“好的，董事长先生。”

　　车队缓缓地行驶在公路上。

　　朱巴城是一个高地城市，其海拔高度500米左右，气温相对比较适宜一点，至少比起该地区的其他低海拔城市而言，这里不会热得无法在户外活动。

　　智人公司的力量进入这里之后，投资了大量基础设施。

　　由于后发优势，智人公司后期研发的很多新技术，都在这个城市的基础设施建设中有所体现。

　　比如基因重组技术制造出来的绿毯，这东西几乎覆盖了整个城市建筑物表面，让朱巴城看起来几乎是翠绿色的。

　　这种绿毯可以通过光合作用，吸收空气中的水分子，其肉质茎叶类似于多肉植物，拥有极强的储水能力。

　　绿毯具备调节空气湿度、氧气和二氧化碳浓度，吸收有害气体，并可以保持室内气温在26～28摄氏度之间。

　　而由于整个城市都覆盖了绿毯，整个朱巴城的室外气温被维持在20～35摄氏度之间。

　　刚才李青叶在航空港会感到热浪滚滚，那是因为该区域没有大范围的绿毯调节湿度和温度。

　　李青叶透过车窗，可以看到沿途大街小巷的情况。

　　除了本地人之后，还有非常多肤色明显的东亚人，或者棕色的东南亚的人、白色的北非人。

　　中巴车在街区逛了一圈，然后来到XC区的郊区。

　　“董事长，我们到了。”马佩尔一边说，一边打开车门。

　　李青叶下来之后，就看到了一个巨大的工厂，工厂一侧还有一个大型车站。

　　不过车站并不是在地面，而是在半空中，轨道同样在半空中。

　　这就是麦罗埃空铁集团的产品――复合型架空铁路。

　　李青叶进入生产基地里面。

　　收到通知的工厂负责人范海波满头大汗的跑过来：“呼呼……董事长，欢迎来到我们厂子视察，我是厂长范海波。”

　　“别紧张，我就随便看看，听说你们在建设麦罗埃南部高原铁路，搞得如何？”

　　暗自松了一口气的范海波赶紧回道：“董事长，我们已经在建设了86公里的实验线路，目前营运情况良好。”

