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　　那女郎忽然问道：“等等，你们说王云东，那王云东不是一个文学家吗？怎么成了财团领袖？”她记得小时候，曾经看过几本名为王云东著的图书。而且，她曾看到一个面积几千平方米的大图书馆中摆放的图书居然成千上万本的图书都写着“王云东著”所以，她一直都认为，王云东不是一个人，可能是一伙作家的共同使用的笔名。

　　“你这女人，连点社会常识都没有？王云东06年旧金山大地震中捐款了几千万美元，又在他祖国中国南方水灾中又捐款了差不多数量的资产。就凭这一年他两次是、捐款的数额，加起来就能打造一个规模庞大的大托拉斯了！更何况，那些捐款也仅仅是王云东个人资产的一小部分而已！”

　　“王云东你都不知道？还是美国人吗？人家十多年前，仅仅你十来岁的时候，就能考笔杆子赚取几百万上千万的稿费。而在商业、科技发明、慈善等等任何一个领域都足以文明整个世界......”

　　一些年轻人开始讽刺这名见识短，又势利眼的女郎了。

　　车站上人们吵着闹着，当电车呼啸而来，一个个又一拥而上的涌上了电车，再也不理会那名女郎。

　　不过，一名坐在板凳上，拿出短棍的人，似乎忘记上了车，若有所思的看着那份关于云东—福特汽车公司的报纸，喃喃说道：“云东—福特公司这么有钱呀.......”

　　接着，他面色狰狞的笑了笑：“这么能赚钱，却没有向我们美国汽车协会缴纳专利费，实在是可恶，得去警告云东—福特汽车公司了！”

　　这面目狰狞的家伙是美国汽车制造协会的组织者威廉.惠特尼！这个组织并不是汽车行业的生产商所发起的，相反，它是一个外行者拿着所谓的“汽车专利”作为威胁，向美国的汽车制造相关的公司敲诈类所的机构！美国几乎大多数是汽车公司都面临它的敲诈勒索！

　　汽车专利，这似乎被大多数的美国汽车爱好者所忽略的东西了！

　　因为，众所周知，早在几十年前，德国人发明了内燃机和汽车。之后，全世界各国在德国人研究的基础上纷纷在自己国家，对德国汽车制造技术进行模仿和吸收。德国人当初就没有提出跨国专利诉讼，而且，此时德国人就算在世界各国注册了专利在这三十多年中也是过了专利保护期了。

　　所以，尽管汽车公司的发明者往往把自己的独有技术创新的零件、配件、设计，进行注册，从没有听说过谁能把整个汽车当做一个完整的注册成专利的。

　　但是，美国专利局的档案上，却有人糊弄无知的专利局官员，把包括汽车在内的蒸汽车、电动车、内燃机动力车等等任何的能够跑动的车辆都注册成为其个人专利了。

　　在1895年的时候，有个叫乔治.塞尔登的律师和兼职发明家，他听说德国人发明了汽车，他也对这种东西感兴趣了，于是他找来一些汽车相关的技术图纸和文献，接着他展开了自己的“发明”，他把自己想想中汽车应该是怎么样的，绘制成笼统的图纸，这项图纸却在专利局通过了——任何燃烧石油、电力、蒸汽为动力的车辆都荒谬的因为这份根本不能制造出这些车辆的图纸而成为了乔治.塞尔登的专利。接着，在不久之后，随着美国出现几百家汽车公司之后，纽约的投机者威廉.惠特尼买下来乔治.塞尔登的专利。这个威廉.惠特尼在不久之后，并没有使用这个根本不能制造出任何车辆的专利、图纸进行实验或者生产。相反，他仅仅雇用了一些律师，并且注册成立了一个叫汽车制造协会的组织，这个组织，不断控告一些汽车公司，认为汽车公司侵犯了其专利，要求，每个汽车公司生产的汽车必须要其缴纳1%的利润作为专利费！

　　因为，威廉.惠特尼雇用了大量的律师，写信给目标的汽车公司，警告他们，认为如果不缴纳专利费，就法庭上见。很多的汽车公司因为怕麻烦，只能缴纳了专利费了！

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　　云东—福特的T型车推出后，在美国已经彻底巩固了汽车行业的霸主地位。对于整个汽车行业是市场占有率从之前的接近50%，一举提升到了63%的程度。

