距离马尾藻海和波多黎各海沟交汇处海域还有一天多的航程，我们唯一希望的就是能够平平安安的到达那里，然后找到我们要找的东西即可。一开始很顺利，我们还享受了一把惬意的时光。第六天的时候，我们竟然在我们正在走的航线上发现了一艘船。

　　这是一条早已经被废弃的航线，这片海域也被称之为生命禁区，因为已经有无数的船只飞机在这片海域失事了。这里就算是强大的美国海军也不愿意进来，除非很有必要的时候，但是近二十年也没有各国军舰到达这里的记录。同时我们发现这艘船的规模并不小，因此可以看出，这样一艘船在这里并不是一件好事。一开始以为这是一艘偏离了航向不小心迷失在这里的船只，但当我们想要联系对方给他们提供帮助的时候，发现事情比我们想象的还要可怕了。本来我们想要绕开方对方离开的，却发现不管怎么样都在和对方靠近。

　　我们现在处在一个很微妙的环境中，因为磁场的效应，我们不得不去靠近那艘诡异的船。要像解决这件事情，除非是能够打破这个平衡。因为我们不知道如何才能够打破这个平衡，因此决定到这条船上一探究竟。当我们刚刚踏上这条船的时候，就明显感觉出这条船极具危险。同时我们还发现，这条船上竟然一丁点生命迹象都没有，不要说船上的人，就是其他的动物也没有见到一个。

　　我们想要知道这艘船究竟出了什么问题，从中找出我们离开这里的方法。因为每一艘船都是有航海日志的，我们想要从航海日志中找到一些线索。于是我们找到了船长室和驾驶室，发现那里早已经破败不堪。也正是在这里，我们发现出于动物的本能，没有动物愿意靠近这里。

　　我和徐平在破败不堪的驾驶室内寻找着线索，这个时候徐平在驾驶台前喊我：“老李，你过来看看这个！”

　　我急忙走过去，只见在驾驶台上被灰尘还有碎屑给几乎掩埋的一个本子，我急忙将上面的零碎给收拾掉，没想到这竟然就是我们要找的航海日志。因为航海日志是一艘船舶很重要的东西，所以就被做的很精致，过了这么多年竟然没有被毁掉，但是经过时间的侵蚀，拿在手里面的时候也快要散架了。

　　我小心的翻看着，前面的因为风水日晒已经有很多看不清楚了，纸张变的也十分的脆，几乎没等我翻过去就要碎掉了。直奔航海日志船长是用英文写的，好在我的英文不错，所以能够看得懂。这本航海日志我现在能够看清楚的日期是在1962年的8月19号，这也就是说这艘船至少已经航行了一周了，因为这片海域距离最近的海岸也有一周的航程，更何况这是一艘五十多年前的船了。

　　前面一些字迹因为被雨水浸泡等原因都已经看不清楚了，后面的稍微好一些，上面的字迹还算看的清楚，主要记录的是一些气象水文还有航行过程的一些事情，都是一些日常事情没有什么异常的地方。

　　因为看前面的没有任何的异常之处，所以我就直接翻到最后的一些。我翻倒的那一张记录时间是在1962年9月1号，比起我再前面看的那一张已经过去了十多天了。航海日志上文字描述突然在海上遇到了平流雾，但是雾气很快散了，并没有对他们产生很大的影响。在雾气来的时候，船上的仪器也突然失灵了，但也是随着雾气散去也恢复了正常，因为在海上会遇到各种无法控制或者说是无法理解的情况，因此船长并没有过多在意。

　　我接着向下翻去，连着两天没有什么事情发生，但是到了第三天，导航员突然发现船稍微偏离了航向，已经偏离了原本航向大约3度左右。船长起初并没有在意，只是命令驾驶员纠正航向，往正常的方向行驶。

　　再接下来的航航日记记录的事情很奇怪，他们原本已经纠正了偏离的航线，但是又开始偏离，还是3度左右。接下来的三天一直处在这样奇怪的循环状态，虽然偏离的位置不算多，但是时间一长可能原本的距离就会很大了。

