第四站佘山站的排位赛即将拉开序幕，面对赛场上有可能出现的药罐子选手，用这个词来形容他们确实很写实，想要走捷径可是不好的行为，但方庆想要取胜似乎也变得有些艰难。

　　这次南山厂商和甲田厂商两大冤家的维修区偏偏互成为隔壁，三桥阳还是习惯于一个人闷在角落里抽烟，他其实对于甲田的种种不是很在乎，而且他也公开说过是因为这里有他值得尊敬的对手才留下的。

　　“目前你们的厂商成绩好像不错，有兴趣做个朋友嘛，先生。”安格斯带着翻译前来像方庆问好，从语气来看不像是要挑事的人，不过只要是稍微不对劲的人都会引起方庆的警戒心。

　　“甲田的负面新闻都快漫天飞，你们这么有实力的选手也会加入？”白丞抢到方庆的前面，说的也是大实话。

　　“车手只需要跑好赛车，如果在意其他的事情那肯定不会有多大成就的，祝你们好运先生。”安格斯小声咳嗽了几声，眉头有点皱起，这是有点生气的意思。

　　“别惹事，还有十来分钟就要上场，赶快最后检修下赛车。”方庆把白丞拉了回来，不过听到这番对话方庆心中有了个大概的底。

　　“要小心的是起亚的卡尔，他的水平可不简单，要知道他可一直是处于不可测的实力，前几站比赛成绩亮眼却没有什么摩擦。”江北翻更换着轮胎，漫不经心的说道。

　　方庆将头探出维修区的门口，瞥了眼隔着一个弯道的对面起亚厂商，卡尔在一旁的排水沟边用水在冲洗脑袋，保持这个行为大约有十来分钟，头皮这是都快冲没，除此之外也就巴布罗有点印象。

　　起亚的第三名选手叫江哲，试车手吴页，思路一转，应高文迟迟还没出现，也不是甲田厂商的首发选手，此时在电子屏幕上显示出名单是试车手身份，这有点让方庆出乎意料。

　　佘山赛车场长2.1KM，8个左弯6个右弯，弯道所对应的缓冲区地带覆盖较为全面，U字型弯道和急转的连续环形弯道是本次的亮点之一，在全年规划中这个赛车场的难度算是较低的。

　　根据上轮成绩来决定本次排位赛的出发顺序，甲田厂商完全没受到队员事故的影响，发车顺序还是在前列，而方庆对这个已经是无所谓的，不到最后一刻谁都不会知道冠军花落谁家。

　　全场再也没有特立独行的人说会用前置引擎的构造，赛车的高速运转首先要保证的就是车的稳定性，艾肯如果不服用药剂没准是位出色的选手，可生活往往没有假设一说。

　　这次比赛也是赛车组改革后的第一次正式比赛，规范之前的车体限制要求，赛车内部所有的装饰全部都被清除完，窗户改成塑料并钉死，只留一个小窗户，然后加防撞网，然后是加焊防滚笼。

　　这个在世界级比赛上是常规操作，而在这看来确是变动不少，这对适应之前比赛感觉的车手来说是有些致命的，但对于厂商的师傅来说这是值得高兴的，毕竟能用上不常见的改装知识。

　　即将起步发车，这次方庆没有和白丞以及江北商量过打配合的事情，基本是各自为战，只在有风险的时候能帮则帮，对付这群强劲的选手拦路虎的策略是不起作用，要不然卡尔就不会得第一啦。

　　由于赛道较宽，处于末位的南山厂商三人自觉的一开始就将车胎方向向左倾斜，在出发后证明这个想法是正确的，太多的中间选手往往是自发的成为一字长蛇跟在别人后面，殊不知失去了可能领先优势。

　　这也不是在完全指责那种方法是不对的，从流体力学后面赛车沿着前车尾流跑能获得更快的速度，质疑这种常见的赛车策略是不对的，但方庆的一开始就进行加速超车如果应用得当效果也不错。

　　方庆作为领头，后面跟着江北和白丞，而在中间有六辆车成一列，领头的是三桥阳，看来他也学会稳重比赛，放在之前的话早就领跑前方。

　　弯道的灵活变动是你在前期能否保持优势的一个重要的点，由于惯性原因，在赛道靠外侧过弯是最佳的，如果强行从内侧过弯，向心力可不会放过你，要么你自觉的把速度降低。

　　这在前三站比赛中也是令方庆头疼的一点，这也是为什么大部分车手宁愿空着赛道左侧不跑，也要挤在右边的赛道，主要是为了方便过弯，只要不出差错就一定能超过几辆车。

　　刚开始的弯道是比较狭窄的，过弯也变得简单和利落许多，你只需要开出一条符合弯道的弧线那么就差不多过了这道坎，可就算这样也还有一个因素，那就是车与车之间的摩擦。

　　卡尔在这次比赛的首次失误就是在这个弯道，在漂出一道弧线的一半时，正要加速想要领先众人，被迎头赶上的三桥阳进行了一次轻微的撞击，是不是故意还是惯性谁都说不清楚，起码这个结果令很多人满意。

　　头铁的方庆决定从弯道中间漂过去，白丞和江北的话是不会这么执着的，他们跟上一字长蛇的队伍等待着排队过弯，方庆由于一人在左侧加速也就不用那么担心。

　　三桥阳的那批领先车手已经过去数秒，白丞和江北处于最末的一个梯队，而方庆凭借着无人领域的肆意加速追赶到第二梯队，他即将要在五辆车中从中间过弯。

　　要说方庆的胆子是越来越大，自从在集装箱赛道上那神奇的数米极小角度飞跃顺利完成后，也大大挺高自己的信心，就这么简单的过弯应该不在话下。

　　离方庆有些距离的江北也只能无奈的这么看着，这幕就像卡丁车联赛上他那自大的一幕，虽然可能是药剂潜伏期的影响，不过他这么苛刻的人多少都会把原因归咎于自己的操作上。

　　方庆没有失败，当高速运转的时候，直接从五辆车的车壳边上擦过去，并没有造成撞车事故，在离弯道差几米的时候也刚刚好超过第二梯队的带头车辆，开始向右扭动方向盘。

　　完美的弧线到方庆这成了一个蝴蝶结，因为轻微的摩擦使得车手的心理有些压力，车辆的平衡性会有些偏差，方庆的车尾就被撞了几次，在中间过弯的时候差点让车方向180度翻转。

　　疯狂的摇动方向盘这才让车的位置调整，而这期间他只用了三秒，虽然有几辆车从他右侧过去，不过他的这次漂移也算是有惊无险的过去，而且速度并没有影响太多。

　　方庆再接下来的几个弯道都是这样冒险过去，想要超越领先的卡尔和三桥阳可不是那么容易的事情，而且这只是排位赛，看来方庆又是准备将这赛当成训练跑。

　　崔岳倒是相当怡然，这是在之前半个月内教给方庆的方法，哪里薄弱就拼命的往哪钻，这倒是很适合方庆的性子，场上的表现也暂时证明这是正确的。 修仙车神