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　　有一天晚上，在德国斯图加特的一个路口，我和一位当地的学者站在那儿等红绿灯。路上并没有车辆，因此我们就谈起了即使没有车辆也不能穿红灯的这一个社会公德……我说的是，公共行为规则一旦制订就要无条件地服从，如果路上没有车就能穿红灯，那就不是无条件服从了，破坏了社会公共行为规则。但我这样说的时候我觉得还是缺少理性深度，说明不了这个规则的公德性，公德性在哪里，我没有说明白。

　　但这位德国的学者说得很好，他说路上没车也不能穿红灯，它本身就是一种经过严密推断的社会公德。推断过程是这样的：

　　第一，数据证明，因为穿越马路而受伤害最多的是孩子。但孩子主要是通过观察来接受教育的，包括交通安全教育，路口正是孩子们接受交通安全教育的第一现场；

　　第二，即使你四顾无人，路上什么人也没有，但你很难保证，街边密密层层的窗口当中，没有孩子们俯视的眼睛。孩子们总喜欢在窗口看，孩子们没有离开课堂；

　　第三，这就进入了第三个推理了，这个推理是个悖论，就是当你安全地闯过了红灯，等于告诉孩子们穿越红灯没有危险。只有当你遭受伤亡的时候才能给孩子们以正面教育，但是谁也不愿意为这种教育付出如此惨重的代价；

　　所以第四，就只有一个选择了，也就是既不让孩子们看到闯红灯的安全，也不让孩子们看到闯红灯的危险，那么只能是彻底地不闯红灯。 历史的脸谱