　　再下面一篇航海日志开始出现船长粗鲁的语言，说船主不应该接这一趟活，更不应该走这一条航线，这条航线自古以来就受到了诅咒，一旦迷失就再也走不出去了。船长在通过自身调整的同时，开始向就近的海军求援。但是求援信号发出去了，缺一直没有得到回复。好在船上的给养装备够多，所以人并不慌张。接下来的几天还是同样的状况，他们似乎在原地打转，依然没能出去。按照原先的航程，他们早就应该达到目的地了。这艘船的目的地是古巴的安提利亚港，准备在那里卸货，原来这艘船的目的地是在古巴。

　　当看到这里我感到很奇怪，不是说他们的目的地，而是说他们要卸货。这条船是一艘集装箱货轮，但是甲板上并没有几个集装箱。要说因为海浪太大掉进海里面，仔细一看这并不可能，因为还有几个集装箱在甲板上，并且很靠外，也没有掉下去。剩下这几个集装箱也早都散架成为一堆废铁了，看不出里面原本有什么货物。要是说这么大的船穿过大西洋往古巴送这么几个集装箱，要么这几个集装箱里面全都是黄金，要么这个船主或者货主是傻子，因为我实在没看出来这几个集装箱的货物能够抵消运费。

　　徐平见我看的出神，就问我：“怎么了，老李，看的这么出神，有什么线索？”

　　“很奇怪，这艘船说要去古巴的安提利亚港卸货，这是一艘集装箱货轮，船上缺没有几个集装箱，那么他们到底去古巴卸的是什么货。还有就是这艘船的船长本来不想走这条航线的，但是却被要求走这里，像是在躲避着什么。”我对徐平解释说。

　　让我一说徐平也感觉很不可思议：“哎！真是的，难道是有钱烧的？”

　　“那个年代还不会有什么富二代蹦出来炫富，因为刚刚从战争的创伤中恢复过来，另外当时的人也不敢！这一艘船一天的行驶费用在但是恐怕要1000美元左右，那个时候美元可是值钱！”我跟徐平解释说。

　　徐平更加不解了：“那这艘船究竟想要去做什么，去装货？！不可能啊，你刚才明明说去卸货！”

　　我稍微沉思了一下然后解释说：“要想解释这种情况很容易，就是他们运输的东西不敢示人，或者说是害怕检查，因此根本不会放在甲板上，他们肯定放在了船舱中了。还有就是那个东西很可能规模不小，一个集装箱会装不下！”

　　徐平看了看四周说：“究竟什么样的东西让他们这么害怕，竟然要走这么危险的航线！再说了，这里是公海，谁还会到船上检查啊！”

　　我结合现有的这些东西，把这些线索联系起来，再结合一下当时的环境，我突然想到了一件事情，这样就完全能够解释的通这艘船的怪异之处了：“这里虽然是公海，但是并不代表不会检查，尤其是在当时的环境下！”

　　那个时候世界各国刚从第二次世界大战中恢复过来，但是二战后世界分成了两个超级大阵营，以美国为首的资本主义阵营和以苏联为首社会主义阵营，这就是冷战模式，这种情况是从1946年开始的，到1991年苏联解体结束。

　　美国、北大西洋公约组织为主的资本主义阵营，与苏联、华沙条约组织为主的社会主义阵营之间的政治、经济、军事斗争。1946年3月12日，英国前首相温斯顿•丘吉尔在美国富尔顿发表“铁幕演说”，正式拉开了冷战序幕。1947年3月5日，美国杜鲁门主义出台，标志着冷战开始，1955年华沙条约组织成立标志着两极格局的形成。1991年华约解散，之后苏联解体，说明了苏联模式下的社会主义失败，标志着冷战结束，同时也标志两极格局结束，前后共44年。美国成为了世界上唯一的超级大国，世界格局变为世界多极化进程中的“一超多强”。

　　当时的美国和苏联同为世界上的“超级大国”，为了争夺世界霸权，两国及其盟国展开了数十年的斗争。在这段时期，虽然分歧和冲突严重，但双方都尽力避免世界范围的大规模战争（第三次世界大战）爆发，其对抗通常通过局部代理战争、科技和军备竞赛、太空竞赛、外交竞争等“冷”方式进行，即“相互遏制，不动武力”，因此称之为“冷战”。

　　在这四十多年的时间中，冷战的高峰就发生在上个世纪六十年代期间，那个时间发生了很多差点世界毁灭的事情，在这片海域上发生了一件事情，核战争差点打起来，而这条船就是那件事情的产物。 龙陵谜