆索又突然冒了出来。一时间吓了一跳不说，还真有点忙乱。

　　这一对貌似有和解迹象的冤家此刻再一次死掐了起来，让所有观看比赛地观众无不大呼过瘾。应该说叶枫在这几圈的表现不如阿隆索，每个计时点都在显示他在被对手缩小着差距。有时候赛车比赛就是这样。在陷入一个困境中时，即使你车比别人好，但如果发挥不如别人的话，也不一定能很快地扭转被动局面。

　　眼瞧着叶枫就要被老对手完成反超，可这个时候赛道上又发生了意外，红牛二队的维特尔的赛车被印度力量车队的苏蒂尔的赛车直接从后面撞上，两人直接携手退出比赛。由于两部受损严重的赛车正好停在了赛道中间，赛会不得不出动安全车来引到赛车绕行事故路段。

　　这无疑是老天给了叶枫一个喘气地机会。而后面正要准备超车地阿隆索却气的差点没背过气去。眼瞧着他可是要把叶枫逼入了窘境即将完成超越。可偏偏就让叶枫那小子给躲了过去。阿隆索知道像叶枫这样的车手，同样的错误不可能一而再地出现，虽然两人地差距并没有拉大，但想要像刚才那样逼得对手手忙脚乱的机会估计不大可能了

　　果然。在安全车引导了两圈之后，比赛开始恢复正常。法拉利双雄的配合依旧非常默契。先是莱科宁通过压低车速提醒了后面地叶枫安全车即将离开赛道，然后又是叶枫默契地压住了后面的阿隆索。让莱科宁可以有一个宽松的提速空间。

　　在完成了队友间的配合之后，已经通过刚才的停顿而恢复正常的叶枫开始利用座下赛车的速度优势不断将后面的阿隆索甩开，然后看到对手已经从他的后视镜消失之后，叶枫终于开始全力提速追赶前面的冰人。

　　看到比赛进行到这里，法拉利地车迷无疑开始欢欣鼓舞，而那些反对法拉利的车迷则黯然神伤。因为以法拉利一向表现出的战术素养地老到和这个赛季其赛车所展现出的出色稳定性来看，比赛发展到现在只要法拉利双雄自身不出意外地话，那基本没有人可以打扰他们实现连续第三场比赛包揽前两名的雄心壮志。现在仅存的悬念也只有此前已经获得三连冠的叶枫能不能再次在落后的情况下实现翻盘。

　　所以现场的电视镜头也很快切到了此时排在第三的阿隆索和第四的汉密尔顿身上。毫无疑问，这同样也是一对恩怨纠葛的对手，上赛季两人之间的不愉快直到现在还在很多车迷脑海中回荡。此刻两人相距仅仅不到4，一.:.

　　赛前人们便预计到了阿隆索的主场，雷诺赛车为了让支持者满意一定会采取轻油战术来尽量在比赛前半段取得一个不错的成绩。虽然在练习赛中人们看到的是一辆空气动力学组件大幅改良了的新雷诺赛车，但这依旧不能让人们对雷诺与法拉利和迈凯伦赛车之间的比拼中拥有信心。

　　不过至少是从阿隆索与汉密尔顿卯上的接近十圈里。西班牙人丝毫都没有表现出任何的怯懦。他全力操控的赛车甚至还微微拉大了与汉密尔顿之间的差距。在阿隆索那一次次竭尽全力的切线那险而又险的过弯中，人们不难发现他对身后的那位前队友以及前车队的深深的憎恶，现在有了这么一个踩在对方头上的机会，阿隆索怎么可能会放过。

　　而身后的汉密尔顿虽然未必会把现在的阿隆索和他的这辆车放在眼里，但他却必须尽快摆脱这个对手来追赶前面的俩人。现在他的开局与上赛季简直是天壤之别，如果再不努

　　，也许到了他再次回到故乡作战的时候，他已经基本的可能。这无疑是小黑所不能容忍的。

　　不过对于他来说除了前面的阿隆索之外，他后面同样紧追不舍的马萨也是一个大麻烦。除了要追击阿隆索，小黑还得应付身后的巴西人的挑战。这不禁让英国车手有些恼火，法拉利的那两个家伙命可真好，这几站几乎都没遇到什么麻烦

