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　　应龙号上，赵鸿涛和赵雅还没有从第一次到达太空的震撼中恢复过来。

　　这次不是模拟画面了，这次是真实的太空。

　　他们还根据顾松的要求，去国际空间站下面晃了一圈。

　　当然，也不忘近距离去看一看燧石空间城的壮观。

　　哪怕是以杨海胜的稳重，都不免惊叹了一句：“真不敢相信，已经建到这个程度了。”

　　这次试飞，由杨海胜担任指令长，由景志刚担任驾驶员。

　　赵鸿涛和赵雅，则是坐于后排的辅助驾驶员。

　　其实也就是实习，涨涨经验。

　　但这毕竟是试飞。

　　应该说，两人和杨海胜、景志刚一样，也是赌上了性命的。

　　现在，应龙号开始返航了。

　　这是最后的考验。能飞起来，也能顺利降落回去，才是一次成功的完整的试飞。

　　杨海胜看着真正宇航头盔里呈现在视野里的增强现实信息，注意到赵鸿涛和赵雅两人的心跳，心里想着他们经历的训练毕竟还少。

　　于是他开口说道：“放心，现在的情况，非常良好。”

　　应龙号的驾驶体验，真是让人难以相信。

　　华国没有航天飞机，杨海胜在神舟里，狭小的空间、剧烈的抖动、高负荷的加速度……这些都经历过。

　　而在应龙号里，宽阔的驾驶舱里是独立的维生系统。万一情况有变，甚至有整舱弹射、独立推进和返航的能力。

　　应龙号的航电系统，充分体现了燧石科技的计算科技水平。杨海胜感觉，恐怕下一步就会是燧石航天在这些领域，向两大航天集团输出大量技术了。

　　像现在，其实留给他手动操作的空间真的不大。

　　应龙号上有自己专门定制的低功耗量子计算系统和传统计算系统，对返程程序的设计、修正和优化，让杨海胜觉得提不出更好的方案。

　　飞机的气动能力、发动机能力，在模拟训练中也已经充分有感觉了。

　　所以，他轻松地安慰着赵鸿涛和赵雅。

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　　燧石岛上，指挥大厅里除了董和光带领的团队，简玉书、范元白、熊主任、田副局长、其他航天员都在这里。

　　大屏幕上，他们每个人的实时画面都有，空天飞机各个角度的监控画面也传过来了。

　　听到杨海胜的声音，熊主任不免露出微笑。

　　王洋和刘亚平倒是非常羡慕赵雅。

　　田副局长也开口笑道：“刚才去国际空间站，我看把他们吓得不轻。现在啊，只怕各方都在密切关注着应龙号的返程了。”

　　熊主任附和道：“不过顾总这个安排，挺带劲的。”

　　简玉书笑而不语。

　　本来只计划近距离看看燧石空间城的，中途顾松打电话过来说，看NASA这两天这么闹腾，让他们冷静冷静。

　　于是看到燃料充足，杨海胜就调整轨道，去追国际空间站了。

　　过去的每一次航天任务，哪有这样临时起意的？

　　也就是空天飞机的灵活性，和应龙号强大的能力，让这一幕出现了。

　　现在，应龙号已经再次进入了大气层。

　　应龙号能自己飞起来，就说明它能比航天飞机更顺利地降落。

　　航天飞机之所以要靠火箭发射起飞，是因为它从将近3万公里每小时的速度回来，在进入大气层之后速度太快，减速时的高热和高速，让航天飞机结构和材料压力很大。

　　所以，航天飞机的机翼只能做到那么小，减少这方面的风险。为了便于热防护，航天飞机的翼型才设计得那么厚，展弦比很小。

　　但这种构型，升阻比就很低了，低速状态下气动特性差得一塌糊涂，靠自己起飞就不能够。

　　而应龙号的发动机太强了。

　　有效载荷比能做到这么夸张，就充分说明了它在燃料方面的宽裕。因此，返回的时候，就足以使用发动机和矢量喷口，调整速度和再入大气层的角度，让速度降到合适的程度。

　　除此之外，它的材料又岂会简单？

　　顾松三番五次突出他在材料方面的重视，甚至博士论文都是材料方向的。又是高温超导又是纳米碳材料，应龙号的有这样的结构强度和热防护能力，实在太让旁人好理解了。

　　观测到应龙号在这个高度时的速度和轨道角度，NASA的技术人员都不约而同地彼此互忘，交换自己的内心的波澜。

　　进入卡门线的时候，它的速度就已经低得足够惊人了。

　　在这种速度下，哪怕它的气动构型给热防护带来的压力很大，也不会有航天飞机夸张。

　　椭圆办公室内，除了有限几位科学顾问，其他人都看不懂。

　　大统领问道：“他们的返回数据……正常吗？”

