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　　※“永盛轮”完成“再航北极、双向通行”任务

　　2013年8月8日，中远集团旗下中远航运股份有限公司（简称中远航运）“永盛轮”在大连港举行首航北极东北航道仪式。“永盛轮”是一艘多用途船，总载重量1.9万吨，船长155.95米，船宽23.70米，设计船速14节，冰级为中国船级社的Ice classB1，相当于俄罗斯的Arc4。“永盛轮”于8月27日3时30分通过白令海峡到达北极东北航道起始点，6时进入北极圈，然后向西经过楚科奇海、德朗海峡、新西伯利亚群岛北部、维利基斯基海峡、喀拉海、新地岛北部、巴伦支海，于9月5日抵达挪威北角附近。10天航行2936海里，顺利通过东北航道，成为第一艘成功经由北极东北航道到达欧洲的中国商船。

　　为进一步探索北极商业利用，努力拓展服务客户新航线，逐渐积累冰区航行技术，履行绿色环保企业责任，中远集团决定在2013年“永盛轮”首航的基础上再航北极东北航道，并升级为往返双向通行。北极航道一年中只有3个多月的少冰、无冰期。2015年7月8日“永盛轮”在大连港启航后，7月22日从江苏江阴出发，经过26天航行，再次成功穿越北极东北航道，8月18日顺利抵达瑞典的瓦尔贝里港。卸货后，“永盛轮”分别在比利时安特卫普港和德国汉堡港受载。北京时间9月5日凌晨3点30分，“永盛轮”从德国汉堡港启航，开始回程航次。在东行过程中，9月14日通过维利基茨基海峡，进入拉普捷夫海航行，驶抵东行北极北纬最高点77度49分，9月16日驶出桑尼科夫海峡，9月22日驶至北纬60度纬度线，正式驶出北极水域。9月30日经停韩国釜山。10月3日，“永盛轮”经过55天近2万海里航行，成功往返北极东北航道，抵靠天津港，比计划提前半个月完成“再航北极、双向通行”任务。这一回程航次，创造中国商船首次经过北极东北航道从欧洲到中国的纪录。

　　2015年7月21日，“永盛轮”在江阴正式起航

　　与2013年首航不同，2015年航行经过冰区更多，难度更大，而且去程首次取道拉普捷夫海，从桑尼科夫海峡进入维利基茨基海峡。回程途中，为探索和积累独立航行的经验，经过充分的风险分析和评估，此次航行没有申请引航员和破冰船。面对挑战，“永盛轮”船员克服海上浮冰、大风巨浪、严寒浓雾、极地环境特殊等困难，在岸基的指导下，成功操控船舶两次穿越北极东北航道往返欧洲和中国。

　　“永盛轮”此次航行比传统经马六甲海峡、苏伊士运河的航线缩短航程近约7000海里，时间减少20天以上，降低了碳排放和通航成本。“永盛轮”完成“再航北极、双向通行”项目，开辟中国往返欧洲的新航线，为客户提供了新的选择，提高了北极航行的商业价值。

　　（撰稿：江海珊王雷；编辑：刘德敏） “十二五”广州大事纪实