　　比赛进行到第十六圈，正如人们赛前预料的那样，阿隆索果然率先第一个进站。而这个时候他前面的叶枫已经开始被队友越拉越远，看起来四连冠的希望正越来越小。而他这次进站仅仅用时5.9秒，看来是铁了心地要将轻油战术进行到底了。

　　这个时候焦点就落在了汉密尔顿身上。跃居第三地小黑果然开始全力狂奔。然后在四圈之后进站，用时8.4秒，看来也是铁了心要坚持重油战术。不过这个时候丹尼斯的团队很显然在计算和设计进站加油战术上出现了偏差。汉密尔顿虽然在出站之后成功地排在了阿隆索之前，但西班牙人在半圈之后便凭借轻车和轮胎地优势漂亮地完成了对小黑的反超，然后迅速地拉大两人间的差距。

　　而在第十八圈，叶枫率先完成了进站，两圈之后，莱科宁随后进站。两人进站的时间几乎相同。但很显然晚进站的冰人在战术上更加占优。所以两人都出站之后差距并没有缩小反而在增大。

　　虽然前两名一直被法拉利双雄占据，但这却一点都没有影响到加泰罗尼亚赛道上火热的气氛。毫无疑问直到比赛过去一半之后依旧顽强地凭借一辆性能处于劣势的赛车而排在第三地阿隆索成为了本场比赛赛道上地主角。所有的西班牙人几乎都被他们天才的顽强斗志所倾倒，很多激情澎湃的车迷此刻甚至已经忍不住流下了感动地热泪。

　　如果说叶枫曾经在很多场经典的比赛中多次以顽强的拼搏精神给人们留下了深刻地印象，并且在很多时候以一己之力为f1这项运动增添了许多感人的色彩的话。那今天的阿隆索毫无疑问也在做同样的事情。

　　三年前的他风华正茂，一如去年的汉密尔顿，前年的叶枫一般光彩夺目。但那时的他性格张扬，丝毫不知道内敛为何物，这也让他背上了跋扈和嚣张的骂名，几乎得罪了大多数喜欢舒马赫地全世界车迷。

　　可三年之后，曾经的世界冠军已经辗转地回到了已经物是人非的雷诺车队，面对地除了百废待兴的局面外，就是一辆无论是速度还是稳定性上都远远无法与他当年夺冠时地那辆同日而言的赛车。

　　但就算是如此，西班牙人还是在前三站比赛里顽强地为车队挣到了宝贵的6个积分，为曾经的冠军车队挽留住了最后的一丝颜面。而且现在又顽强地在第三的位置上坚持了如此之久。

　　也许叶枫永远都不会喜欢阿隆索这个家伙，但他正是在这个赛季看到了西班牙人如此的表现之后才对这个老对手有了崭新的认识。讨厌归讨厌。但并不影响叶枫敬佩这样倔强的斗士，因为在西班牙人身上，某些时候老叶可以看到自己的影子

　　谈笑间。一场事故不断但却一场激烈和精彩08年西班牙大奖赛已经到了收官阶段。凭借着阿隆索顽强而顶级的发挥，布里亚托利的三次进站策略终于险胜丹尼斯给爱将制定的两次进站策略。

　　现在比赛还剩不到四圈。虽然汉密尔顿还在竭尽全力想在最后的一点时间里实现反超从而登上领奖台，但正如前面的叶枫无法扭转被动的局面一样，只要阿隆索不失误，小黑也终归无力回天。

　　最终，在漫长的一个半小时之后，莱科宁终于第一个冲过了终点线，实现了自己本赛季分站赛冠军零的突破，也终于打破了前三站比赛叶枫一人独霸车坛的局面。不过屈居亚军的叶枫也应该没什么沮丧的，毕竟他的车队再次包揽了前两名，实现了车队的三连冠。毕竟他现在还以38个积分领跑车手榜。

