离着我们要去的那片海域还有一天的航程，那里是马尾藻海和波多黎各海沟的交汇处，传说中的死亡之海、漩涡之海，是一处生命禁区。我们要找的龙陵的线索就在那片海域中的一艘沉船上，那艘沉船是一艘西班牙战舰。

　　船上的人到过一处地方，那是一座用黄金建造的城市，在那座失落的黄金之城的天空中有一座巍峨的城市漂浮着，十分壮观。他们被告知天上的那座城市是神明居住的地方，而能够和那座神明居住的天空之城产生沟通的东西，被放置在最高那座金字塔上。他们被当地的土著人要求如果能够征服一个敌对国家的话，就会给他们无数的黄金白银。后来他们满足了当地土著人的要求，被赠予大量黄金白银宝石，他们记录下路线准备第二次去，但是却葬身海底。

　　我们从那些线索中完全得出，那个用于同神明居住的天空之城沟通的东西，应该就是第二把钥匙。但是在最后两天航程中，我们发现有一艘船舶出现在我们要经过的航线上，这里是一条早已经被放弃的航线，本身一艘船出现在这里就已经够奇怪了，更何况是一艘万吨级的大船。我们本着少一事不如多一事的原则，想要绕开那艘船。不过奇怪的事情发生了，不论我们用什么方法，我们和那条船依然在靠近中。

　　我们发现这里有一个看不见的漩涡，这不是水中的漩涡和龙卷风一类的，而是磁场漩涡。在这个漩涡的外部是一切正常的，当我们穿过那层磁场屏障，进入到磁场的真空区中，那么物理就开始发挥它巨大的威力了。我们的船和对方的船统统变成了磁场源，就像是两块磁铁互相吸引。只有将其中一块磁铁给破坏掉，否则两者就会紧紧连在一起。看来避免不了一场遭遇战，我们准备登船一看。如果这件事情解决不了，恐怕我们离不开这里。

　　我和徐平穿戴好装备站在甲板上，很快我们就看到了一艘规模不小的船只出现在我们的视线中。我和徐平通过望远镜向前看去，不过很快我们就不在说话了。我们除了发现我们前面的那艘船舶规模不小之外，我们发现那艘船绝对不是近年下水的。船只的样式很老，看样子像是应该是上个世纪六七十年代的集装箱货轮。另外我们说这艘船不是近年下水的还有一个原因，就是这艘船已经没有进行保养很长时间了，就好像俄罗斯海军一样。

　　海水的腐蚀性十分强，现代的船舶都是用钢铁制造的，受海水的腐蚀更厉害。如果想要船只更长的航行在海上，就必须进行船只保养，比如说要在螺栓处上上油，或者是重新粉刷一下船舶，都是避免腐蚀的方法。但是现在看不远处的那艘船，上面是锈迹斑斑，船舷处的船名和编号早已经都不见了。整条船被灰色的海雾笼罩着，一点生命气息都没有，整条船就好像是刚从海底给捞上来一样。

　　我看到这里脑海中突然蹦出了一个词：“这是一条鬼船！”

　　“什么船？鬼船？海上送殡的船？”徐平不明白什么是鬼船。

　　我摇头说：“不是送殡的船，咱们叫鬼船，西方叫幽灵船！”

　　鬼船，或称幽灵船，一直是船员和渔民们津津乐道的航海传说中得一部分。这些船据说会在地平线上显现，然后再神奇迅速的消失，而且通常预示着灾难的到来。 “鬼船”这个词通常被用来描述没有船员或乘客的废弃船只，那些漂泊的空船，也就常常笼罩在恐惧神秘的气氛下。最早关于幽灵船的记载或者是幽灵船最早被人们广泛的熟知是1872年在世界航海史上发生了一起轰动欧美的“玛丽亚-色列斯塔”号谜案。

　　在19世纪末，一艘英国的三桅船在大西洋遇到了一艘“圣女”号帆船，这艘船的真实名字叫做“玛丽亚-色列斯塔”号，发现无人操舵。英国人登上了这艘怪船，船上空无一人，唯一的活物是一只咪咪哀叫的黑猫。奇怪的是船只完好且满载货物，在船长住舱的桌上还铺着海图和仪器。在休息舱里，锅里的汤还散发着热气。但在甲板上发现了一把满是血污的斧头，英国船员于是惊恐地返回了母船，向船长报告了所见。几天后，英国人把这艘帆船拖到了母港。但人们始终不明白，“圣女”号上究竟发生了什么可怕的事情。