　　在最核心的这群人面前，有什么必要撒谎？

　　“不是正不正常……而是……太优秀了……”

　　一个能研制出百吨级超重火箭的公司，又怎么会搞不定这种数据压力下的航天器结构强度和热防护呢？

　　欧空局里，看着这样返程表现的高层，喃喃自语道：“Houston，我们有麻烦了……”

　　坐在他身旁的同时没有对这样的段子感到好笑，反而感慨道：“这次，麻烦真的不小。空天飞机啊……有了它，谁还能说燧石空间城的计划只是空想。有了它，乌拉诺斯又有什么意义？”

　　“乌拉诺斯上穿回来的照片，从拍摄时两者的距离来判断，这架空天飞机长达55米，翼展有25米。这个尺寸，比最大的航天飞机轨道飞行器，尺寸还要大！”

　　同事点头迎合，又是赞叹又是羡慕地说：“从它的气动布局，还有NASA那边共享过来的起飞阶段数据来看，它的发动机是个怪兽。所以也许，它的有效载荷和货舱尺寸，是航天飞机的两倍甚至更多。”

　　“怪不得燧石航天一直没有载人飞船的研制计划，一开始就说空天飞机。看来我们都猜错了，恐怕燧石空间城的第一批居民，根本不会通过神舟过去，而是直接通过空天飞机。以它全程的加速度来看……门槛进一步降低了……”

　　几个人你一言我一语，最后共同地自嘲一笑：“Houston，我们有麻烦了……”

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　　燧石岛上，跑道尽头的上空，应龙号终于现出身影。

　　根本不在乎指挥大厅里这些人激动的心情，应龙号淡定地抬起机头，优雅地降落在跑道上。

　　从它的进场攻角来看，就能看出它确实已经脱离了航天飞机其实是航天滑翔机的认知。

　　它不是近乎自由落地地“摔”下来的，它是真正飞回来的。

　　400多吨的大家伙开始减速，辅助降落的减速伞已经张开了。

　　一场仅仅被航天大国的顶级机构和高层们关注到的大秀结束了。

　　但顾松既然让应龙号去国际空间站下方转了一下，自然不会就这么低调地结束。

　　微博上，顾松发了一条微博。

　　配了四张图。

　　一张是从应龙号拍的国际空间站，奋进号航天飞机正与之相连。

　　一张是从国际空间站拍的应龙号，还特别在图片上用粗糙的PS效果写着“模拟画面”四个字。

　　一张是杨海胜和景志刚的驾驶画面。

　　一张是燧石岛上的降落实拍近景，应龙号的外部细节一览无余。

　　【@顾松：向大家介绍我刚刚成功试飞的空天飞机：应龙号！单级入轨，快捷往返，顺便去国际空间站进行了友好访问。@NASA，Suprise！】

　　【@flyme100：卧了个大槽！！！】

　　【@大唐枫林：航天飞机表示……我只是个弟弟……贺！】

　　【@行者旅归来：这时机如此凑巧……还是我学霸男神已经可以随时打脸了？】

　　【@神秘世界观：卧……辣不是杨海胜和景志刚吗？所以这次试飞是什么性质啊？细节呢？发布会呢？】

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　　事情自然毫无意外地立刻炸锅了。

　　大统领看着顾松配的图，脸色黑得不得了。

　　那是模拟画面？与霍华德拿到椭圆办公室来的照片分明是一样的！

　　这家伙就这样搞去了？

　　还以这种方式来嘲讽，肆无忌惮地暗示、威胁。

　　难道我阿美的核动力大船不够猛、蘑菇不够多了？ 重生之命当争