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　　王猛他们的谈话，蒙恬自然也有在听，只是他一直没有插话而已。听到越峰这么厉害，蒙恬就坚定了收下越峰的心思。于是对越峰说到：“越兄弟，你看这样怎么样？这次从北边回来之后你就去我的军中效力。”

　　越峰奇怪：“蒙将军怎么会有这个想法？我能去做什么呢？”蒙恬：“我为什么有这个想法，相信越兄弟比我了解，至于你能干什么？就你这样的人就是做我的副将都可以了，但是我也没那么大的权利！这样，你来我军中之后，马上我就给你另组一个千人队，从军中挑选最精锐的将士给你统领怎么样？”

　　越峰被蒙恬的话说的就是一呆，秦军的编制和升级标准他可是很清楚的：“一般说来，步兵的编制分为六级，即：五人为伍，设伍长一人；二伍为什，设什长一人；五什为屯，设屯长一人；二屯为百，设百将一人；五百人，设五百主一人；一千人，设二五百主一人。其中，“二五百主”也称“千人”，已属中级军官。骑兵的编制，四骑一组，三组一列，九列一百零八骑为一队，并配属战车六乘。这和《六韬·均兵》篇所说“五骑一长，十骑一吏，百骑一率，二百骑一将”的编制，大致相近，但有所不同。车兵的编制，没有步兵配合时，每八乘为一偏（即一行），二偏十六乘为一组，四组六十四乘为一队。这和《六韬·均兵》篇所说“五车一长，十车一吏，五十车一率，百车一将的编制，也是颇为接近的，但有所不同。当有步兵配属时，则以兵车一乘、甲士三人，步卒八人为一个基层单位，六乘为一组，十八乘加指挥车一乘为一队。这和春秋时每乘兵车步年多至七十二人的编制大不相同，其原因就在于兵种的发展和车、步的分离。春秋是车战的鼎盛时代，以车为主，车、步合编，随着战争的需要和兵员的扩充，车属步卒由十人、三十人……一直增加到七十二人。进入战国以后，步兵成为独立的兵种，并取代车兵而居于主导地位，车、步、骑逐渐按兵种分别编制，因而车属步兵愈来愈少。

　　到了秦代，车、步、骑分编已成定制，作战时的配合是兵种的协同而不是编制的混合。所以，车、步合编的现象已不多见。合编时每乘步卒减少到八人。关于秦代水军的编制，无文献可证。从有关情况分析，很可能和步兵相仿，例如《史记·张仪列传》所载，秦的巴、蜀水军，用“舫船载卒，一舫载五十人”，每舫即相当于步兵的一个屯。所谓“舫船”，即两船相并。因为一只船载二十五人，不是一个编制单位，所以才合并起来载五十人。再如，《华阳国志·蜀志》所载，“司马错率巴蜀众十万，大舶船万艘，米六百万斛，浮江伐楚”，每艘即相当于步兵的一个什。所谓”大舶船”，实乃“太白船”的音误，是一种较小的船，所以每船仅载十人。许多水军，实际上即经过一定水上训练的步兵，所以其编制与步兵相似，以适于水、陆两用作战。强调“船军（即水军）之教，比陵军（即陆军）之法，乃可用之”，这说明水军的编制以及训练等等，都是和步兵颇为相类的。

　　秦军的战时编组，是在平时编制的基础上，组建为大规模的作战部队，一般称为部曲制。其具体编组的方法是：首先根据作战对象等各方面情况，确定总兵力，任命三军统帅（即大将、上将军，也泛称为将）；在统帅之下，根据作战的需要和总兵力的多少，分设若干个将军（四副将、裨将军，也泛称为将军）；每个将军统率苦干个部，部的长官称校尉，即一部一校；每个部下设若干个曲，曲的长官称军候，即一曲一候；曲以下即平对军队的编制，如步兵的千人（设二五百主），五百人（设五百主）、百人〔设百将）、五十人（设屯长）、十人（设什长）、五人（设伍长），以及数量不多的车兵和骑兵。自五百主以上，各级指挥官都设有自己的亲兵卫队，大约占其所率总兵力的十分之一，如五百主的卫队为五十人，二五百主的卫队为一百人，校尉的卫队为一千人，大将的卫队为四千人，等等。凡将军以上皆设有作战指挥机构，称为幕府。幕府中设有各种指挥机关和参谋人员，达数十人之多。作战行动结束后，曲以上指挥机构即行撤销，将军交出兵权，部队恢复平时建制，士兵分别归建或复员。”从这点来说，千夫长的官，对于越峰这个从来没有上过战场的菜鸟来说，已经非常的大了！

　　看到越峰发呆的样子，蒙恬就问：“怎么越峰兄弟对这不满意？”越峰连忙摇头：“没有，没有正所谓无功不受禄，再说我真的没有那么优秀！”听到蒙恬一来就让越峰做千夫长，可是把王猛他们吓了一跳，这千夫长可不是那么容易当上的，没有功劳那是很多人不服的。王猛：“我的个乖乖，大哥这下发达了，一下就做千夫长了！那咱们这样的，怎么也得做个百夫长吧！”蒙浩：“你就在那做梦吧，没点功劳谁会服你，还百夫长，就是你们大哥想带好兵都困难。咱们秦军里面可都是一些桀骜不训之辈，他们只服从强者。”这个王猛也就是想想，听到蒙浩的数落，却是没有反驳，而是说到：“我就想想，你没看见我们大哥都没答应蒙将军的请求吗？就千夫长而已，我们大哥做个将军都是没问题的。” 漠北疆场