1261年，4月6日，黄岛。

　　  胶州湾有三个半岛：黄岛、红岛和青岛。黄岛在西，红岛在北，青岛在东，共同将胶州湾围成了一个心形，其中黄岛和青岛一左一右，就像一把钳子一样，钳制住了胶州湾的入口，只留下一道两海里宽的狭窄海道。

　　  张正义在青岛牧场住了一晚之后，就决定去对面的黄岛看看。但是他并没有走到青岛地区最南端的团岛海军基地再乘船过去，而是先北上到了城阳区，再在白沙河码头上搭了一艘回东海区的便船去了黄岛。因为青岛地区没怎么开发，根本没有南行到团岛的道路，所以只能绕远了。

　　  与后世繁华此时落寞的青岛地区不同，对面的黄岛在后世的名声不显，但在此时却是胶州乃至北地的海贸系统中小有名气的地方。

　　  黄岛最南端有一道长长的半岛向东伸入海中，岛上是连片的山脉，挡住了东南的海风，水面之下水深很足，因此形成了一个优良的避风港湾。传统海商沿海而行，进入胶州湾后首先到达的地方就是这里，所以时间长了之后此地就成了一个不小的停泊港。后来的胶州水师，也是把基地设置在这个湾里。

　　  而且黄岛地区有更多平原地带，人口也更多，能提供充足的补给。黄岛西侧有连片大山，木材资源丰富，所以这里又发展出了规模不低的修船业和造船业。产业如此齐全，显然已经具备成为一个优秀海港城市的必要条件了。

　　  阻碍黄岛继续发展的，其实是现在的航运业和造船业。现在海贸用的帆船体积还很小，而且装货量比较小、装卸比较方便，可以直接开进内河一次装卸完货物，没必要在沿海港口停靠，所以促成了更靠近原料产地和市场的胶西港的霸主地位，黄岛只能做小了。

　　  但是事业总是要发展的。想象一下，将来有一天，一艘上千吨的巨舰从南方开来，满载着胶西县、中央市、城阳区、东海区、金口市需要的各类货物，难道它还能挨个地方走一遍卸货吗？那得多费事啊！这时候，必然需要一个转运港，在此将所有货物都一次卸完，然后换装小船运往各地。而黄岛，就是这个再合适不过的转运港了！

　　  所以，东海商社已经在这里悄然布局，为未来的大发展做预备。海洋部把第一舰队和其它船只的母港设置在了黄岛港中，各部门在这里几乎都有参与，其中又以商务部的动作最大。

　　  最南端的长岛中部，最窄处不过一千多米长。过去，此处曾开掘过一条运河叫“马壕”的，北上的船只可以自马壕直接进入海湾，能够省下十多公里的路程，不过现在已经荒废了。近几十年，胶州海贸由李应和姜家分别把控，谁也没有进行基础设施建设的意思，这条运河也没有修复。

　　  直到东海商社掌控了胶州，才……其实他们一开始也没有修复马壕运河的意图，这才省十多公里的路，真的有必要大兴土木吗？但是后来商务部琢磨了一下，发现这条运河虽然没有多大的经济价值，但却有很大的行政价值——它可以把进入胶州湾的商船集中在一起，更方便收税，这个意义就很大了嘛！

　　  于是商务部就向大会提交了修复马壕运河的提案。后来建设部过来一考察，发现马壕虽然已经荒废，但由于两边都是深水，所以淤积程度并不严重，海水其实都是通的，只是不能行船罢了，疏浚起来不需要多大的工程量。既然成本不高，那么大会就同意了这个提案，正好也给建设部练练手，积累一下修建运河的经验，以后也好接更大的工程嘛。

　　  这条运河在去年中就已疏浚完成，现在已经是外来商船进入胶州湾的唯一入口，旁边的湾口被海军封锁，只能出、不能进，或者说只有东海商社自己的船才能进。以运河为界，东侧的海湾是军港区，只能停泊海洋部的战船，而西侧是自由停泊区，只要交过税，随便停哪里都可以。不过大部分商船要么去更西边的黄岛镇港区停泊，要么就直接北上进大沽河了。

　　  ……

　　  “咦，点火了，那就是黄岛灯塔了吧？”

　　  由于路上耽误了点时间，张正义到达黄岛军港的时候已经是下午了。他在军港里参观了一番，便在执勤的王广金的陪同下，往南去马壕那边看看。走着走着，天色渐暗，远处的一根烟柱突然熄灭，转而亮起了明亮的火光。

　　  王广金点头道：“是的。傍晚可视度低，烟柱在稍远的地方就看不清了，所以在天完全黑之前就会提前点火。”

　　  东海商社控制了胶州之后，不但开始享受之前官府才能享受的利益，也开始承担一些官府应该尽却未曾尽的义务，比如说在胶州湾口马壕运河这附近设置了一个灯塔，白日生烟，夜间点火，为来往的商船提供导航。

