黎玉章，作为黎春华院士的孙子，自从进入高手公司，就埋首自己的研究。不同于自己的爷爷，黎玉章主攻的研究方向就是储能电池。只是这上面一直没有什么建树。不过这样也是可以理解的，世界上这么多科学家，要是每一个都能够有所建树，那么地球不早就腾飞了。实际上，真正的能够有建树的科学家，连十分之一都没有，甚至是百分之一！大部分人都是在重复别人的研究。

　　不过，自己的爷爷不顾自己的反对，将自己送入高手公司，也让自己很不满意。说实话，对于这些乳臭未干，连毕业证书都没有拿到的少年的创业公司，自己是抱有怀疑态度的，甚至对于这几个人还是有些怀疑的。

　　另外，进入高手公司后，自己虽然得到了一定的照顾，但终究不能再全力以赴的研究自己的电池技术了。

　　不过峰来路转，去年夏末，高手公司竟然能够为华夏国家部门承担研究任务，并且让自己跟随，让自己才对这个新生的高手公司有了彻底的认识。从此以后，自己的态度才开始转变。

　　而这个时候，黎玉章也才开始发现，高手公司内部的研究技术，好像与现在世界上主流的研究技术完全不同！这里，没有成篇累牍的英文外文资料，要知道现在世界上很多技术都是德国美国俄国等国家发展起来的，华夏方面要先学习就不得不学习英文，以至于很多专家都精通英文，也因此耗费了大量的精力。

　　但是高手公司的技术，除了文字外，还有很多的不同，却不是很明了。另外就是高手公司内部普遍推广的一种据说是健身的修行之法，不过这东西都是要签订严格的保密协议的。甚至还要对天发誓，离开高手公司都要被收回！怎么看怎么有点像是小说啊！

　　不过，修行后，自己精神充足，思维灵敏，身体越发的有力，从来没有再得过什么病症不说，甚至最近跑步，竟然超过了百米短跑的世界冠军！这一下子，彻底改变了自己的想法！

　　如今，听说了高手公司要成立储能系统的研究，自己就提交了申请报告书。毫无以为，作为高手公司内部，少数的着手电池方面研究的人员，黎玉章得到了许可。

　　看着坐在上方的刘东海和齐凤舞，黎玉章心中充满了羡慕，据说，这些公司的高层修行的功法比自己更高级，没看大齐凤舞看上去如同仙女，而高手公司内部高层的女领导们，全都是美若天仙，气质独特而华贵，据说这都是修行带来的好处。

　　只是，严格的保密协议，让高手公司保持了沉默，外界至今都不知道，高手公司内部正在普及修行。

　　今天是高手公司内部的储能系统会议，前几天高手公司内部开始了针对飞机技术难关的攻关计划，而刘东海与齐凤舞分得了储能方面的研究。如今经过了几天的召集，这里共有20名研究人员，包括5名曾经到过华夏航空航天研究中心的研究人员。

　　刘东海缓缓开口，如今曾经的大学生已经越来越有一种公司高层的气势：“各位，大家下午好，今天一方面是让大家相互认识下，另一方面也是要讨论确定未来的储能系统研发方向。

　　根据大家提交的资料，我做了下总结，也在这里做一下汇报，等会有问题的，欢迎大家提出讨论。

　　首先来说，现在世界储能的方式有很多，但是能够满足航空航天需求的技术，就很少，甚至可以说是极少。

　　如今，世界经过了长期的验证讨论，基本上决定了未来的动力技术是电能为主，电浆发动机是未来的主攻方向。如果说第一次科技革命是蒸汽机，第二次为内燃机，第三次是电动机；那么新的科技革命就是电浆发动机。

　　谁掌握了电浆发动机的成熟技术，还有配套的能量供应体系，谁就掌握了未来的太空主控权的心脏！这一点，已经是大家公认的。

　　但是电浆发动机在提高超强动能的同时，我们不得不正是一个问题，那就是能量的消耗！以我们上一次参与研究的飞龙战斗机为例，两台发动机半个小时的飞行，竟然需要消耗掉一个百万人口城市一小时的耗电量！

　　也许这是以前不能想象的，但是如今确实我们必须面临的问题。

　　如果说发动机是心脏，那么能量就是食物，没有充足的食物，飞机也就不长久。因此，摆在我们面前的，就是如何研究巨量的储能系统。

　　根据大家提供的技术，能用在航空航天上的，现在有如下技术：燃料电池、核裂变反应堆技术、超级蓄电池。而其中超级蓄电池技术，有分文化学蓄能和物理蓄能。

　　不过各个技术当中，燃料电池需要用到大量的燃料，还有氧气，增加了系统负担，而且单位时间输出能量太少，估计在限制体积的前提下，最多只能满足一般民用螺旋桨飞机的消耗。基本排除。

　　第二个核技术，大家都知道，就算是现在做小的核反应堆已经可以放在汽车上了，但是这样的体积上，暂时的核技术输出功率太低，而且核反应堆的动态稳定安全性，并不好。要想实现大量的能量输出，核反应堆就需要大，很大！亚音速飞机可以使用核反应堆技术，但是超音速飞机，它的输出功率就跟不上了。这一点，国内外已经经过了半个世纪的研究，最终得出的结论是放弃。

　　因此，如今摆在我们面前的只有两条路：化学超级蓄能电池、物理超级蓄能电池。

　　其中化学电池的巅峰，应该是现在的钠锂离子电池技术，每一公斤重量，可以储能100度电能，按照航空设计，如果电池有一吨重量，可以储存10万度电能，普通飞机倒是足够了，战斗机还是有些不足。就算是现在的飞机加装10块这样的电池，成本价格也是极为高昂的。而且，十吨，重量太大。不过能够有这样的技术和数据，也表明化学储能电池还是有比较辉煌的前景的。

　　除此之外，第二种就是物理蓄能。与化学蓄能不同，化学蓄能依靠的是化学键，而物理蓄能依靠的是电子跃迁。现在华夏比较成熟的技术就是：磁场密封电子跃进式储能电池，利用强大的磁场，将高能电子束缚在原子核周围，以此完成蓄能。释放能量的时候，电子从高轨道跃迁到低轨道，以此来释放出庞大的能量。

　　现在，华夏一台这样的电池重量在2.8吨左右，储能60万度。但是里面的工作区域仅仅只有0.8吨左右，其余的全都是各种安防装置。

　　因此，今天正式立项两种研究，化学电池和物理电池。大家可以各自申请研究项目。资金、实验设备充足。”全本书-免费全本小说阅读网wWw.QuanBenShu.net