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　　※广东省首个国家级健身步道示范工程

　　增城是全国绿道建设的先行军，2011年8月，增城绿道被国家体育总局命名为“国家健身步道示范工程”，成为广东省首个国家级健身步道示范工程。

　　自2008年起，增城市按照主干道路生态型、乡村郊野型、城区都市型的分类标准，率先规划建设500千米具有自身特色的三大绿道网。一是200千米的自驾车游绿道，沿线建设“绿上添花”景观带，游客可观赏到多层次、多色彩的生态景观林带和景观，也可停车品尝农家乐。二是建设250千米的自行车休闲健身绿道，让游客零距离亲近田园风光。三是建设50千米的增江画廊水上绿道。绿道串联了“小楼人家”“莲塘春色”“增江画廊”等景区，将增江沿岸的田园风光、山林风光和农家风光融入其中，共同点缀出人与自然和谐共处的动人景致，俨然一幅绵延的天然山水画。增城变有形绿道为市民休闲健身之道、游客观光消费之道、农民增收致富之道这三大“无形绿道”，属全国首创，成为全省绿道建设的示范。

　　增城在绿道建设之初就提出不大拆大建、不破坏环境的原则，突出“三个坚持”：一是坚持尊重规律，因循自然。利用村道、堤围和果园，沿山边、路边、水边委婉穿行，遇树绕路、遇村绕道、遇水搭桥，使绿道与周边的自然景观相协调，与健身、休闲、观光的功能相一致，体现浓厚的增城地域特色和生态自然特色。二是坚持“四原”保护，高效利用。坚持保护原生态、原产权、原民居、原民俗，不破坏地质地貌，严格保护水源山体和民居建筑。充分利用绿道沿线的荒坡地和旧厂房、旧民居，修旧如旧，建设各类文体健身服务设施。三是坚持以人为本，共建共享。每个驿站按照“五个一”标准进行建设：即一个能停放10—20辆车的停车场、一个能容纳20—40人休息的休息场所、一间规模适中的公共卫生间、一家精致美观的便民商店、一块醒目美观的旅游指示牌，让市民和游客行得安全便捷。同时把绿道建设与保护生态环境和全面整治城乡环境相结合，让农民主动参与整治环境、营造环境，自觉维护环境卫生，告别农村脏乱差，全面提升了环境卫生综合管理水平，促进了城乡基础设施、沿线旅游设施和生态环境建设的进一步完善。

　　作为广东省绿道网的精品工程，增城绿道逐渐改变增城旅游发展格局，推动旅游业实现六大转变：山区变景区，农特产变旅游产品，农民变旅游从业人员，旅游实现由小旅游到大旅游转变，旅游营销变单一景点营销为城市营销，变观光旅游产业为休闲度假产业，增城已成为珠三角地区乃至国内外游客来观光、休闲、度假旅游的新热点。2012年自行车休闲健身绿道共接待游客52.61万人次；2015年增城区旅游接待2188.64万人次，旅游收入75.56亿元。

　　增城绿道建设得到各级领导的高度肯定和大力支持。2010年1月5日，中共广东省委十届六次全会召开，全会充分肯定了增城建设自行车休闲绿道的做法。2月23日，广州市在增城召开绿道网建设工作现场会，总结推广增城绿道建设经验。2月26日，中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋到增城市进行绿道网建设专题调研。5月15日，中共中央政治局常委李长春到增城市调研，详细了解增城市规划建设绿道网的情况。

　　2011年4月增城绿道获广东省宜居环境范例奖；2011年8月，增城绿道被国家体育总局命名为“国家健身步道示范工程”，增城也因此获得“中国最佳生态旅游示范城市”“中国健康养生休闲旅游城市”以及全国首个“全国生态文明建设示范市”等称号。

　　增城绿道

　　2013年12月，增城市人民政府出台《增城市绿道管理办法》，切实加强绿道管理工作，保障绿道及配套服务设施的正常使用，巩固绿道建设成果，促进绿道的可持续发展。截至2015年年底，增城共完成488公里绿道和24个驿站的建设，并以多种经营模式投入市场运作。

　　（刘文斌） “十二五”广州之最