　　  这灯塔虽然要消耗不少燃料，但对往来的商船有重大意义。在夜间、在阴雨雾天、在风暴中，这光亮对于海上孤独的没有导航能力的帆船来说，无异于救命稻草一般，意义再怎么强调也不为过。

　　  “走，去看看吧。”张正义起了些兴趣，往灯塔所在的方向走去。

　　  这一片多山，倒是为灯塔的设置提供了便利，他们走到南边沿海一座高约百米的小山面前，便看清了灯塔的样子。这“灯塔”与其说是“塔”，不如说是个烽火台，也是，反正已经建在山上了，也没必要再建得太高。

　　  他们爬上了灯塔山，海风迎面吹来，即使在火堆旁边，也感觉不到多少暖意。张正义放眼往南望去，尽是一片一望无际的海面，忍不住抒发起了豪情：“大海啊……”

　　  “呜——！”

　　  他还没来得及吟唱些什么，突然就被一声低沉的长号打断。他讨了个没趣，顺着声音的方向往西一看，也没看到什么特别的，只见马壕边上划出去了一艘小船。

　　  旁边的王广金递给他一个望远镜，往西南方一指，说道：“这是海关的号声，指引南来商船的。”

　　  张正义往他指的方向看过去，借着昏暗的光线，果然发现了一个小黑点，然后举起望远镜一看，确实是两艘挂着方正硬帆的帆船往这边过来了。

　　  这个时节，北风已稀，南风渐起，开始断断续续有南船北上，马壕运河这里也有了人气。这两艘商船也是巧，赶在天黑之前赶到了这边。不久后，海关的小船接引到了商船，开始将它们往运河的方向引。

　　  张正义想了想，转头对王广金问道：“海关，是白洛在管的吧？”

　　  王广金点头道：“是她，赵浩初也在那里，听说管得还挺不错的。”

　　  白洛原先在商务部负责墨水湖开发管理公司，后来摊子大了以后，墨水湖公司转为了一般项目进行常规运营，白洛也跳到了更大的舞台上，一开始转到了税务口，现在开始主导新建的海关关务。赵浩初是她丈夫，是建设部的人，陆平特意行了个方便，把他派驻到黄岛这里负责周边设施的修建，以便与白洛团聚，马壕运河就是他主持疏浚的。

　　  张正义又举起望远镜，盘算了一下时间，说道：“走，去那边看看吧！”

　　  一行人很快下到了马壕附近。这条运河其实是借地势修成的，宽度足有十五米，没有桥梁，只能通过小船摆渡过去。等他们过了河到了对岸海关大院附近的时候，那两艘海船已经过了运河，被海关的人引领到西北边的海关区码头停靠了。

　　  这时离天黑时间不多了，海关人员帮上忙下，力争在完全天黑之前完成抽税。白洛也亲自跑了出来，监督手下们干活，张正义他们就站在一边，饶有兴趣地看着他们工作。

　　  等了一会儿，张正义见一时半会儿还清点不完，就走上前去，与那货主模样的中年男子攀谈了起来。

　　  那男子虽然看着船心急，但看张正义衣着谈吐不俗，还有几名壮汉护卫，而且是个髡发的，也不敢怠慢，有一句没一句地跟他聊了起来。

　　  “什么，竟是辛稼轩之后？失敬失敬！”

　　  张正义一打听，竟发现这名叫辛守成的海商来头不小，居然是辛弃疾的后人！

　　  嗯，辛弃疾不用多介绍，他投宋后虽然在官场上郁郁不得志，但是个人事业经营得很好，妻妾成群、儿孙满堂，开枝散叶，形成了一个大家族。辛氏家族以江西铅山县为主干，散居各地，极为兴盛。辛守成是他的四世孙，到他这一代，同辈兄弟不知道都有几百人了，所以这名人之后其实也不算太稀奇。

　　  辛守成他家属于迁居池州的一个旁支，家里经营商业，各路消息也颇为灵通。这几年听说北方有个甚东海国投靠了大宋，出售各类奇珍异宝，生意还算好做，他又从小听家里长辈讲述老祖宗的丰功伟绩，所以就动了回祖地看看的想法。不过辛弃疾是济南人，现在济南可是在蒙古人的牢牢掌控下，自然是去不了的，只能先来同属京东路的东海军看看了。

　　  他家里也有些资本，之前也做过海贸，就筹措了两艘沙船，带着家乡盛产的瓷器、铜器、丝织品等常见货物北上，一来探探商路，二来也打听一下，看能不能在这里置办一份产业。毕竟前几年蒙古人一直打到江边，池州附近也人心惶惶，多个产业多条路嘛。