　　而现场观众最为热烈的掌声无疑都送给了第三个冲过终点的阿隆索，西班牙人惊天凭借顽强的坚持和顶级的发挥完成了一个几乎不可能完成的任务，也让他在赛前完全不被看好的情况下又奇迹般地登上了领奖台

　　颁奖仪式结束后，兴高采烈的莱科宁不管三七二十一拿起香槟就朝叶枫和阿隆索这两个分别都还有些若有所思的家伙喷去。被淋成落汤鸡的两个倒霉蛋这时才反应过来，也自然不肯让步，于是f1联盟中仅有三个曾经拿过年度总冠军的家伙在加泰罗尼亚赛道上又再次上演了一幕已经在f1的颁奖仪式上多年不见的激烈地“水战”。

　　几乎将每个瓶中的香槟“糟蹋”殆尽后，这三个家伙才意犹未尽地赶往了新闻发布会

　　“一个月前托德选择以半退休的方式选择淡出法拉利管理层，这也意味着曾经让所有对手胆寒的法拉利铁三角中的最后一角终于决定退出历史舞台。

　　一年多前舒马赫的退役，罗斯.布朗今年改投丰田车队。再加上让.托德的退隐江湖，一个曾经让无数人疯狂无数人憎恶的法拉利有史以来最为辉煌地时代终于以这样地方式缓缓拉上了大幕。

　　历史的更迭总是伴着很多人的留恋和感伤的，不说法拉利地铁杆车迷，就算是我这位曾经十几年如一日不停地抨击法拉利的铁杆反对者对于这些故人的离去都感到多少有些依依惜别。

　　因为让迈克尔和罗斯这三个我曾经地敌人的离去让我一时间失去了自己的重心，我相信众多曾经憎恨这支红色跃马战队的朋友们也和我有同样的感觉，虽然我们讨厌他们无休止地霸占这项赛事几乎所

　　誉，但毫无疑问在失去了这些曾经的强大敌人之赛将会变得索然无味。因为在很长一段时间中和我一样的很多朋友几乎将所有的观看f1比赛地精力都放在了诅咒法拉利车队上。现在这些人一个个地走了，我们才发现原来这些家伙已经如此深刻地影响到每一个车迷。

　　即使f1发展公司再怎样地刻意宣传莱科宁和叶枫在上赛季最后时段联袂上演的那场大逆转是如何的经典，但我还是不得不说上个赛季地f1比赛简直一无是处。我相信很多朋友也一定同意我的看法。

　　也许车手们地表现真的很精彩，但过多的场外因素和利益纠纷让这第一个没有了舒马赫的赛季真的变成了一场灾难。在这里我并不想评论迈凯伦的行为到底是否违规或者是否应该受到严惩。但惩罚的结果大家都看到了，本来应该成为主角的车手到后来变得像马戏团的小丑一般可怜，也许托德得意于在自己归隐之前又独立为车队赢得了一个双料冠军。但我还是得说：

　　“嘿哥们，正是你和丹尼斯两个人毁掉了整个本来看上去还不错的赛季”

　　所以，基于对上赛季比赛的失望透顶，再加上曾经可以威胁到迈凯伦在遭受重罚后肯定严重受挫，我其实对这个赛季的f1比赛的精彩程度并不报太大的希望。

　　但是，在耐着性子观看了前四站比赛之后，我却发现自己错了，而且错的很严重。从今年比赛的第一站起，我就几乎没有看到间谍门事件的残余影响，相反四站比赛为众多车迷奉上的是四场别具风格的赛车大餐

　　在这里我不得不首先感谢法拉利的两位车手。与以前的法拉利给人留下的印象是那种死气沉沉地包揽比赛的前两名甚至连让人诟病的让车都做得那样肆无忌惮不同的是，叶枫和莱科宁这两个法拉利的新人开得却是极具冲击力和震撼力的性感赛车

