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　　青岛作为北方重要的海港，战略地位极为重要，也是向苏鲁、中原地区进发的门户。德国从满清手中取得这块远东殖民地后便大举建设，不仅兴建大批工厂、修筑胶济铁路，还于1900年开始兴建了胶济铁路四方工厂，与青岛造船厂一起成为青岛的骨干企业。

　　日本一战后取代德国侵占青岛之后扩大规模，后来由北洋政府赎回，到全面侵华期间又重新归于日伪统治之下，受“华北交通株式会社”管辖。青岛也变为汪伪政府的特别市，汪伪的汉奸官僚同日本军政官员一起对胶东百姓任意欺凌。

　　随着在太平洋战场的节节败退，日本计划在机车厂生产迫击炮弹，遭到了工人的全面抵制。

　　情报传到航空队后，更是加紧了轰炸计划实施。当时光机车厂占地面积达26公顷，建筑面积5万多平米，三千多工人，为日伪进行机车组装维修。如果贸然轰炸，恐怕会有大量中国工人伤亡，但发动罢工恐怕不现实，一是人数太多容易暴露，二是以后轰炸一地就罢工会让日军警惕。但航空队与司令部依然研究出了可行方案来最大限度降低伤亡。

　　日军经营青岛多年，不仅停泊有一只小型舰队，在太平洋上损坏的一些舰船也常来青岛船厂修理，日军海军陆战队一部和陆军独立第五旅团负责胶州地区防务，维持青岛的生产秩序。

　　经过慎重研究，B26大队将执行轰炸船厂和第五旅团司令部的任务，从成都调B17大队轰炸日本舰队以及海军陆战队驻地。前期一个中队的B25对济南干扰轰炸，扰乱日军思路。

　　当B17降落在西安国军机场时，美军飞行员都被扩建后的机场规模震惊，他们还不知道B29飞临的消息，忽然有种自己飞机更渺小的感觉，在机场休息时，无不对中方的施工质量交口称赞。

　　世间没有不透风的墙，国军的日夜施工自然引来鬼子谍报人员窥探，B17的到来更让他们视为最佳猎物。

　　一道简短的电报发出后，济南的四式轰炸机编队立刻行动起来，地勤们喊着口号给机腹弹仓装满重磅炸弹，加油车也往返为编队加油。飞行员们喝着酱汤，吃着军列从青岛运来的大黄鱼，香喷喷的东北大米饭填满肚子后对空袭西安充满了自信。

　　两千磅炸弹的载弹量在鬼子量产轰炸机中可算重型，四式轰炸机背部的20mm机炮加上5挺点50机枪使他拥有不亚于战斗机的火力。地勤们甚至羡慕飞行员能驾驶如此优秀的战机。

　　“天蝗万岁，大日本帝国万岁。”西川少佐举起了酒杯。

　　全体空勤人员一杯温酒下肚，高呼口号后鱼贯登机。马达发动，螺旋桨依次旋转起来，在地勤的指挥旗挥动中，四式轰炸机缓缓驶入跑道。

　　护航的二式战斗机先期升空，绕着机场缓缓盘旋。

　　基地司令官亲自挥舞大旗送四式轰炸机升空，随着油门杆一推到底，KI67一架接一架离开了地面。地勤们则在后面扔着自己的帽子欢呼。

　　编队义无反顾的向西飞去，很快消失不见。基地无线电台便开始等候他们的回馈，参谋也在图上标出他们的大致方位。

　　鬼子飞行员们听着广播，打发枯燥的飞行时间，没人告诉他们日军在北中国的实力已经大不如以前，所以很多人以为他们就跟拉货般轻松。刚过了濮阳的时候，西川少佐的长机忽然看到前方出现一片小光点，顿时警惕起来：“前方发现不明飞行编队，注意警戒。”

　　各机组收到警报，马上一改刚才的轻松感，慌乱检查机枪。如果是友机，飞行前或者飞行途中必然接受通报，现在十有八九是敌人。

　　“前方发现日军编队，准备战斗，不与敌人纠缠，重复，不与敌人纠缠。”B25编队指挥官下达了命令。

　　“是不是要袭击洛阳，快通知机场做好准备。”P51战斗机中队长薛君哲在无线电中答道。

　　“收到，马上给洛阳发电。”轰炸机编队承担了空中通信桥梁。

　　双方越来越近，明显看到日军战斗机脱离编队向己方冲来。国军战斗机也不甘示弱，扔掉副油箱也如骑士般对冲而去。

　　二式战斗机解决了以往战斗机防护力差、火力弱的缺点。虽然重量低于美机，但也有四挺点50机枪可以跟野马抗衡。

　　一开始P51没拿日机当回事，8架护航P51过来了6架阻拦，国军飞行员还以为三个回合就能把日机杀的狼狈而逃，飞近之后却发现日机换了型号，更大的体积意味着战斗力的提升，不由的收起了轻视之心。

　　十几道曳光弹在空中交错而过，敌我两队开始了狗斗，消光银色的P51跟绿色二式中岛战斗机上下翻飞，各自抢占有利阵位。P51的最大空速比二式要快可这很消耗油量，国军飞行员不敢轻易开加力，日军更是为了节约燃油不敢随意反复爬升机动。双方你来我往尽量进行着短点射，国军飞行员大多都已老成，平时又善于总结，熟悉日军的战术，很快处于上风，日军战斗机大多都挨上了几发子弹，不过比起海军的零式多了防弹钢板，还不至于马上就着火下坠。

