056.1891年：须德海工程

　　科尼利厄斯·莱利（Cornelius Lely，1854—1929）

　　马仕朗防风暴大坝北半侧部分，位于荷兰鹿特丹与胡克附近的风暴潮屏障。

　　胡佛水坝（1936年），威尼斯防洪系统（2016年）

　　从工程学的角度来说，荷兰是一个令人惊叹的国家。它有着极高的人口密度（每平方英里1200人），是美国的15倍。因为这样高的人口密度，再结合其地理位置，这个国家几个世纪以来一直在通过填海向大海要土地。几乎整个国家四分之一的土地都在海平面以下—―有一些甚至低于海平面23英尺（7米）。大约一半的国家领土勉强与海平面持平。其实，荷兰（Netherlands）这个词的意思就是“低地”。

　　一般情况下，海水只会在堤坝的外侧。但是当风暴发生的时候，问题就出现了。因为这个国家的大部分领土低于或平齐于海平面，风暴可能会造成灾难性的打击。

　　所以荷兰在抵御风暴、保护家园方面投入了重金。须德海工程是由十几个不同的工程组成的：水坝、排水沟、水闸，等等。整个项目是基于土木工程师科尼利厄斯·莱利1891年设计的原始规划，1920年才开始施工，一直到1986年才正式完成。

　　这些工程中，迄今为止最令人印象深刻的是横跨莱茵河口的一个巨大的、可移动的风暴潮屏障，因为它是通向大海的出口处。大多数时候，屏障的两部分都坐落在河流两侧的陆地平台上。河流宽达1180英尺（360米）。当预报有风暴潮要来的时候，平台会被洪水淹掉。两个屏障就会移动到河中，在中间交汇。然后它们潜入水中，封堵住河流的出海口，以阻挡来自海上的风暴潮。

　　屏障封闭了河流之后，河水不会从其身后倒流吗？这种情况会发生的。所以水闸是部分漂浮在水面上的，使得多余的水能够从下面流走。

　　如果你考虑一下这些屏障的规模，你会意识到，这是地球上最大的移动物体之一。它们可以水平和垂直移动，这就意味着它们有着地球上最大的两个球状关节。

　　风暴潮对于荷兰来说是一个大问题，工程师通过移动式的屏障成功解决了这一问题。■ 工程学之书