　　让人感到惊叹的是，虽然前四站的比赛中法拉利双雄再次像以前那样有三次包揽了前两名。而叶枫更是四站比赛全部站上领奖台，但是在叶枫和莱科宁的身上我却并没有看到曾经的法拉利的那种让人昏昏欲睡的影子。取而代之的是我看到了两个对荣誉和胜利的无比渴望的赛车天才，我看到了他们那种在无时无刻的竞争中还保有的让人震撼的团队精神和默契的配合

　　很难想像这样极具矛盾色彩的两种关系叶枫和莱科宁究竟是如何将它们处理的如此平衡的。他们的关系甚至让我想起了迈凯伦队史上那一对曾经让整个车坛都黯然失色的伟大组合：塞纳和普罗斯特

　　不过和那两位前辈那势如水火的关系完全不同的是，叶枫和莱科宁之间的关系更加的复杂更加让人难以捉摸他们场下是好友，场上又是敌人，但在面对外来对手的时候又是忠诚的战友。这让他们这样一对冠军组合在一起显得是那样的独特和耐人寻味，但让我可以确信的是叶枫和莱科宁终将取得和塞纳与普罗斯特同样伟大的辉煌成就

　　当然，在这里我还得同样感谢刚刚顽强地向世人重新证明了自己的阿隆索，正是这些才华横溢的年轻人精彩的发挥让我看到了f1新的希望

　　对于新的赛季，我开始试目以待了也许我永远不会成为法拉利的车迷，但我却并不否认对于法拉利队中的两个年轻人的关注，让我很感兴趣的是他们身上体现的那种对抗精神和团队协作这对矛盾体在碰撞时闪现出的璀璨火花。

　　而对于法拉利的车迷我想说的是，你们完全不必担心曾经的铁三角的相继离去，因为你们已经拥有了目前整个联盟中最富有活力才华的天才二人组”

　　摘自太阳报

　　西班牙站的比赛叶枫虽然只获得第二，但并没有影响老叶的心情。这个赛季的开局已经比以往叶枫的任何一个赛季要好了很多，所有的既定目标基本都得到了实现，现在叶枫所要做得就是保持住自己的良好状态并且伺机拉大与后面对手之间的差距。

　　而在获得了连续的胜利之后，整个法拉利上下全都士气高涨信心满满。三巨头的离开看起来并没给车队带来太大的波动。

　　经过了两周的休战，f1大奖赛移师土耳其的伊斯坦布尔。也许是连续的失败让丹尼斯和他的车队都感觉到了巨大的压力，所以英国老头在这站比赛还未开始的一个星期便通过媒体开始向让他吃尽了苦头的法拉利发出了挑衅。

　　丹尼斯公开宣称，法拉利在前四站比赛的那种压倒性优势将不会持续到伊斯坦布尔，而迈凯伦在解决了赛车速度和稳定性上的一些问题之后将会给意大利车队带来巨大的麻烦同时他还相信汉密尔顿必将会从这场比赛开始强势回归叶枫和莱科宁的好运气可以说算是到头了

　　在这么多年都已经习惯了丹尼斯这个英国老头喜欢胡搅蛮缠后，大家都并没有将他的话太放在心上，毕竟现在法拉利的强势是显而易见的，而事情也越来越开始证明汉密尔顿去年的那般华丽的亮相也许只是昙花一现罢了，也许随着时间的推移这个曾经让人寄予了厚望的黑人车手会像大多数f1少年天才那般逐渐走向平庸

　　土耳其站的练习赛几乎就是在这样一片看衰迈凯伦和汉密尔顿的气氛中开始的，不过让所有人都没有想到的小黑和他驾驶的那辆经过改进的银箭从一开始便和队友科瓦莱宁一起牢牢地压制着所有对手，小黑似乎在用这样的方式来对那些轻视他的人作出强有力的回击