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　　※广州白云国际机场第三跑道建成启用

　　2014年8月20日，广州白云国际机场第三跑道工程通过竣工验收，2015年2月5日正式启用。广州白云国际机场成为继北京首都国际机场、上海浦东国际机场后，第三个拥有三条跑道的机场，加快迈入世界超大型航空枢纽之列。

　　2004年建成运营的广州白云国际机场是国内第一个两条跑道同时建设并投入使用的机场，但随着机场的旅客吞吐量不断扩大，到2013年突破5000万人次，超过了既有航站楼的容量。此外，机场仅有的两条跑道每天允许起降飞机架次不超过1000次，飞行区的保障能力接近饱和。资源紧张、供不应求，促使了白云机场二期扩建工程的启动，第三跑道是其主打项目。

　　广州白云国际机场第三跑道全景图（叶华春拍摄）

　　2012年7月20日，白云国际机场第三跑道经国家发展改革委批准建设，于2012年8月20日开工，2014年7月31日完成全部工程。第三跑道位于白云国际机场现东跑道东侧400米处，跑道长3800米、总宽75米，飞行区指标为4F，可满足空客A380等超大型飞机起降要求。第三跑道南端与现东跑道向南错开600米，新、老跑道之间及其新跑道东侧各设置1条平行滑行道，第三跑道与两侧的平行滑行道间分别设置6条快速出口滑行道、5条垂直联络道，现有东跑道南端设置绕行滑行道。第三跑道助航灯光工程双向按Ⅱ类仪表精密进近运行类别，设置进近灯光及顺序闪光灯，跑道灯光系统，滑行道灯光系统，滑行引导标记牌，灯光计算机监控系统及2200平方米的灯光变电站。同时，第三跑道助航灯光工程部分光源采用了节能、环保的LED光源，安防系统围界报警设备采用了振动光缆（现有围界报警设备采用的是震动电缆），精确率更高、防雷性能更好。第三跑道工程同时还进行了消防工程、安防工程、场内和场外排水工程、土方和围场路及围界等工程施工。项目总占地面积226.11万平方米，道面总面积82.24万平方米。

　　2015年2月5日，南航一架A380飞机执行的从洛杉矶飞广州的CZ328航班，平稳地降落在广州白云国际机场第三跑道，标志着该跑道正式启用，也意味着白云国际机场成为京沪之后国内第三个拥有三条跑道的机场，正式进入“三跑道运营时代”。

　　2015年，广州白云国际机场的旅客和货邮吞吐量分别达到5521万人次和153.8万吨，第三跑道的启用，对缩短白云机场进港和离港航班的间隔起到积极作用，可以缓解航班时刻紧张、减少航班延误，进一步推动白云机场世界级航空枢纽建设的步伐。

　　（撰稿：刘德敏；编辑：曾慧娟） “十二五”广州大事纪实