　　紧接着范海波又仔细介绍了他们工厂的技术。

　　这种架空铁路的施工和运行都和传统铁路存在一些差别。

　　具体来讲就是材料性能厉害，有足够的材料性能支撑，才可以玩这种架空铁路。

　　其建设过程非常有意思，先采用一种生物合成的铝硅材料合成直径10米的空心管道，这种材料的强度是普通钢铁的3.27倍。

　　一次性合成管道之后，使用运输飞艇改造的施工飞艇，将重达8400吨，长度300米的管道，拉到高空中。

　　根据下方土壤和岩层的情况，随机调整飞行高度，瞄准目标区域，然后从高空将管道直接扔下去。

　　在地球重力的影响，这根巨大管道会瞬间插入地下深处240～280米。

　　而管道的管壁中，留有一个名为“毛细管”的细小管道系统，施工人员可以通过注入特殊的基因重组细菌，让管道和地下岩层土壤融为一体，增强这根柱子的综合承重能力。

　　通常一个节点会打入4～6根空心管道。

　　紧接着根据轨道架空的高度，工厂会定制一批比地桩管道直径小，又刚好可以插入地桩管道内径的空心管道，不过这种空心管道，两头都是密封的。

　　同样是使用飞艇，将小一号的空心管道插入地桩管道之中。

　　由于重力的原因，小号管道会挤压地桩管道的土壤和岩石，导致其中的土壤和岩石越来越紧实。

　　当然，小号管道是有限位环的，可以避免管道下降太多。

　　完成立柱的打造，接下来同样是模块化的节点设备，这些设备可以将四个立柱连接起来。

　　通常情况下，每一个节点之间的距离会在10公里左右，而连接节点与节点之间的部分。

　　就是一种之前使用在蒲公英项目中的特殊纳米合金，这种合金制造的缆绳，以一组4条的方式，连接两个节点。

　　缆绳直径只有3.4厘米，其承重能力非常强大。

　　然后施工人员会在缆绳上布置轻质合金板材和铁轨。

　　铁轨可以运行高速载重铁路，而铁轨下方，又可以使用悬空列车，形成上面运货，下面载客的两用铁轨。

　　另外由于材料性能足够好，两个节点之间，布置4条水平平行的铁轨，仅仅是最低利用率。

　　如果该区域路线繁忙，还可以考虑增加立体线路，最大布置密封为上下4层，每层4条水平铁轨，一共是16条铁轨。

　　而且每一条铁轨都可以上下两用，其实就是相当于可以运行32条轨道。

　　麦罗埃空铁集团之所以搞出这种铁路。

　　一方面是因为非洲地区的自然保护区太多了，在地面搞铁路，必须穿越自然保护区和野生动物栖息地。

　　另一方面，则是因为非洲基础设施太烂了，搞地面公路和铁路，不仅仅成本高，而且还非常麻烦。

　　例如面积广阔的沙漠，三天两头洪水泛滥的热带雨林，还有大量荒无人烟的山地丘陵。

　　至于地下铁路方面，公司当然也在搞，就是比较忌惮非洲地下的超级大地幔柱和努米亚含水层，因此对于地下铁路的工程，进行得比较谨慎。

　　思来想去，麦罗埃分公司决定搞成本更低的架空铁路。

　　当然，这个成本是对于智人公司而言，如果是其他势力，架空铁路的成本反而会高于地面铁路。

　　第四百七十一章 狂暴施工

　　87公里的长度的架空铁路。

　　沿途连接了4个城市、13个农场、7个矿场。

　　这种铁路还有另一个巨大的优点，那就是修建速度非常快，只要事先准备好管道、缆绳、节点模块、轨道合金板，以及相应的施工飞艇。

　　在材料充足的情况下，一个月铺设几百公里都没有什么问题。

　　毕竟这一套施工方案节约了打地基、混凝土浇筑和养护，这些需要耗时比较长的工艺环节。

　　限制架空铁路建设速度的核心因素，其实是模块化部件的生产时间和规模，以及施工飞艇的数量。

　　目前麦罗埃空铁集团在南麦罗埃地区一共有37个配套工厂，员工8.7万人，施工飞艇6艘。

　　范海波介绍了这些情况之后，又提议道：“董事长，今天会有一个新的节点开建，大概在30分钟后开始，不知道您有没有兴趣去观摩一下。”

　　“哦？可以。”李青叶点了点头。

　　“我马上安排列车。”范海波兴奋得满脸通红。

　　李青叶和马佩尔一行人经过厂区，来到乘客专属的电梯，直接搭乘电梯上了车站的上方。

　　车站其实就是整个节点，朱巴站最高有183米，轨道运行高度为50米，在50米的区域，有专门装卸设备，用于装卸集装箱。

　　而客运区则在货运区下方，那里有好几辆麦罗埃空铁集团自己生产的悬空客运列车。

　　“挺宽敞的。”

　　“是的，董事长，我们采用的轨距比较大。”

　　智人公司的铁路管轨距就是2米，为了保证载重铁路有足够的宽度，下面的合金板宽度就是6米。

　　因此上方的载重货运列车，车厢宽度通常就是4～4.2米。

　　而下方的悬空客运列车，其宽度就是6.2米，因为悬空客运列车的轨道，本质上就是那一层合金板。

　　其采用悬抱方式，保证列车不会掉下去，因此客运列车车厢肯定要宽于6米。

　　车站的月台是全密封的高强度落地窗，这是为了避免强风和暴雨之类。

　　范海波安排好了一列专门的旅游观光列车。

　　“董事长，这边请！”范海波和几个安保人员先一步进入了车厢里面。

　　然后李青叶和桑吉巴达・莱亚尔、马佩尔等人才走进去。

　　由于是旅游观光型号，因此这列车是两层车厢的设计，而且只有三个车厢。

　　车厢上层是休息软卧、淋浴室、卫生间，下层则是观光餐厅。

　　范海波带着李青叶直接来到观光餐厅，餐厅地板都是全透明的材料组成，当然，这是单向透明，外面是看不到里面情况的。

　　不一会，列车缓缓地启动。

　　比起通勤型号的客运列车，观光型号速度比较慢一些，大概每小时40～120公里左右，如果是单纯的通勤型号，那速度可以达到80～160公里。

　　“这列车是使用核电池吧？”