　　P51皮糙肉厚也可以继续威胁轰炸机，在摆脱日机追逐的同时不忘对着轰炸机扫射。

　　两队轰炸机保持着航速和队形继续前行，好像互不干涉的两条车道。双方飞行员还不忘拿出相机为对方拍照，以备情报留存。四式轰炸机第一次出现在国军飞行员的视野中，看上去是一种中型轰炸机，虽然初次谋面，但见相对以往轰炸机并未引起警惕，还不如二式战斗机带来的威胁大。

　　轰炸机编队渐行渐远，双方战斗机也脱离接触回到各自的队形中去，不到一半的P51中弹受伤，当然不影响继续飞行战斗。但两架二式战斗机已经拖出了淡淡青烟，其余参战飞机也无一完璧。如果是遭遇战，恐怕日机被击坠的更多。

　　预警电报都飞向各自的机场，济南和石家庄都做好了准备。洛阳的高炮也装弹待发，观测哨紧张的等待日机到来。

　　在济南还有6架隼式轻型战斗机，随着警报响起也都紧急加油待命起飞。洛阳机场有4架P38，两架P47以及两架P40，得到消息后飞行员也跑步登上机舱在地勤帮助下完成了一切飞行准备。

　　测算着距离轰炸机临空还有15分钟，洛阳机场的战斗机成两个四机编队梯次起飞，打算以逸待劳痛歼日机编队。既然双方战斗机数量相若，那么打掉了对方的战斗机后，西安机场的战斗机赶来依然可以将剩下的轰炸机杀个七零八落，再加上88高炮这神一般的存在，日军会后悔发动空袭。

　　但等到预定的时间，洛阳周围并未发现敌机踪影，飞行员们有些心焦，鬼子不可能说故意放慢速度或者把炸弹扔到路上被吓回去，一定有什么不对劲的地方。果然济源发来警报，发现大批日机过境！

　　洛阳机场国军防空部门一看航线，才明白鬼子是奔西安而去。战斗机们倒是燃油充足，领命之后立刻划过优美的弧线向西北飞去。

　　追了10分钟，果然见到大批日机编队而行，国军战斗机两个编队马上利用云层掩护爬高占领有利空域，然后呈钳形攻势俯冲而下。

　　“后方发现支那机！！！”随着机背炮塔射击员的惊恐喊声，数道曳光弹急冲直下。

　　“双身恶魔”P38机头的5挺机枪首先对准轰炸机翼身结合部一顿狂射，两台增压发动机特殊的吼声伴随着子弹冲击着鬼子机组的灵魂。P47俯冲更快，火力更强，一个长点射弥散开来足以笼罩大半个四式机身，机身上的闪电LOGO直刺群鬼。

　　四式轰炸机机背的20mm机炮也不甘死神扑面而来奋力反击，机尾机枪尽最大仰角扫出弹雨。一些轰炸机机身震颤起来，抖动中冒出片片烟云，不消说被子弹击中，铆钉脱落一块块的零件被劲风撕扯而下，鬼子正副驾驶极力控制住飞机。

　　虽说四式轰炸机设计有“战斗机般机动能力”，可装着2000磅炸弹是有劲使不出，若是来个大筋斗只怕肚子里的炸弹先把自个给折腾解体。飞行员只能仰仗自身火力和迎战敌人的战斗机。

　　二式战斗机在先前的战斗中先扔掉副油箱，如果再次缠斗回程油料恐怕都够呛，可也要硬着头皮上。突如其来的弹雨钻进一架战斗机头部，1500马力发动机嘭的爆燃，失去动力的飞机斜扎向地面，令国军飞行员惊奇的是鬼子居然没跳伞。

　　两拨战斗机激烈的战在一起，橘红色的曳光弹击碎所有阻挡它们的合金或者碳水化合物。站在射击窗口的鬼子射手怕误伤己方谨慎开火，却被两发流弹打碎了半边身体，肠子挂在另一侧的投弹手身上，让他边吐边挪开战友的身体。

　　P38和P47都是重型战斗机，更为耐打，身重几十弹性能也丝毫未见下降，本来是以逸待劳油量弹药充足，几个回合下来鬼子战斗机被又被击落两架。

　　一架P40死死咬住轰炸机，从600米打到300米，瞄准光环里的敌机身影不断放大，直到引擎爆出火球。飞行员刚欢呼一声，却觉的机身难以控制，仪表盘也呼呼冒出烟来。四式轰炸机的20mm机炮终究不是烧火棍，不熟悉敌人的P40吃了亏。飞行员只好痛骂着鬼子跳伞。

　　四式轰炸机落进山沟，巨大的爆炸夹着黑烟冲天而起，还在空中飘荡的国军飞行员未见敌人跳伞，也是心生怪意，难不成鬼子们都自信满满。

　　抬头再看战友们，赫然发现西边又飞来十几架P51战斗机，脱口而出：“武士中队！”

　　因为37航空队的P51中队抢了“独角兽”这个名号，西安的美军P51护航中队便取名“武士中队”，来源于咸阳是秦朝国都，在西安民间也多次见过先秦的官兵形象画卷，既然秦朝兵士勇猛扫天下，遂有此得名。

　　“武士中队”的加入令日军轰炸机编队在劫难逃。 逐日长刀