　　除了福特汽车自身物廉价美获得车主信赖的内因之外，还有另外一个外因，因为美国多家的汽车巨头都在重组过程中。最具有挑战力的通用汽车，是因为杜兰特占用用计使得摩根的重组美国汽车行业的计划受阻，但通用也陷入了资金紧缺等问题。

　　通用暂时斩断摩根完全甩开杜兰特的接手计划之后，也同样因为摩根的暂时退出但却在兼并了奥斯摩比公司而变得资金缺乏。摩根撤回支持别克公司所改组的通用汽车之后，马克斯威尔公司虽然受益最大，获得了摩根3000万美元的资金，但原本这家公司的实力并不雄厚，消化这笔资金变成真正的实力还需要相当长一段的时间。

　　这一时间，各路仅次于云东—福特的竞争对手们纷纷偃旗息鼓，就更让云东—福特公司在市场中出尽了风头。

　　原本，美国汽车制造协会的老板威廉.惠特尼就喜欢敲诈汽车制造公司用来牟利。纽约地区，还有许多地方的汽车公司纷纷都中招了，向他缴纳百分之一的利润作为专利费。正所谓枪打出头鸟，从最赚钱的云东—福特汽车公司敲诈到专利费已经成为威廉.惠特尼现在奋斗的目标了！

　　在4月份，云东—福特汽车公司就不断受到威胁信。信中是以美国汽车制造协会的名义向云东—福特汽车公司提出索要百分之一的利润作为生产汽车许可的专利费，否则，就在法庭上起诉云东—福特公司！

　　桌面上堆满了威胁信件，内容都是雷同的——“美国专利549.160 号已于1895 年授予乔治.塞尔登，他对商业用途的汽油动力车广泛的控制权，获得这一专利许可证的有以下一些制造厂家.......你们必须立即停止生产所有汽车，否则......”

　　公司中高管们都有些担忧：

　　“福特先生，现在有越来越多的汽车制造商向那个协会缴纳专利授权费了，通用汽车旗下的别克、奥斯摩比，其他知名的汽车厂商马克斯威尔、凯迪拉克也纷纷向他们缴纳了专利费，那些小厂商就根本不用说了，整个汽车行业有90%的公司向那个组织缴专利授权费了.......”

　　“要不，我们就缴纳那个专利吧，虽然每年要额外付出三四万美元的专利费.......”

　　福特有点愤怒的说道：“荒唐！这算什么专利。就连这样含糊的描述，以及和艺术画一般的涂鸦，居然也能成为各种机动车辆的专利......”

　　“但是，美国专利局还真通过了他们的专利呀.......”一名高管弱弱的说道。

　　“是在是太荒唐了！一个从没有生产样本的图纸就能从专利局通过，这就算了！但专利局的人应该调查一下......”福特愤愤不平，“有点常识的都应该知道，是德国的卡尔.本茨发明了第一辆三轮汽车，是特利布.戴姆勒发明汽油内燃机和四轮汽车！而在美国的汽车行业的奠基人则是奥斯先生，他在底特律创业，造就了美国汽车工业，几乎大量的汽车配件、零件早期都是奥斯先生向各大零件生产商授权生产，使得美国才有发达的汽车产业。那个荒唐，根本就不能够生产任务物品的纸上发明居然能够用来勒索汽车行业中研发、生产的公司！”

　　“但，汽车行业的众多公司纷纷向他们缴纳了专利费，如果我们坚持的话，在法庭上，是相当不利于我们的！”公司的律师表示了担忧。

　　“怕什么！他起诉，我们就应付，我们一个大公司岂会像小公司一般因为无精力和财力应付起诉而向着投机取巧的恶势力屈服！就算我们败诉了，也要继续上诉！就算在法庭上全面落败，我们也要向美国的民众解释清楚这一点常识性的道理！汽车是三十多年前德国人发明的！而那个，塞尔登专利根本就是一个荒唐到极点的事情!”

　　“这件事需要和王云东先生商量吗？”公司的法律顾问向福特询问。

　　福特点了点头，说道：“好，我会向老板叙说过程的！但我相信，老板肯定会支持我的决定！如果是那个美国汽车协会踏踏实实的搞真正的创新发明，那么向他们缴纳专利费是理所应当。但不合理的钻空子注册成功的专利勒索，我们是不会给他们钱的！如果开了这个坏先例，今后，技术发明中将充满敲诈和勒索！技术专利法将成为骗子、投机者来勒索真正的科学家、发明家的工具了！”(未完待续，如欲知后事如何，请登陆www.qidian.com，章节更多，支持作者，支持正版阅读！) 1895