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　　维修（maintenance）通常指资产处于有效操作状态的正常保养。而修理（repair）则指不增加资产预期服务年限或生产能力的修复。修理可以分为两种类型：① 对机器或部件进行调整，并由人工把机器的损坏部分修复到原来状态。② 在不重置整个资产的情况下对它的部件进行更换，即资产的部分重置。

　　资产在其使用年限内，随着使用和老化而造成损坏，上述第一类型的修理费用就会不断增加。如果资产所能提供的收入不变，而同时修理和维修费用却在增加，则资产的净贡献势必下降，从而折旧费呈递减的趋势。

　　但是，特定部件的重置是一种选定计算折旧的单件或集合件有密切关系的事，而重置与维修的区别则取决于其累计的数额和选定的综合使用年限。如果每个组成部分按其本身的预期使用年限分别进行折旧，其重置就需以新的组成部分来替代废弃的那个组成部分。例如，卡车的轮胎如果单独折旧，它们就应按各自的使用年限进行，而于轮胎换新时将折旧轮胎注销，把新轮胎计入资产成本，并按它们的使用年限计算折旧。虽然轮胎有时是这样处理，但对卡车或汽车的其他部分通常是不能分别予以确认来进行折旧的。一项设备或建筑物通常都作为一个单独资产项目。以其主要部件的预期使用年限作为它的使用年限，这样，非主要部件就需在资产使用年限终了前进行重置。如果有的部件每一两年就重置一次，而另外一些部件更换期较长，在资产使用年限的后期就会出现重置密集的现象，其结果随着资产的老化，部件重置费用将不断增加。因为所有各部件的成本已分摊于整个资产的使用年限内，而在部件重置时又计入了当年的费用，这就形成了后期负担了双重费用，而早期则费用偏低。所以，这种分摊方法应当改变。对此，有的会计师曾建议设置“预算准备”（budgetary reserve）性质的账户，借以均衡资产使用年限内的修理成本，其具体账务处理和大修相似。 会计理论