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　　京杭大运河

　　不朽纽带

　　京杭大运河没有长江、黄河绵延上千里的气势磅礴、汹涌澎湃，也不像万里长城那样名誉显著，是民族的象征。在世界万千的河流中，京杭运河不是山水合一、自然形成的景致，而是一条人工开凿的大运河，一条世界上工程最大、里程最长的古老运河。千百年来，大运河涓涓细流，水波潋滟，带着江南的湿润和秀丽来到干燥的北方，在这里停留驻足，繁衍生息。

　　在史书上有着相关记载：“大运河是我国东部平原上的古代伟大工程，隋朝大运河以洛阳为中心，南起杭州，北到涿郡（今北京），全长2700千米，跨越地球10多个纬度，纵贯在我国最富饶的东南沿海和华北大平原上，通达黄河、淮河、长江、钱塘江、海河5大水系，是我国古代南北交通的大动脉，也是世界上开凿最早、规模最大的运河。后经元朝取直疏浚，全长1794千米，成为现今的京杭大运河。”想当年，壮阔的大运河浩浩汤汤，河面上帆船林立、舳舻千里，犹如一幅气势恢宏的动人画卷，从南方的锦绣漫延到北方的豪壮，一片诗情画意。

　　有人说，大运河起源于春秋，完成于隋代，繁荣于唐宋，衰落于明清。在大运河2000多年的历史中，我想一代“昏君”隋炀帝的贡献是最大的吧。“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多”，在1400年前，隋炀帝下令开凿大运河。大运河的开凿给人民造成了巨大的灾难，在刚刚结束数百年的分裂之后，不顾百姓的休养生息，注定加速隋朝的覆亡。自古功过都是由后人评说，隋朝大运河可以说是“功在当代，利在千秋”，抛却隋亡之因，大运河的功劳不容抹杀。这条贯通南北的大运河，和万里长城一样，都是我国古代最了不起的工程，是古代劳动人民的杰作。

　　平缓的京杭大运河至今仍是繁忙的商道，繁荣依旧。

　　大运河不仅带来了便利的交通，也带来了生息和繁华，这条长度近2000千米的运河上一座又一座的城市、乡镇应运而生，如今在运河两岸有着近20座大大小小的城市，养育了数千万子民。这条大运河犹如一条流淌着热腾鲜血的血脉，将曾经分离的骨和肉重新凝结在一起焕发出新的生机。老北京曾流传着这样一句话：“漂来的北京城。”从元朝大都，到明清时期的北京城，它们的修建都需要大量的砖石木料以及其他建筑材料。临清的砖石、西南深山老林的木料、江南的大米和绢丝……来自四面八方的建筑材料通过水波平静的运河源源不断地运至北京，成就北京这座皇家之地。

　　千百年来，大运河静默无言，默默地纵贯南北，承担着运输的责任，带来经济的繁荣和民族的振兴，就仿佛一本由水波泼墨、帆船书写的史书，记载着江南的烟雨和北方的风沙。

　　通州是京杭大运河的终点，建有风景优美的运河公园。

　　旅游小贴士

　　地理位置：流经浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市

　　最佳时节：四季皆宜

　　开放时间：全天开放

　　旅游景点：运河博物馆、通州码头、北京运河公园等

　　特色风味：烤鸭、狗不理包子、驴肉火烧、扒鸡、南湖船菜、东坡肉 100名胜古迹畅游通