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　　葬送你的不是危机，是听天由命

　　危机总是突如其来，有人为它烦恼，有人为它哭泣，也有人为它改变。正确对待危机，我们将离成功更近一步；消极地对待危机，我们将会被危机困住，最终走向失败。

　　一个由7名探险家组成的团队在崇山峻岭中穿行，他们经过一座险恶的石山下时，山体发生崩裂，十几块巨石轰然而下，7名探险家中有6人瞬间被乱石砸死，而唯一幸存的那位只是受了点轻伤。事后，媒体问他：“你只是侥幸没有被石头砸中吗？”“不是，”探险家说，“当头上有东西掉下来时，绝大多数人的反应，第一是把眼一闭，第二是把头一缩，其实这对于避开危险没有任何用处。我面对危险抬起了头，从而得以避开巨石的袭击。”

　　在危机发生的时候，不要对危机产生过分的恐惧，而应尽一切可能去挽救。只有这样，才能最大限度地躲避人生中的灾难，尽可能完好地生活在这个充满危机的世界上。

　　美国的“波音公司”和欧洲的“空中客车公司”曾为争夺日本“全日空”的一笔大生意而打得不可开交，双方都想尽各种办法，力求争取到这笔生意。由于两家公司的飞机在技术指标上不相上下，报价也差不多，“全日空”一时拿不定主意。

　　可就在这关键时刻，短短两个月的时间里，就发生了3起波音客机的空难事件。一时间，来自四面八方的各种指责向着波音公司扑面而来，“波音公司”产品质量的可靠性受到了前所未有的质疑。这对正在与“空中客车”争夺的那笔买卖来说，无疑是一个丧钟般的讯号。许多人都认为，这次“波音公司”肯定要败下阵来了，但“波音公司”的董事长威尔逊却不这样想。他马上采取了补救措施，向公司全体员工发出了动员令，号召公司全体上下一起行动起来，采取紧急应变措施，力闯难关。

　　他先是扩大了自己的优惠条件，答应为“全日空”航空公司提供财务和配件供应方面的便利，同时低价提供飞机的保养和机组人员培训；接着，又针对“空中客车”飞机的问题采取对策，在原先准备与日本人合作制造A-3型飞机的基础上，提出了愿和他们合作制造较A-3型飞机更先进的767型机的新建议。空难前，波音原定与日本三菱、川琦和富士三家著名公司合作制造767客机的机身。空难后，波音不但加大了给对方的优惠，而且还主动提供了价值5亿美元的订单。通过打外围战，波音公司博取到日本企业界的普遍好感。在这一系列努力的基础上，波音公司终于战胜了对手，与“全日空”签订了高达10亿美元的成交合同。这样，波音公司不光渡过了难关，还为自己开拓了日本这个市场，打了一场反败为胜的漂亮仗。

　　出现危机并不可怕，可怕的是被危机吓得跌倒在地，自暴自弃。危机未必就是坏事，它有时反而会成为一个新的契机。所有的坏事情，只有在我们认定它不好的情况下，才会真正成为不幸事件。

　　所以，凡事多往好处想，面对阳光，你就看不到阴影。只要凡事肯向好处想，自然能够转苦为乐、转难为易、转危为安。 把生活修炼到你喜欢的模样