　　  途中，他路过崇明岛，惊讶地发现那里已经被东海人占据，不过并未遭遇什么麻烦，反而又打听到了不少消息。

　　  “什么，张兄就是东海国之首辅？那岂不是如同丞相的贵人？难怪如此气度不凡，失敬失敬！”

　　  辛守成介绍了自己的来头之后，也旁敲侧击打听起了张正义的身份，张正义想了想，便如实告知了他。

　　  这其实也是公关行为，主要是为了招商引资。这年头，讲究一个官商勾结，官场有人才好做事嘛！虽然东海不兴这套，但是辛守成又不知道，现在让他高兴高兴，以为自己搭上了大官好做事，以后还不放心大胆往这边投资？

　　  果然，辛守成听了之后，虽然立刻躬身行礼，但兴奋之情溢于言表，显然是以为撞了大运了。

　　  不久后，白洛走了过来，一遍翻着清单一遍对辛守成说道：“这位客商……”然后不经意瞥到了张正义，吓了一跳，叫道：“首席？您什么时候过来的？怎么都没人通知一下？”

　　  原来她刚才光顾着忙，根本没注意到张正义过来了，惊讶之时，连称呼都职业化地改成“您”了。

　　  虽然很奇怪这东海市舶司竟用了女官，但听到这个女官确认了张正义的首席身份，原来这位是微服私访呢，辛守成就笑得更开了。

　　  张正义倒是不在意，摆手说道：“我就随便看看，你们继续，别怠慢了这位辛兄，该是多少就给人算多少，别刁难。”

　　  白洛没意识到这是说给辛守成听的，还有些奇怪，我们什么时候刁难过客商了？

　　  但是她没做什么反应，转过去对辛守成说道：“这位客商，经过我们的清点，您的船上共有瓷器……铜器……总值两万七千五百四十贯省，按照我们这边的规定，您需要缴纳十分之一的货物作为关税，或者也可以用两千七百贯现钱抵扣，您选哪样？”

　　  东海现在的海关还比较原始，无法实现后世海关的很多职能，收税方式也很简单，仍然延续李应时期的政策，没有出口税，只有统一的10%进口抽解税。但在白洛的领导下，海关正在进行实物税到货币税的改革，目前进口商船可以选择两种形式缴税，一是缴纳10%的货物，二是按照货值的10%缴纳货币。

　　  虽然看起来是一样的，但货币税其实是有优惠的，因为一个是价内税一个是价外税，一个乘一个除，后者的实际税率要低一个点。举个极端点的例子，征收100%的实物税，那你是无论如何也不会有收益的，而征收100%的货币税之后，你还可以以200%的价格把货物卖出去，说不定因为别的竞争者被关税吓跑了，反而更容易卖呢?

　　  海关这么设置，自然是为了鼓励商人多交货币税，省去商社自己处理货物的成本，而且也能为区内引入更多的贵金属，活跃经济。

　　  但是显然很多人是算不明白这笔帐的，而且由于现在中国普遍处于通货紧缩状态，有些人即使算明白了，也宁愿缴纳实物，因此目前改革的成效还不是很明显。而且，这种政策的贯彻，需要极高的征税水平，不然，如何评估货物价格？如何防止腐败？宋朝一开始也是征收货币关税的，但最后不还是搞砸了，只能征收实物税？

　　  不过东海商社自己就在经商，对于各类货物的行情很熟悉，旗下也有一些“精于”会计的人才，所以还是能尝试一下的。

　　  只是尝试的结果不算太好，这种货币税的征税成本相对实物税并没有明显优势。但是商务部仍然鼓励海关坚持如此征收，因为货币税是关税政策的基础，只有把这个做好了，才能通过调控关税，来影响控制区内的产业！

　　  比如说你想提高棉布的关税以保护国内产业，那么只有通过货币税调节才行，调高了税商人才不会把棉布卖过来。不然，就算海关抽解了高达50%的棉布，不还要把这部分棉布卖出去？再高的实物税率也起不到保护产业的作用啊。

　　  辛守成听完这两个选项，有些皱眉头，倒不是嫌这个比例高，而是不知道现在北地的行情，所以不好判断选哪个更划算些。要是这一成的货市场上售价比二千七百贯高，那自然该交钱，反之就不如交货了，但是我这是第一次来，怎么知道能卖多少钱呢？

　　  他求助似地看了看张正义，张正义又看了看白洛。白洛对这个哑谜完全猜不透，见辛守成傻在那里，只好格式化地说道：“客商，如果您不确定，可以先交一成的货物，我给您开个单子，您可以先带着剩下的货去探探行情，若是觉得合适，一个月内都可以凭单子把货赎回去。”

　　  “好，就如此办结吧！”辛守成眼前一亮，这办法好，不禁感激地看了看张正义。

　　  还是上面有人好办事啊，如今遇了贵人，这北地生意，大有可为！

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