　　范海波点了点头：“董事长慧眼如炬，我们的列车为了提升速度，都采用了核电池，不过不是钴60核电池，而是碳14核电池。”

　　李青叶一下子就想到了关键点：“是用了金基电热材料吧？”

　　“没错，这还有多亏了查德分公司的金矿。”

　　对于查德分公司金矿，李青叶前几天才刚刚去考察过。

　　之前公司的地质勘探部在查德北部的火山区，发现了好几个金矿，就是埋藏深度在450～800米左右，储量有上千吨。

　　因此查德分公司就集中力量，开采了其中一个富矿，目前每个月可以生产5～7吨黄金。

　　这些黄金都被用在制造电热材料上，麦罗埃空铁集团也是沾了查德分公司的光，才可以使用金基电热材料发电。

　　其实非洲地区的金矿数量不少，特别是那些埋藏深度在200米以下的矿脉，基本都处于未开发状态。

　　至于南极洲的那个超级金矿，智人公司也在秘密开采，南极分公司现在每个月可以生产30～40吨黄金。

　　当然，为了避免影响地磁场的突变，南极洲金矿的开采只提炼黄金，对于更加庞大的铁镍成分，并没有大规模开采。

　　非洲地区的金矿虽然储量比不上南极洲，但也可以缓解公司对黄金的巨大需求量。

　　靠自己发电的列车，又减少了专门的配电和输电系统。

　　如果采用传统的电气化列车方案，那就必须沿线布置电缆，以及准备一套专门的配电设备。

　　这样做有一个缺点，就是一旦输电系统故障，或者被袭击，可能会导致全线瘫痪。

　　而电力自持型列车，就没有这个缺点，加上核电池澎湃的电能，可以进一步提升列车运行速度。

　　“核电池的休息期无效做功你们怎么解决？”

　　“我们采用熔盐储热和入站输电两种方式，解决核电池无效做功的弊端。”

　　“熔盐储热？入站输电？不错的思路。”李青叶一听这两个名词，就知道他们是如何解决了。

　　半个小时后。

　　观光列车抵达了87公里之外的泉水站。

　　施工地点就在泉水站西侧8.9公里的位置，通过电梯上到了泉水站的最高层，也就是说观光塔顶。

　　在站181米高的塔顶观光室内，还有范海波让人带过来的远距离望远镜，可以看到8.9公里之外的情况。

　　“董事长，五分钟后，10号节点的第一根地桩空心管道就会投放下来。”

　　与此同时。

　　在平流层底部的一艘施工飞艇，正吊着一根巨大的管道，施工员正根据定点员标注的信息素和磁场锚点，使用激光定位设备，缓缓地调整着管道的方位。

　　其实方位不要误差几十米就可以了，但是精益求精的施工员，仍然非常仔细的调整着。

　　直到瞄得非常准，他才按下投放开关。

　　刹那间，固定着管道的夹具弹开，8400吨重量的巨大管道下降速度越来越快，哪怕是对流层的狂风，也没有办法改变管道的方位。

　　呼啸的声音，从远处传来。

　　李青叶看向无人机拍摄的画面，又转过头通过望远镜看向那个节点。

　　下一秒。

　　轰！重量在重力加速度的加持下，瞬间插入脆弱的地层之中，管道插入地下240米左右，并激发一股小型冲击波。

　　接下来半个小时内，剩下的三根地桩管道也被陆续投下来，非常精确的插入节点预定好的四个位置。

　　啪啪啪！

　　李青叶鼓着掌：“不错，看来你们的技术值得进一步推广。”

　　“能被董事长认可，这是我们的荣幸。”范海波非常高兴。

　　毕竟获得李青叶的认可，那就意味着接下来麦罗埃空铁集团的架空铁路，可以获得总公司的支持，不用靠麦罗埃分公司独自支撑。

　　李青叶在回程的观光列车上，吃了当地比较特色的花生炖牛肉菠菜，还有高粱煎饼，就结束了在朱丹的考察。

　　下一站，达尔富尔。