　　这艘双桅杆的商业帆船被发现时，船上贵重的货物和值钱的东西都没人动过，食品和饮用水也足够船员们坚持6个月，但上面却连一个船员或者乘客的人影都没有。虽然船体有些旧而且比较破，但该船被发现一个月后仍然能够航海。

　　所有合理的解释，包括海盗袭击或者遭遇风暴等都被一一排除。最后人们不得不幻想着船员们是不是“被外星人绑架了”，或者“遭遇了大海怪的袭击”。直到今天，“玛丽亚-色列斯塔”号究竟遭遇了什么仍然是航海史上最著名的谜案。

　　这样诡异的事情不仅仅是在国外，在中国也是时常出现的，经常在一些志怪小说中读的到，有的靠海州县的史志上也有这样的记载，其中最为有名的是这样的一则故事。宋末元初的时候，在福建和广东交接的海上，也就是东海和南海交界的地方，出现过一则鬼船的事件。

　　当时海上贸易十分的发达，来往的商船络绎不绝。那个时期的船只的规模已经很大了，今天出土的实物可以看得出当时船只已经将近百米了。一艘出海捕鱼的渔船在海上遇了一艘规模不小的商船，但是没有撑起帆布（古代海上船只航行利用风帆），正随着海水前行。船上的渔民很奇怪都是赶时间的，因为商品在那个年代最重要的就是时间了。向船上喊话也没有人回应，于是几个渔民感觉可能出事了，就搭缆绳上了对方的船。

　　上船之后发现上面一个人都没有，本来几个渔民以为是海盗，但是发现船上的货物都被完整的安放着。又以为可能是发生内部争斗的事件，但是却没有发现任何打斗的痕迹。又有人认为是不是没有淡水和食物，船上的人弃船逃走了，但是发现上面的吃喝用度都十分充足，更让人不理解的是在最大的一间船舱中桌子上还放着一本打开的书，还有刚被喝了一口的茶，茶杯中的热气还在徐徐上升，仿佛主人因为什么事情匆匆放下手中的书和茶走出了船舱，然后处理完事情随时回来继续喝茶看书一般。

　　茶杯中的水还是热的，那么就证明船上的人刚离开不久，再说这里距离岸边不远，真要是出现了问题，就随时靠岸寻求帮助了。几个渔民百思不得其解，将这艘船开回港口报官，当地的官员认真侦查了这艘船，也没有发现可疑之处，于是只能暂时将这艘船封存看管起来，等待上级的批示。

　　但是到了晚上，原本空无一人的船上突然有了人，并且十分无视下面看管的人，径自收起了锚缆撑开了风帆离开了港口。当夜吹的东南风也就是向港口内吹的风，但是那艘船却撑起帆以惊人的速度离开了。这件事情被很多人看到了，被传的很广版本也很多了。当时人们都认为那是一艘鬼船，船上的人在海上遇到了妖魔被吞噬了，但是死去的人放心不下自己的货物，所以晚上回来自己将船开走了。

　　不过世界上最著名的幽灵船还是“飞翔的荷兰人号”，这条船在近些年因为电影《加勒比海盗》系列上映更是被广大关注熟知，现在文学界中或者是在人们印象中，飞翔的荷兰人号已经成为幽灵船的代名词了。

　　飞翔的荷兰人好是传说中一艘永远无法返乡的幽灵船，注定在海上漂泊航行。飞翔的荷兰人通常在远距离被发现，有时还散发着幽灵般的光芒。据说如果有其他船只向她打招呼，她的船员会试图托人向陆地上或早已死去的人捎信。在海上传说中，与这艘幽灵船相遇在航海者看来是毁灭的征兆。在德文里（fliegend）是用来表示一种持续飞行的状态，形容受诅的荷兰人永远飘流在海上，四处航行，却始终无法靠岸的悲惨宿命。

　　眼前这艘船规模肯定是超过了那艘著名的飞翔的荷兰人号了，毕竟在过去木质的船只不可能太大。不过我倒是感觉这艘船给人不好的感觉倒是不比任何一艘幽灵船差到什么地方去。那艘巨大的货轮逐渐占据了我们的视线，虽然说是因为两者相互吸引才靠近的，但是万俟珊珊还是在小心的驾驶避免撞击。我们的游艇为了避免撞击，特地在船只周围转上了一种减震的装置，就像是充气气垫一样挡在两条船之间。

　　我和徐平见两条船已经停稳了，然后准备登船了，但是突然那艘船上又传出了一声巨大的吼叫，声音如此刺耳就算我们捂住耳朵都无济于事。 龙陵谜